21 نيسان 2015 – يتصدّر القطري ناصر صالح العطية والإسباني مارك كوما والبولندي رافال سونيك رالي السيلين الصحراوي بعد قسم تنافسي صعب بطول 398.88 كلم عبر الصحارى النائية غرب الدوحة وجنوبها يوم الثلاثاء.
وذهب الفوز بمراحل اليوم في فئات السيارات والدراجات والكواد إلى العطية ودراج KTM النمساوي ماتياس فالكنر وسونيك. ويتقدّم العطية وكوما وسونيك في فئاتهم بفوارق 13 دقيقة و3 ثوانٍ، ودقيقتين و3 ثوانٍ، و58 ثانية على التوالي قبل المرحلة الثالثة يوم الأربعاء.
وكان ترتيب الانطلاق، الذي يحظى بأهمية كبرى، عاملاً حاسماً في نتيجة مرحلة الدراجات، وأدار كوما التكتيكات ببراعة ليبلغ نهاية المرحلة ضمن المجموعة الأولى وفي المركز الثالث، ليحافظ على صدارته العامة أمام خوان باريدا بورت من فريق HRC.
وقال كوما: «كانت مرحلة طويلة جداً. انطلقت سادساً وحاولت اللحاق بالجميع، ونجحت في ذلك عند الكيلومتر 160 ثم صرت أفتح الطريق. في الجزء الأخير في الكثبان شكّلنا مجموعة كبيرة معاً. إنه اليوم الثاني فقط، وأمامنا 400 كلم أخرى غداً وكل شيء ممكن. لم يكن من السهل إيجاد الإيقاع.» (ترجمة بسرعة)
وكان فالكنر راضياً عن أدائه وفوزه بالمرحلة: «كان الأمر جيداً جداً. قام (جوردي) فيلادومس بعمل رائع وأنجح الملاحة. علينا الآن العمل بجد مجدداً غداً.» (ترجمة بسرعة)
ويبقى صاحب المركز الثاني باريدا بورت متحدياً: «لا تعرف ما تتوقعه لليوم التالي مع هذه القوانين الجديدة. كل شيء يتغير ولا يمكنك السيطرة على الوضع. حتى الآن أخوض سباقاً جيداً في فتح الطريق والملاحة الجيدة، المشكلة هي القوانين. الآن يمكنك الفوز بالسباق في المعسكر بعد انتهاء المرحلة.» (ترجمة بسرعة)
وتبادل سونيك والقطري محمد أبو عيسى الصدارة الافتراضية لمرحلة الكواد في الكيلومترات الأولى، لكن سونيك وجد إيقاعاً جيداً مع مواطنه البولندي ياكوب بيونتيك وتمكّن من انتزاع الفوز بالمرحلة وصدارة فئة الكواد. وانسحب البارغواياني نيلسون أوغوستو سانابريا من المركز الثالث على متن ياماها رابتور بسبب مشاكل في المحرك.
وقال أبو عيسى: «لحق هو (سونيك) بدراجة، دراج بولندي، وبقيت أنا خلفه، لكن بعدها ثُقب إطاري وارتكبت خطأ بسيطاً في الملاحة وعدنا معاً. لقد كسب الوقت علي، لكن يمكنني فعل الشيء نفسه غداً، والاستراتيجية يجب أن تصبّ في صالحي خلال الأيام الثلاثة المقبلة طالما لم نواجه مشاكل.» (ترجمة بسرعة)
وكان السعودي يزيد الراجحي المتصدر المبكر للمرحلة الثانية في فئة السيارات، لكن العطية وملّاحه الفرنسي ماتيو بوميل قدّما عرضاً بارعاً آخر في القيادة والملاحة ليفوزا بالمرحلة ويوسّعا صدارة سيارتهما ميني ALL4 ريسينغ، رغم التوقف لتغيير إطار مثقوب.
وقال العطية: «تعرّضنا لثقب واحد بعد نقطة المراقبة الرابعة فغيّرنا الإطار. ليس من السهل فتح الطريق طوال الوقت، وأعتقد أننا قمنا بعمل جيد جداً. الأمر نفسه غداً، علينا أن نبقى مركّزين.» (ترجمة بسرعة)
وكان هدف الراجحي في بداية الحدث المركز الثاني عامةً، وقدّم السعودي وملّاحه الألماني تيمو غوتشالك أداءً رائعاً على متن تويوتا هايلكس من Overdrive ليسجّلا ثاني أسرع توقيت ويحافظا على المركز الثاني، رغم توقفهما مرتين لتغيير العجلات.
وقال الراجحي: «تسريب بطيء واحد. حاولنا المتابعة، لكن الضغط كان ينخفض كل 10 كلم فاضطررنا إلى التغيير. ثم تعرّضنا لثقب آخر على بُعد 180 كلم من النهاية فتوقفنا وغيّرنا. لكن المركز الثاني كان الهدف، لذا أنا سعيد جداً.» (ترجمة بسرعة)
وعزّز الروسي فلاديمير فاسيلييف المركز الثالث في الترتيب العام بثالث أسرع توقيت على متن ميني ALL4 ريسينغ، فيما بلغ البرازيلي رينالدو فاريلا محطة المبيت سادساً خلف إريك فان لون وخوان روما بعد تسجيله رابع أسرع توقيت على متن تويوتا Overdrive.
