حصدت بورشه 919 هايبرد رقم 14 من فئة LMP1-H مركز الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي في البحرين هذا المساء. وتقاسم نيل جاني ورومان دوما الجلسة التأهيلية البالغة 25 دقيقة، وسجّلا معدلاً من أربع لفات بلغ 1:43.145 دقيقة، متقدمَين بـ0.264 ثانية على متصدري البطولة سيباستيان بويمي وأنتوني ديفيدسون في تويوتا TS040 هايبرد رقم 8.
وانطلق جاني، صاحب أسرع وقت في التجارب الحرة الثانية والثالثة، بسرعة كبيرة وسجّل 1:41.897 دقيقة، أفضل لفة على الإطلاق لسيارة LMP1 على حلبة البحرين الدولية. ثم تسلّم دوما القيادة بعد 11 دقيقة وأضاف لفات سريعة متتالية ليحسم المركز الأول والنقطة الإضافية.
وفي فئة LMP1-L، حسمت ريبيليون R-One تويوتا رقم 12 لنيك هايدفيلد ونيكولا بروست المعركة الداخلية بتفوقها بستة أعشار الثانية على الشقيقة رقم 13 لفابيو لايمر ودومينيك كرايهامر.
وذهب قطب LMP2 مجدداً إلى G-Drive Racing للمرة السادسة هذا الموسم، مع رومان روسينوف ثم أوليفييه بلا على ليجييه JS P2، أمام منافسيهم على اللقب أوريكا-نيسان SMP Racing رقم 27 بقيادة نيكولا ميناسيان وماوريتسيو ميدياني. وحلّت ثالثة أوريكا-نيسان الثانية للفريق الروسي بقيادة كيريل لاديغين وفيكتور شايتار، أبطأ بـ0.080 ثانية فقط.
وحصدت Aston Martin Racing المركز الأول في فئتي LMGTE Pro وAm. فقد حقق دارن تيرنر وستيفان موكه في فانتاج V8 رقم 97 قطبهما الثاني هذا الموسم في فئة المحترفين بمعدل 1:58.805 دقيقة، فيما حصد «Dane Train» رقم 95 لكريستيان بولسن وديفيد هاينماير هانسون ونيكي ثيم قطبه الأول في 2014 بزمن 1:59.589 دقيقة.
ولم تكن الأمور سهلة للثنائي البريطاني-الألماني، إذ ضغطت عليهما حتى الثواني الأخيرة فيراري 458 إيطاليا AF Corse رقم 51 لجانماريا برّوني وتوني فيلاندر، متصدرة بطولة GT. وسجّل الإيطالي أسرع لفة GTE في عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن (1:58.122)، لكن خطأً بسيطاً في لفة الفنلندي الأخيرة وضعهما متأخرَين 0.27 ثانية.
وحلّت ثالثة في الفئة فيراري AF Corse رقم 71 لدافيدي ريغون وجيمس كالادو بمعدل 1:59.226، تليها أستون مارتن رقم 99 لماكدويل وريس والفيصل. وبدت سيارتا بورشه مانثي 911 RSR في معاناة رغم تحسّن أوقاتهما، فحلّتا خامسة وسادسة في الفئة، وهي نتيجة غير مريحة للمنافس على اللقب فريديريك ماكوفيتسكي في السيارة رقم 92، الذي يحتاج بشدة إلى الفوز في البحرين غداً.
