شكّل رالي لبنان الـ36 حدثاً ناجحاً العام الماضي بمشاركة 38 سائقاً من لبنان وقطر والكويت، وكان طبيعياً أن يتوقع الجميع نجاحاً مماثلاً للنسخة الـ37.
الخبر الأبرز هذا العام غياب خالد القاسمي لأسباب أمنية، وناصر العطية المنشغل بالجولة الثامنة من كأس العالم للراليات الصحراوية (FIA) في بولندا. كما سيفتقد الرالي كثيراً الراحل مسفر المري الذي رحل بعد مرض في وقت سابق هذا العام. وأعلن عدد من السائقين المحليين غيابهم، منهم جيلبير بنوت وشفيق بولس لالتزامات أخرى، وجوزف هندي الذي كان يأمل بتنظيم وتغطية إعلامية أفضل.
لكن التوترات الأمنية لم تمنع سائقين آخرين من الشرق الأوسط من تأكيد مشاركتهم: عبدالعزيز الكواري وعبدالله الكواري ومشاري الظفيري وخليفة صالح العطية وندى زيدان وإديث فايس سينطلقون جميعاً في المرحلة الاستعراضية مساء الخميس.
أما روجيه فغالي فيسعى كالعادة إلى فوز قياسي ثانٍ عشر، وبعدما قاد فييستا RRC العام الماضي، يجلس هذا العام خلف مقود ميتسوبيشي لانسر إيفو X R4، والسائقان الوحيدان القادران واقعياً على منافسته هما عبدالعزيز الكواري على فييستا RRC وعبدالله الكواري على فييستا R5.
وبعد عامين على MINI John Cooper Works RRC، يعود عبدو فغالي إلى الفئة N على لانسر إيفو X، حيث سيواجه منافسة قوية من إدي أبو كرم ونيكولا عميوني، إضافة إلى تامر غندور ورودريغ راحي القادرين على المفاجأة. وتضم الفئة N هذا العام 14 من أصل 31 سائقاً.
وقد تكون فئة الدفع الأمامي الأكثر إثارة هذا العام، إذ يواجه حامل اللقب روبير عرجه منافسين جديين، منهم هنري مسعد وباسل أبو حمدان وناجي إسطفان العائد إلى الراليات على بيجو 208 R2 من تحضير Motortune. وتضم الفئة أيضاً 14 سائقاً.
قد يكون رالي لبنان الـ37 نزهة أخرى لروجيه فغالي، لكن من الحماقة الجزم بأي شيء في رياضة المحركات، والمعارك في الفئة N وفئة الدفع الأمامي تستحق الانتظار.