المرحلة الثانية كما جرت
مُنح 23 دراجاً وأربعة من سائقي الكواد مواعيد انطلاق لليوم الثاني. وكان الدراج البرتغالي روبن فاريا قد أصيب في معصمه وتوجّه مباشرة إلى السيلين في اليوم الأول، ففوّت ثلاث نقاط عبور أمنية وتلقّى ست ساعات من العقوبات الزمنية أسقطته من المركز الثامن إلى السابع والعشرين.
وأتاحت قوانين الانطلاق الجديدة لكوما اختيار بدء المرحلة من المركز السادس، فيما انطلق باريدا بورت وسندرلاند خامساً ورابعاً على الطريق. ووقعت على كوينتانيا المهمة غير المرغوبة بقيادة الطريق خلال ما بدا أنه ساعات من الملاحة الصعبة. وانسحب فاريا قبل الانطلاق، ما يعني أن 22 دراجاً انطلقوا في مرحلة اليوم.
وهدأت الرياح بشكل ملحوظ، وكان غونسالفيس صاحب الإيقاع المبكر عند نقطة المرور الأولى، رغم أن كوما كان يقدّم أداءً قوياً وتمكّن من توسيع صدارته العامة الافتراضية. وانتزع الإسباني أفضلية المرحلة بحلول نقطة المرور الثانية بعد 136.67 كلم، وبدأ الابتعاد عن ملاحقه باريدا بورت.
وبلغ الراجحي نقطة المراقبة الرسمية الأولى متقدماً بثانيتين فقط على العطية في فئة السيارات، لكن من أصل 31 سيارة مُنحت موعد انطلاق، بدأ 27 فقط المرحلة بعد انسحاب الثلاثي الهولندي دينيس كويبرز وبيتر فان ميركستاين الابن والأب إثر حادث سيارة HRX فورد التي يقودها رينيه كويبرز يوم الاثنين. كما لم ينطلق القطري الشيخ حمد بن عيد آل ثاني بعد تضرّر سيارته فورد رابتر في اليوم الأول.
واستعاد العطية زمام المبادرة من الراجحي عند نقطة المرور الثانية، وبدأ الثنائي الابتعاد عن سيارتي الميني الملاحقتين لفلاديمير فاسيلييف وإريك فان لون. وكانت تويوتا الراجحي تعمل بشكل مثالي بعد تغيير حساس لامدا خلال الليل.
وبحلول نقطة المرور الثالثة، بعد 189.52 كلم، تقلّصت صدارة كوما لكنه بقي متقدماً بـ79 ثانية على فالكنر، مع باريدا بورت ثالثاً متأخراً بدقيقتين و16 ثانية عن الإسباني في الترتيب العام الافتراضي، فيما واصل العطية الابتعاد عن الراجحي عند نقطة المرور الثالثة.
وتمكّن فالكنر من انتزاع صدارة مرحلة الدراجات عند نقطة المرور الرابعة، ووسّع العطية فارقه عن الراجحي إلى 7 دقائق و8 ثوانٍ، فيما عبر المسار من الساحل الغربي لقطر وبدأ الاتجاه شمال خور العديد وصعوداً على الساحل نحو خط النهاية قرب السيلين. وصمد فالكنر والعطية ليفوزا بالمرحلة.
وقال دراج هوندا غونسالفيس، الذي تراجع إلى المركز الثامن: «كانت مرحلة طويلة حقاً اليوم مع ملاحة صعبة. فتحت الطريق نحو 120 كلم ثم لحق بي الآخرون. في النهاية خفّفت سرعتي قليلاً لمحاولة تغيير الاستراتيجية والانطلاق في الخلف غداً. سنرى الآن، سأنطلق خلف كل الدراجين السريعين وسأحاول استعادة بعض الوقت.» (ترجمة بسرعة)
ولا يزال سام سندرلاند صاحب المركز الثالث واثقاً من قدرته على انتزاع الفوز: «كان الأمس طويلاً، واليوم كان ضعف تلك المسافة. كانت المرحلة صعبة، معظمها حجارة مع تنوّع أكبر بين الغرب والكثبان. كنت أقود وحدي حتى الكيلومتر 115 وكنت أشعر بالارتياح، ثم ارتكبت خطأ بسيطاً فلحق بي مارك، وبقينا في مجموعة حتى النهاية. انتهى يوم آخر وأنا سعيد بوجودي هنا.» (ترجمة بسرعة)
وينظّم الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية رالي السيلين الصحراوي هذا العام بدعم من GAC ومجموعة السلام الدولية.
وغداً (الأربعاء)، يواجه المتسابقون قسماً انتقائياً بطول 392.52 كلم ينطلق على بُعد 3.58 كلم فقط من معسكر السيلين وينتهي على بُعد 1.21 كلم من محطة المبيت.
