7 أيار 2016 – ربما خفّف ناصر صالح العطية من وتيرته في المراحل الأخيرة من رالي الأردن، لكن القطري كان لا يزال في قمة مستواه، وكان فوزه بجميع المراحل الخاصة الـ19 كافياً ليمنح سائق سكودا فابيا R5 فارقاً مذهلاً بلغ 18 دقيقة و18.4 ثانية.
ولم يكن الفوز العاشر له في المملكة الهاشمية والـ63 في مسيرته في بطولة الشرق الأوسط للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (MERC) موضع شك فعلياً، بعدما خرج صاحب المركز الثاني في النهاية عبد العزيز الكواري عن الطريق بعد ظهر الجمعة، قبل أن يشقّ طريقه عائداً من المركز الخامس إلى الثاني على متن سيارة سكودا فابيا R5 ثانية.
غير أن القطري وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل نادراً ما بدا عليهما الجهد بعد نهاية أسبوع من الهيمنة. وقال العطية، الذي بات يتصدّر سلسلة MERC بفارق كبير بعد ثلاث جولات:
كان من المهم أن آتي إلى هنا مع تركيز على الفوز بالرالي وحصد الحد الأقصى من النقاط، 39 نقطة، للفوز بالمرحلتين وبالحدث. تمكّنت من السيطرة على السباق منذ البداية وفرض وتيرتي. من يريد المنافسة في الخارج في بطولة العالم عليه أولاً أن يتغلّب على ناصر العطية في الشرق الأوسط! (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
وفي حدث أُقيم بالتزامن مع احتفالات مرور 100 عام على الثورة العربية الكبرى، كان من المناسب أن يتنافس سائقان أردنيان في معركة الصحراء لحسم الفائز في فئة MERC 2. كان خالد جمعة يمسك بكل الأوراق في بداية اليوم، لكن حسام سالم عاد بقوة مع سيارة أُعيد بناؤها وبدأ يقضم من أفضلية منافسه طوال فترة الصباح.
وكان سالم يقترب بسرعة من جمعة حين بلغت سيارة الأخير الميتسوبيشي نقطة متدنية حقيقية في موقع المغطس وتوقفت في مخاضة المياه، فالدقائق الـ17 التي خسرها قضت على حلم بطل البطولة الوطنية المحلية بالصعود إلى المنصة ومنحت سالم الصدارة.
لكن حسام خسر خمس دقائق في المرحلة ما قبل الأخيرة قبل أن ينسحب، تاركاً الباب مفتوحاً أمام عبدالله الكواري، فأكّد القطري منصة تتويج ثلاثية (1-2-3) للدولة الغنية بالغاز. وكانت هذه أيضاً أول منصة قطرية بالكامل خارج قطر في تاريخ بطولة الشرق الأوسط للراليات.
وتجاوز خالد السويدي جمعة في المرحلة الـ17 لينتزع المركز الرابع بعد انهيار سالم المتأخر، فيما تمكّن الأردني (جمعة) من بلوغ خط النهاية خامساً بعد انسحاب الكويتي مشاري الظفيري قبل ثلاث مراحل من النهاية بسبب مشاكل في ناقل الحركة.
وحلّ اللبناني رودولف الأسمر سادساً وثالثاً في فئة MERC 2/المجموعة N للمرة الثانية هذا الموسم، وأنهى الأردني إيهاب الشرفا سابعاً، فيما تعافى القطري راشد النعيمي من حادث في المرحلة الثانية ليحصد نقاط المركز الثامن في الترتيب العام. ولم تبلغ خط النهاية سوى ثماني سيارات من أصل 15 سيارة انطلقت.
وقال صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن الحسين، رئيس الأردنية لرياضة السيارات:
لرياضة السيارات تقليد عريق هنا في الأردن منذ إرث الملك حسين. والملك عبدالله أيضاً مهتم برياضة السيارات ونعمل كفريق واحد للترويج لها. نحن محاطون هنا في الأردن بالحروب والمشاكل السياسية، لكننا نريد أن نرى الرياضة تزدهر في المنطقة. نحن حريصون على عودة بطولة العالم للراليات إلى هنا ونريد أن نعرف ما يحتاجه المروّج لتحقيق ذلك. أنا سعيد جداً بالعمل الذي قام به فريقي في الأردنية لرياضة السيارات هذا الأسبوع. (ترجمة بسرعة)
الأمير فيصل بن الحسين
السبت – لحظة بلحظة
حالت الأضرار الأمامية الناتجة عن الحادث دون عودة خليفة العطية إلى المنافسة وفق نظام Rally2، لكن خمسة من المنسحبين الستة الآخرين من المرحلة الأولى سُمح لهم بخوض المراحل الثماني الأخيرة يوم السبت. أما التركي فيدات ديكر فعانى من مشاكل ميكانيكية قاضية.
وقاد العطية المتسابقين في مرحلة الروضة الافتتاحية بفارق ضخم بلغ 11 دقيقة و16.4 ثانية. وعاد عبد العزيز الكواري إلى السباق في المركز الخامس في الترتيب العام، متأخراً دقيقة و36.8 ثانية عن المركز الرابع، فيما كان خالد السويدي ثامناً عند انطلاق المرحلة الأولى بطول 10.64 كلم.
