سجّل عبدو فغالي أمس زمناً قياسياً مذهلاً بلغ 1:29.55 في جورة عرصون، وإليكم ما قاله بعد السباق.
بسرعة: سجّلت ببساطة زمناً خيالياً. ماذا تقول في هذه اللحظة؟
هذا الرقم القياسي هو ردّي على من يسألونني: “يا دادو، ألا تملّ من الفوز؟”
بسرعة: سألناك هذا السؤال في اختبار السرعة…
لا أحد يملّ من الفوز. ففي النهاية، نحن في MotorTune لا نعمل على السيّارة فحسب، بل على المنظومة الكاملة: السائق والمهندس والتعليق والإعدادات وعناصر أخرى كثيرة تشكّل معاً معادلة الفوز. كما ترون، لدينا اليوم 7 سيّارات نموذجية، لكنّها ليست منظومات متكاملة. فإمّا هناك سائق جيّد بسيّارة عادية، أو سيّارة تحتاج إلى تعليق أفضل. هناك دائماً عنصر ناقص، وعليهم العمل أكثر على تطوير أنفسهم.
بسرعة: ما المنظومة الأفضل والأكثر تنافسية اليوم برأي دادو؟
أثبت ابن عمّي زياد فغالي أنّه سائق ممتاز رغم أنّ سيّارته هذا العام أقلّ قوّة بكثير، وربّما كانت سيّارة العام الماضي تحتاج إلى مزيد من العمل في جوانب أخرى. وفاجأني نديم حلبي، خصوصاً أنّه تفوّق على رودريغ في المحاولة الأخيرة. كما شهدت فئة BMW منافسة قويّة، خصوصاً بين غارو وميشال فغالي، إذ تفوّق غارو بنصف ثانية فقط. لم يرتكب أحد خطأً في السباق، وهذا أمر يسعدك.
كما قلت لكم، وضعت لنفسي تحدّياً رغم أنّني سجّلت زمناً سريعاً جداً منذ المحاولة الأولى، فقد أردت تحطيم الرقم القياسي المسجّل عام 2006، حين كانت القيود على السيّارات أقلّ: لا مقيّدات هواء، ولا حدود للوزن، ومحرّكات معدّلة الشوط… لم تكن هناك حدود آنذاك.
بسرعة: وحطّمت الرقم القياسي بـ1.5 ثانية…
حتّى الطريق والطقس كانا أفضل آنذاك، فالطقس لم يساعدنا إطلاقاً اليوم.
بسرعة: ما شعورك وأنت سائق MotorTune الوحيد اليوم وقد فزت بكلّ شيء؟
كما تعلمون، الشباب يستعدّون لرالييَن: الرالي في الأردن ورالي الربيع المقبل، وسباق تسلّق الهضبة يكلّفهم ما يوازي التحضير لرالٍ طويل.
بسرعة: إذاً اضطرّوا إلى الغياب؟
نعم، كانوا يتدرّبون على الرالي. وسأعود في رالي الربيع على إيفو 9 من المجموعة N.
بسرعة: حدّثنا أكثر عن مشاركتك في بطولة لبنان المحلّية للراليات.
كان حلمي أن أنافس على متن سيّارة R4 أو S2000، بعدما أثبتنا في رالي لبنان أنّنا قادرون على منافسة روجيه وناصر. لكنّ المشكلة أنّ الميزانية لا تسمح، لذا أحاول توفير أكبر قدر ممكن من المال للحصول على سيّارة سوبر 2000 لرالي لبنان.
بسرعة: في رالي لبنان العام الماضي، تمكّنت من مجاراة إيقاع روجيه وناصر على متن سيّارة من المجموعة N. هل تستطيع المنافسة بسيّارة من المجموعة N في البطولة المحلّية هذا العام؟
لست مشاركاً لمنافسة أحد، بل للتحضير والتدريب، خصوصاً على إعداد السيّارة والتعليق، إضافةً إلى التمرّن مع ملّاحي. وفي بداية تمّوز، ستعطيني ريد بُل جوابها بحسب مبيعاتها في المنطقة، التي تشهد ارتفاعاً، ونأمل أن نتمكّن من المنافسة على البطولة. كلّ ما أتمنّاه أن نملك أنا وروجيه سلاحاً مماثلاً لسلاح ناصر، لا أفضل بالضرورة، كي يبقى اللقب في لبنان.
بسرعة: هل هناك سائق محتمل لريد بُل في لبنان غير دادو؟
ليس هذا العام بالتأكيد. كما تعلمون، دفعت العام الماضي كي ينضمّ نيكولا عميوني إلى عائلة ريد بُل، وهذا ما حصل. وهو الآن تحت المراقبة للعام المقبل. فكي تصبح رياضياً في ريد بُل، يدرسونك من الألف إلى الياء، وأعتقد أنّه يستوفي الشروط.
بسرعة: أخيراً، كيف وجدت الجمهور اليوم؟
شهدت المحاولة الأولى العدد المعتاد من المشجّعين في هذه المنطقة، لكنّ الحضور في المحاولة الثانية كان لا يُصدَّق. أعداد هائلة، وكأنّك تدخل ملعب كرة قدم. هذا يعني أنّ الرياضة تتطوّر، وفي النهاية نطلب من الجميع ممارسة هذه الرياضة في المكان المناسب لا على الطرقات.
الصورة الرئيسية: بسرعة