مونتيري، الولايات المتحدة – تجمع أكورا إنتيغرا Type S 2024 بين الأداء والاستخدام اليومي، لكن نموذج Integra Type S HRC Prototype المكشوف عنه في أسبوع مونتيري للسيارات يظهر إلى أي حد يمكن لأكورا دفعها نحو السباقات.
ولم تؤكد Honda Racing Corporation وأكورا إنتاج نسخة مبنية على النموذج، المستند إلى إنتيغرا Type S DE5 التي تشارك في سلسلة TC America من SRO، مع حزمة هوائية أكثر عدوانية تشمل فاصلاً أمامياً أكبر وفتحات من الكربون في الغطاء وجناحاً خلفياً قابلاً للتعديل.
وفي الداخل، مقاعد Recaro من ألياف الكربون بأحزمة صفراء، ورف من الكربون مكان المقاعد الخلفية لحمل عجلات السباق. ومع إزالة التكييف، أصبح النموذج أخف بنحو 90 كلغ من إنتيغرا Type S العادية.
ويتضمن تعليقاً قابلاً للتعديل للسباقات ومساراً أعرض ومكابح بريمبو بأقراص أكبر، مع الاحتفاظ بمحرك 2.0 ليتر التوربيني رباعي الأسطوانات مع مبرد هواء أكبر ومبردين للزيت وعادم أخف، من دون الإعلان عن القوة. ونفت أكورا خطط إنتاج Integra Type R، لكن قد تتوفر بعض التعديلات كقطع أداء مستقبلاً.