وسجّل ناصر توقيت 7 دقائق و50.4 ثانية في الروضة، وكان أسرع بفارق مريح من أي من منافسيه. واستعاد سالم 10.7 ثوانٍ من جمعة في المعركة على المركز الثاني والفوز في فئة MERC 2، لكن البطل الوطني الأردني توجّه إلى مرحلة الشونة بطول 14.86 كلم بصدارة مريحة. وكان الأسمر رابع أسرع سائق بشكل لافت، فيما انسحبت لينا حدادي بسبب مشاكل ميكانيكية.
وواصل العطية الابتعاد بهدوء في مرحلتي الشونة والكرامة، فيما كان سالم يقلّص أفضلية جمعة في فئة MERC 2.
وبنهاية مرحلة المغطس والعودة إلى البحر الميت للصيانة عند الظهر، بلغ فارق العطية في الترتيب العام عن الكواري 17 دقيقة و6.8 ثوانٍ.
كانت جولة جيدة، من دون مشاكل. حاولنا الحفاظ على وتيرة جيدة. نحاول الفوز بالنقاط السبع للمرحلة الثانية. سأحافظ على الوتيرة نفسها بعد الظهر. لدينا فارق جيد في اليوم الثاني وستكون الطرقات نظيفة الآن. (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
وكان عبد العزيز الكواري قد تجاوز عبدالله الكواري وسالم وجمعة في مراحل متتالية لينتزع المركز الثاني، فيما انطلق سالم إلى صدارة فئة MERC 2 حين توقفت سيارة جمعة الميتسوبيشي لانسر في مخاضة المياه وخسر الأردني 17 دقيقة ليتراجع إلى المركز السادس في الترتيب العام.
السيارة بخير الآن. تمكّنا من إصلاحها خلال الدقائق الـ45 في الصيانة أمس. (ترجمة بسرعة)
حسام سالم
وكان عبد العزيز الكواري متفائلاً بعد تقدّمه من المركز الخامس إلى الثاني:
كنا نقود بهدوء فقط. لا يمكن مقارنة سيارات المجموعة N فعلياً. لدي خلل بسيط في الاحتراق في معظم المراحل وما زلنا نعاني من انزلاق خلفي كبير. ليس الأمر سهلاً حين لا تريد الضغط وتريد إنهاء الرالي. غيّرنا كل المخمّدات والمحاور والمكابح بعد الحادث يوم الجمعة. قام الفريق بعمل رائع. كسرت العجلتين على الجهة اليسرى ووجّهت السيارة بعيداً عن الجبل كي لا ننقلب، فكانت الأضرار أقل. كنا محظوظين. (ترجمة بسرعة)
عبد العزيز الكواري
كنت أنتظر هذا الرالي منذ العام الماضي. كسرت المحرك في المرحلة الثالثة في المرة الماضية وأنا سعيد بالعودة إلى المراحل. الحادث في المرحلة الأولى أمس كان سوء حظ. ارتكبت خطأ. (ترجمة بسرعة)
راشد النعيمي
وأخرج حادث راكان الراشد من السباق، فيما أدى عطل في سير التوقيت إلى انسحاب عاصم عارف قبل الصيانة. ولم تنطلق سوى 10 سيارات من الفئة الدولية لإعادة خوض المراحل الأربع.
وخفّف العطية من وتيرته في المراحل الأربع المتبقية، لكنه واصل تسجيل أسرع التوقيتات، فيما أخرجت إعادة مرحلة الروضة سيارة مشاري الظفيري الميتسوبيشي من السباق بسبب مشاكل في عمود نقل الحركة.
وخسر سالم خمس دقائق في المرحلة ما قبل الأخيرة، ما فتح الباب أمام عبدالله الكواري للتقدّم إلى المركز الثالث وانتزاع الحد الأقصى من نقاط فئة MERC 2. كما حرم ذلك البلد المضيف من منصة تتويج ثانية على التوالي بعد واحد من أكثر الراليات إثارة في تاريخ المنطقة الحديث. وزاد الطين بلة انسحاب سالم قبل المرحلة الأخيرة.
رالي الأردن 2016 – الترتيب بعد المرحلة 19 (غير رسمي، الساعة 16:55)
| المركز | السائق/الملاح | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر صالح العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) | سكودا فابيا R5 | 2:42:02.2 |
| 2 | عبد العزيز الكواري (قطر)/كيليان دافي (إيرلندا) | سكودا فابيا R5 | 3:00:20.6 |
| 3 | عبدالله الكواري (قطر)/عادل حسين (قطر) | ميتسوبيشي لانسر إيفو X | 3:07:40.9 |
| 4 | خالد السويدي (قطر)/جوفاني برناكيني (إيطاليا) | فورد فييستا R5 | 3:21:14.5 |
| 5 | خالد جمعة (الأردن)/فارس التل (الأردن) | ميتسوبيشي لانسر إيفو VII | 3:23:55.9 |
| 6 | رودولف الأسمر (لبنان)/جوزيف مطر (لبنان) | ميتسوبيشي لانسر إيفو IX | 3:37:14.4 |
| 7 | إيهاب الشرفا (الأردن)/حازم عطيات (الأردن) | ميتسوبيشي لانسر إيفو IX | 3:45:19.2 |
| 8 | راشد النعيمي (قطر)/نيكولا أرينا (إيطاليا) | سوبارو إمبريزا | 4:14:42.6 |