الولايات المتحدة – كشفت فولكس فاغن عن أول طراز من علامة Scout المستعادة، بعدما أطلقت Scout Motors لإنتاج شاحنات وSUV كهربائية أميركية الصنع. وتستحضر Scout Traveler سيارة International-Harvester Scout الكلاسيكية بتقنيات حديثة ودفع كهربائي.
إرث Scout
صُنعت Scout الأصلية بين 1961 و1980، واشتهرت بمتانتها رغم ضعف حمايتها من الصدأ، وتحظى النسخ المرممة اليوم بقيمة عالية. وتشبه Traveler طراز Scout II الأكبر الذي ظهر عام 1971، مع نوافذ جانبية خلفية وباب خلفي من قطعتين وغطاء أمامي طويل يضم صندوقاً أمامياً بمنافذ كهربائية.
مقصورة بين الماضي والحاضر
تحاكي لوحة القيادة تصميم Scout II من السبعينات، مع عداد سرعة شريطي على شاشة السائق، ومقابض أبواب ميكانيكية وأزرار ومفاتيح فعلية. وتتوفر فتحة سقف بانورامية وخيار السقف المفتوح Cabana Top.
الأداء
تعتمد Traveler هيكلاً على إطار ومحوراً خلفياً صلباً، مع عزم يقارب 1,350 نيوتن متر وتسارع من 0 إلى 96 كلم/س في 3.5 ثوانٍ، وحمولة نحو طن، وقدرة قطر تتجاوز 3,175 كلغ. وتضم حزمة الطرق الوعرة أقفال تفاضلي أمامية وخلفية وفصل قضيب التوازن وإطارات بقياس 35 إنشاً.
ويصل المدى الكهربائي إلى نحو 560 كلم، ويرفعه موسّع المدى الاختياري Harvester إلى نحو 800 كلم، مع بنية 800 فولت تتيح الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط، ودعم الشحن ثنائي الاتجاه.