نتائج المرحلة الثانية (غير رسمية عند 14:20)
السيارات
| المركز | الطاقم | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر صالح العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) | ميني ALL4 ريسينغ | 3 س 44 د 19 ث |
| 2 | يزيد الراجحي (السعودية)/تيمو غوتشالك (ألمانيا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 3 س 53 د 40 ث |
| 3 | فلاديمير فاسيلييف (روسيا)/كونستانتين جيلتسوف (روسيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 3 س 54 د 28 ث |
| 4 | رينالدو فاريلا (البرازيل)/غوستافو غوغلمين (البرازيل) | تويوتا هايلكس Overdrive | 4 س 04 د 49 ث |
| 5 | هاري هانت (بريطانيا)/أندرياس شولتز (ألمانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 4 س 06 د 53 ث |
| 6 | إريك فان لون (هولندا)/فاوتر روزيخار (هولندا) | ميني ALL4 ريسينغ | 4 س 07 د 04 ث |
| 7 | خوان روما (إسبانيا)/أليكس هارو (إسبانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 4 س 08 د 46 ث |
| 8 | ماريك دابروفسكي (بولندا)/ياتسيك تشاخور (بولندا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 4 س 10 د 46 ث |
| 9 | ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ماتشي مارتون (بولندا) | H3 Evo 7 | 4 س 12 د 42 ث |
الدراجات
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ماتياس فالكنر (النمسا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 06 د 09 ث |
| 2 | جوردي فيلادومس (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 08 د 17 ث |
| 3 | مارك كوما (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 10 د 16 ث |
| 4 | خوان باريدا بورت (إسبانيا) | هوندا CRF 450 Rally | 4 س 12 د 13 ث |
| 5 | سام سندرلاند (بريطانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 14 د 15 ث |
| 6 | محمد البلوشي (الإمارات) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 16 د 20 ث |
| 7 | بابلو كوينتانيا (تشيلي) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 20 د 19 ث |
| 8 | باولو غونسالفيس (البرتغال) | هوندا CRF 450 Rally | 4 س 20 د 39 ث |
الكواد
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 11 | رافال سونيك (بولندا) | هوندا TRX 700 | 4 س 45 د 48 ث |
| 12 | محمد أبو عيسى (قطر) | هوندا TRX 680 | 4 س 47 د 45 ث |
الترتيب بعد المرحلة الثانية (غير رسمي عند 13:50)
السيارات
| المركز | الطاقم | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر صالح العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) | ميني ALL4 ريسينغ | 5 س 36 د 15 ث |
| 2 | يزيد الراجحي (السعودية)/تيمو غوتشالك (ألمانيا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 5 س 49 د 11 ث |
| 3 | فلاديمير فاسيلييف (روسيا)/كونستانتين جيلتسوف (روسيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 5 س 54 د 36 ث |
| 4 | إريك فان لون (هولندا)/فاوتر روزيخار (هولندا) | ميني ALL4 ريسينغ | 6 س 08 د 39 ث |
| 5 | خوان روما (إسبانيا)/أليكس هارو (إسبانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 6 س 11 د 07 ث |
| 6 | رينالدو فاريلا (البرازيل)/غوستافو غوغلمين (البرازيل) | تويوتا هايلكس Overdrive | 6 س 11 د 38 ث |
| 7 | ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ماتشي مارتون (بولندا) | H3 Evo 7 | 6 س 19 د 35 ث |
| 8 | ماريك دابروفسكي (بولندا)/ياتسيك تشاخور (بولندا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 6 س 19 د 42 ث |
| 9 | هاري هانت (بريطانيا)/أندرياس شولتز (ألمانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 6 س 20 د 07 ث |
| 10 | يوري سازونوف (كازاخستان)/أرسلان ساخيموف (كازاخستان) | هامر H3 Evo | 6 س 48 د 19 ث |
| 11 | آدم ماليش (بولندا)/رافال مارتون (بولندا) | ميني ALL4 ريسينغ | 6 س 50 د 20 ث |
الدراجات
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | مارك كوما (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 20 د 17 ث |
| 2 | خوان باريدا بورت (إسبانيا) | هوندا CRF 450 Rally | 6 س 22 د 20 ث |
| 3 | سام سندرلاند (بريطانيا) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 25 د 13 ث |
| 4 | جوردي فيلادومس (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 26 د 26 ث |
| 5 | ماتياس فالكنر (النمسا) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 29 د 13 ث |
| 6 | محمد البلوشي (الإمارات) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 31 د 57 ث |
| 7 | بابلو كوينتانيا (تشيلي) | KTM 450 Rally Replica | 6 س 32 د 25 ث |
| 8 | باولو غونسالفيس (البرتغال) | هوندا CRF 450 Rally | 6 س 34 د 49 ث |
الكواد
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 9 | رافال سونيك (بولندا) | هوندا TRX 700 | 7 س 26 د 28 ث |
| 12 | محمد أبو عيسى (قطر) | هوندا TRX 680 | 7 س 27 د 26 ث |
| 18 | كاميل فيشنيفسكي (بولندا) | ياماها رابتور | 9 س 28 د 42 ث |
الصورة الرئيسية: Nicholas Gemini / Wikimedia Commons، CC BY-SA 4.0