الولايات المتحدة – قدمت شيفروليه أخيراً كورفيت بمحرك وسطي، فقلبت المشهد وأحرزت لقب سيارة العام من MotorTrend، في محطة فارقة لتاريخ الطراز، بأداء غريب بسعر غير مسبوق.
وتعود الرحلة إلى زورا أركوس-دونتوف ونموذج CERV-I بمحرك وسطي عام 1960، قبل أن يتحقق الحلم عام 2019 مع الجيل الثامن C8، الذي يجمع محرك V8 بعمود كامات في الكتلة مع تصميم المحرك الوسطي.
الأداء
يولد محرك V8 سعة 6.2 ليترات 495 حصاناً، ويتسارع بالسيارة من 0 إلى 96 كلم/س في 2.8 ثانية، ما يضعها في مصاف سيارات أغلى بكثير. كما تقدم مقصورة هادئة وراحة ممتازة ومواد عالية الجودة، بعيداً عن مقصورات كورفيت الرخيصة السابقة.
وأثار التصميم الخارجي آراء متباينة، لكنه يلفت الأنظار. وتبقى قيمة C8 نقطة قوتها الأبرز، إذ تقدم أداءً يضاهي بورشه 911 أو فيراري بجزء من السعر، مع راحة تسمح بقيادتها يومياً.