ترفع فولكسفاغن مستوى تشكيلتها المدمجة مع تيغوان SEL R-Line Turbo 2026، أقوى تيغوان في السوق الأميركية حتى الآن، التي ظهرت بعد معرض نيويورك 2025 لتتوّج الجيل الثالث الجديد.
يزودها محرك EA888 evo5 سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، في ظهوره الأول في أميركا الشمالية، بقوة 268 حصاناً وعزم 350 نيوتن متر، أي بزيادة 67 حصاناً عن النسخة الأساسية، بفضل شاحن أكبر ومكابس معززة وتوقيت صمامات متغير متطور.
وتعتمد السيارة منصة MQB evo الأخف، مع كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، ومظهر عضلي وشريط إضاءة LED وسقف أسود، إضافة إلى مكابح أكبر ودفع رباعي قياسي وعجلات قياس 20 بوصة.
في الداخل، محدد ناقل الحركة على عمود المقود يحرر مساحة الكونسول، وتعشيقات خلف المقود وشاشة 15 بوصة ونظام Harman Kardon، ومقاعد أمامية بالتهوية والتدليك ومقاعد خلفية مدفأة وشاشة عرض على الزجاج. ويُعلن السعر قبل الإطلاق في الخريف.