شتوتغارت، ألمانيا – وصلت بورشه 911 GT3 2025 من الجيل 992.2، احتفاءً بمرور 25 عاماً على الطراز، مع محرك سداسي الأسطوانات المتقابلة بتنفس طبيعي سعة 4.0 ليترات بقوة 510 أحصنة مترية ويدور حتى 9,000 دورة في الدقيقة، وعلبة يدوية من ست سرعات قياسية أو PDK من سبع سرعات اختيارياً.
محرك يتحدى الأنظمة
رغم معايير الانبعاثات الأشد، حافظت بورشه على المحرك مع فلترين للجسيمات وأربعة محولات حفازة، إلى جانب كامات من GT3 RS وصمامات خانق جديدة ومبردات زيت محسّنة.
تعليق وديناميكية هوائية
استفادت بورشه من GT3 RS بأذرع تعليق انسيابية تحسن الضغط السفلي الأمامي وتبريد المكابح، وتعديل هندسة التعليق الأمامي لتقليل الانغماس عند الكبح، مع ناشر وغطاء محرك ومداخل هواء معدلة. وتأتي الإطارات بقياس 255/35ZR20 أمامية و315/30ZR21 خلفية.
حزم جديدة
باتت حزمة Weissach متاحة لـGT3 مع سقف وقضبان توازن وأغطية مرايا من الكربون وخيار عجلات المغنيسيوم. وتتوفر حزمة Touring من دون جناح خلفي، ويمكن تعزيزها بحزمة Leichtbau الخفيفة، مع خيار المقاعد الخلفية للمرة الأولى في GT3 Touring.
وفي الداخل، تحديثات مماثلة لـ911 كاريرا الجديدة مع الاحتفاظ بمفتاح التشغيل، ومقاعد كربون بمساند ظهر قابلة للطي. ويبلغ الوزن نحو 1,420 كلغ، والسعر الأساسي في السوق الأميركية 224,495 دولاراً.