احتفلت تويوتا اليوم بلقب السائقين في بطولة العالم للتحمل وبالفوز بسباق البحرين 6 ساعات. فبعد سباق صعب أمضت خلاله تويوتا TS040 رقم 8 ست عشرة لفة في المرأب لتبديل المولّد، عبر أنتوني ديفيدسون وسيباستيان بويمي خط النهاية في المركز الحادي عشر ليحرزا لقب السائقين. وحقق طاقم السيارة الشقيقة، ألكسندر فورتس وستيفان سارازان ومايك كونواي، فوزهم الأول في موسم 2014 بعد أداء مثالي في السباق الصحراوي بين النهار والليل.
وأكملت سيارتا بورشه 919 هايبرد المنصة، مع تقدّم السيارة رقم 14 لمارك ليب ونيل جاني ورومان دوما بفارق ضئيل على السيارة رقم 20 لمارك ويبر وبريندون هارتلي وتيمو برنهارد.
وحلّت سيارتا أودي R18 e-tron quattro رابعة وخامسة، إذ أنهت رقم 2 (فاسلر/لوتيرر/تريلوييه) متأخرة لفة عن تويوتا الفائزة ومتقدمة لفة على رقم 1 (كريستنسن/دي غراسي/دوفال). وأبقت النقاط الـ22 آمال أودي الضئيلة باللقب العالمي حية قبل السباق الأخير في البرازيل بعد أسبوعين.
وفازت ريبيليون رقم 13 لدومينيك كرايهامر وفابيو لايمر وأندريا بيليكي بفئة LMP1-L، بعد توقف متأخر للمتصدرين طوال السباق نيك هايدفيلد ونيكولا بروست وماتياس بيش في السيارة رقم 12 لتبديل حزام المولّد والبطارية. وتعطلت علبة تروس لوتس CLM-AER رقم 9 في اللفة الأولى فانسحب بيار كافر.
ومنح سباق البحرين 6 ساعات ألقاباً عالمية لفيراري وأستون مارتن. ففاز جانماريا برّوني وتوني فيلاندر على فيراري AF Corse رقم 51 بمعركة محتدمة في فئة LMGTE Pro خلال ساعات الظلام، محرزين كأس العالم للتحمل لسائقي GT. ولم يكن فوزهما سهلاً، إذ ضغطت عليهما طوال الساعات الست أستون مارتن فانتاج V8 رقم 97 لدارن تيرنر وستيفان موكه التي أنهت ثانية بفارق 1.8 ثانية فقط.
وحلّت ثالثة في فئة LMGTE Pro فيراري AF Corse رقم 71 لدافيدي ريغون وجيمس كالادو، ما ساعد AF Corse على حسم كأس التحمل لفرق LMGTE Pro. لكن مع حلول سيارتي بورشه مانثي 911 RSR رابعة وخامسة في الفئة، بات الفارق بين فيراري وبورشه 25 نقطة، مع 26 نقطة متاحة في الجولة الأخيرة في ساو باولو.
وفيما خسرت أستون مارتن لقب فئة المحترفين بفارق بسيط، احتفلت بلقبين في فئة الهواة، إذ حقق ديفيد هاينماير هانسون وكريستيان بولسن، مع نيكي ثيم، فوزهم الرابع في الموسم ليحسموا كأس التحمل لسائقي LMGTE Am ولقب فرق LMGTE.
