تأكد فوز القطري ناصر صالح العطية والدرّاج البولندي الشاب كونراد دابروفسكي بباها قطر الدولية يوم السبت، بعدما أدت الرياح القوية وانعدام الرؤية والمخاوف المتعلقة بالسلامة إلى إلغاء المرحلة الأخيرة لمتسابقي الاتحاد الدولي للسيارات.
ومع تراجع الرؤية بفعل الرمال المتطايرة والرياح الشمالية الغربية العاتية، لم يتمكن العطية وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل من الانطلاق من نقطة البداية المعدّلة للقسم الأخير بسيارتهما تويوتا GR DKR هايلوكس. واعتُمدت النتيجة كما كانت مساء الجمعة، مع منح نقاط مخفّضة للمتسابقين المسجّلين في كأس الشرق الأوسط لراليات الباها الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي.
السلامة هي الأهم للجميع، وكان إلغاء المرحلة اليوم القرار الوحيد الممكن. كان يمكن أن تكون معركة جيدة. كنت سعيداً جداً بأداء السيارة أمس، وأنا دائماً سعيد بالفوز في قطر. هذه التضاريس صعبة والملاحة ليست سهلة أبداً. (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
وحلّ يزيد الراجحي وملاحه مايكل أور ثانيين، فيما أكمل ياسر سعيدان وملاحه الفرنسي لوران ليشتلوشتر ثلاثية تويوتا.
كان إلغاء المرحلة قراراً ذكياً وجيداً، فالسلامة مهمة جداً. كانت الرياح والغبار كثيفين، وحاول المنظّمون دفعنا حتى نقطة المراقبة الأولى لنرى الوضع. لم نكن نرى شيئاً، لذا كان قراراً جيداً. نريد أن نمارس رياضة السيارات بطريقة آمنة. بالتأكيد أنا سعيد بمركزي. المركز الثاني في قطر يجب أن يسعدك، فالفوز هنا صعب، وناصر يملك خبرة كبيرة. (ترجمة بسرعة)
يزيد الراجحي
دابروفسكي يهيمن على الدراجات
لم يواجه دابروفسكي، من فريق Duust Rally Team، أي صعوبة في المرحلة الأخيرة التي ضربتها الرياح، وابتعد مع تقدّم الصباح ليفوز بفارق 10 دقائق و53.9 ثانية. وهو الفوز الأول لهوسكفارنا في قطر، والنجاح البولندي الثاني على الدراجات هناك بعد فوز ماتشي غيمزا برالي قطر الصحراوي عام 2018.
كان صعباً جداً اليوم في بعض الأماكن مع الرمال البيضاء والرياح القوية، كان من الصعب الرؤية وشبه مستحيل تمييز الزوايا. استمتعت. كنت أضغط اليوم لأنني لم أرد أن يلحق بي الآخرون. ركّزت على الملاحة وجاءت السرعة معها. كان يوماً رائعاً حقاً. أولاً حققت أول فوز لي بمرحلة هنا، ثم الفوز بكل المراحل وبالرالي، لم أتوقع ذلك. أنا متفاجئ وسعيد جداً. (ترجمة بسرعة)
كونراد دابروفسكي
وقاد الإماراتي محمد البلوشي والبريطاني ماكيس ريس-ستافروس معاً معظم المرحلة الأخيرة ليحلّا ثانياً وثالثاً.
أعتقد أن المركز الثاني كان جيداً في هذه الظروف. أهنئ كونراد على فوزه. سأعود العام المقبل وأحاول التقدم خطوة. عليّ الآن التركيز على تحقيق النتائج في السباقات المقبلة. (ترجمة بسرعة)
محمد البلوشي
كان الأمر صعباً جداً مع الرياح. لحقت بمحمد قبل التزود بالوقود مباشرة وحاولت التقدم، ثم تهت قليلاً وتناوبنا على القيادة. أنا متحمس جداً لإنهاء السباق على منصة التتويج، لا أصدق ذلك. إنها أفضل نتيجة لي على الإطلاق بالتأكيد. (ترجمة بسرعة)
ماكيس ريس-ستافروس
وحلّ الجنوب أفريقي مايكل أندرسون رابعاً والبريطاني أليكس ماكينز خامساً، فيما كان السعودي أحمد الجابر وروبرت والاس والقطري الشيخ محمد آل ثاني الفائز بفئة ما فوق 450 سم³ والبحريني سلمان فرحان بين العشرة الأوائل.
