29 تشرين الثاني 2015 – تغلّب نيكو روزبرغ على زميله في مرسيدس لويس هاميلتون للسباق الثالث على التوالي يوم الأحد، بقيادة مسيطرة في جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 لعام 2015. وقام بطل العالم بهجوم متأخر، لكنه لم يكن كافياً لمنع روزبرغ من الفوز وتحقيق انتصاره السادس هذا الموسم.
انطلق روزبرغ جيداً من المركز الأول وبقي مسيطراً على سباق تكتيكي، حتى بعدما حاول هاميلتون إطالة مرحلته الثانية ليستفيد من إطارات بيريللي الطرية الأحدث في المراحل الأخيرة.
بعد توقفه للمرة الثانية والأخيرة في اللفة 41، أي بعد روزبرغ بعشر لفات، كان هاميلتون متأخراً بـ12.5 ثانية، وسرعان ما قلّص الفارق إلى 6.8 ثوانٍ قبل أربع لفات من النهاية، لكنه علق في زحمة السيارات المتأخرة، فتمكّن روزبرغ من توسيع الفارق إلى 8.2 ثوانٍ مريحة عند خط النهاية.
وخلف السهام الفضية، قدّم كيمي رايكونن سباقاً قوياً مع فيراري ليحلّ ثالثاً ويضمن المركز الرابع في بطولة العالم للسائقين أمام مواطنه فالتيري بوتاس، فيما تقدّم سيباستيان فيتل من المركز الخامس عشر على شبكة الانطلاق ليحلّ رابعاً مع فيراري. وكان الألماني قد انطلق على الإطارات الطرية واستخدم مجموعة من الإطارات الطرية جداً منذ اللفة 39 حتى النهاية.
وجسّد سيرجيو بيريز إمكانات فورس إنديا بمركز خامس متين، صادّاً هجمات متواصلة من دانيال ريكياردو سائق ريد بُل. ولم يتمكن نيكو هولكنبرغ من تحقيق أفضل من المركز السابع مع سيارة فورس إنديا الثانية، لكنه كان متقدماً بفارق مريح على فيليبي ماسا، أفضل سائقي ويليامز. وتمكّن البرازيلي بالكاد من صدّ هجمات رومان غروجان، سائق لوتس المغادر، في النهاية.
غروجان، مثل فيتل، انطلق على الإطارات الطرية بعد عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق بسبب تغيير علبة التروس، واستخدم مجموعة من الإطارات الطرية جداً في النهاية ليتخطى كارلوس ساينز سائق تورو روسو ودانييل كفيات سائق ريد بُل، مودّعاً الفريق بنقطتين أخيرتين ضمنتا بقاءه أمام تورو روسو في الترتيب.
الصورة الرئيسية: Willo2173 / ويكيميديا كومنز، CC BY 2.0