ميك يفوز بفئة T3
استمتع نجم بطولة العالم للراليات كريس ميك بأول مشاركة له على متن Can-Am في فئة T3 للنماذج الأولية الخفيفة، ففاز بالفئة وأنهى رابعاً في الترتيب العام مع ملاحه الفرنسي فرانسوا كازاليه. وأنهى الإيرلندي الشمالي المقيم في أندورا متقدماً بـ21 دقيقة و25.3 ثانية على السائق المحلي أحمد الكواري بسيارة Can-Am من فريق الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية.
للأسف أُلغي اليوم الثاني. كانت الرياح قوية جداً في الطرف الآخر من البلاد حيث كان مقرراً أن تنطلق المرحلة. كانت أشبه بعاصفة رملية صغيرة والرؤية متدنية جداً، فاتخذ المنظّمون قراراً من أجل السلامة. من المخيّب قليلاً للجميع عدم التمكن من قطع مزيد من الكيلومترات. استمتعت كثيراً باليوم الأول والمرحلتين اللتين خضناهما، وكنت سعيداً بإيقاعنا الجيد. يمكنني القول إنه أول فوز لي في الراليات الصحراوية. سأواصل التعلّم وأتطلع إلى الأحداث المقبلة. (ترجمة بسرعة)
كريس ميك
ونال خليفة صالح العطية وماكس ديلفينو 12 دقيقة من العقوبات مساء الجمعة لتفويتهما نقاط عبور على المسار. وتراجع القطري إلى المركز السادس في الترتيب العام، لكنه فاز بفئة T4 التابعة للاتحاد الدولي بفارق 4 دقائق و32.8 ثانية عن الأب والابن سعدون وناصر الكواري. وكان راشد المهندي والإماراتية ياسمين كولوك وعادل عبدالله المتسابقين الآخرين المصنّفين بسيارات Can-Am.
وتبددت آمال داني سوردو بسبب تفويت نقاط عبور يوم الجمعة، فصُنّف سائق Nasser Racing في أول مشاركة له على متن Can-Am ثالث عشر في الترتيب العام وثامناً في فئة T3.
وحلّ السعودي منيف الشمري (نيسان) رابع عشر في الترتيب العام وفاز بفئة T2، فيما فاز مواطنه عبدالمجيد الخليفي بفئة الدراجات الرباعية التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية على متن ياماها، بعدما لم يُكمل منافسه البلجيكي إميل ستوكنز سوى جزء من المرحلة الأخيرة. وكان القطري عبدالله الخليفي المتسابق الوحيد في فئة SSV للاتحاد الدولي للدراجات النارية.
وصمد السعودي مشعل الغنيم أمام الإماراتي محمد ميرزا والقطري أركادي بوتشينين ليفوز بالباها الوطنية للدراجات، فيما فاز المشنى الرميلي وهاني الشمري بالباها الوطنية للسيارات.
مجريات السبت
اشتدت الرياح خلال الليل، وكان متوقعاً أن تزداد من الشمال الغربي بعد نحو ساعة من قيادة دابروفسكي المجموعة إلى القسم الانتقائي الأخير البالغ 202.39 كلم.
وانطلقت المرحلة من غرب قطر وتعرّجت عبر الصحارى الوسطى، مع محطة تزوّد بالوقود للدراجات عند نقطة المراقبة الثانية، لتنتهي في الكثبان والسهول الرملية في الجنوب. ولم تُستخدم المقاطع التقليدية الأخيرة على امتداد الشواطئ والسهول المدّية بسبب ارتفاع المدّ والوحل الطري.
وعوقب عدد من الدرّاجين لتفويتهم نقاط عبور يوم الجمعة: تراجع الشيب في ترتيب فئة ما فوق 450 سم³ بعد 5 ساعات و57 دقيقة من العقوبات، ونال كونغشوي 4 ساعات ودقيقة واحدة، والشطي 3 ساعات و58 دقيقة. ولم ينطلق القطري محمد الكعبي.
وقاد دابروفسكي الدراجات منذ الانطلاق، مبتعداً عن البلوشي وريس-ستافروس مع اشتداد الرياح، وأنهى المرحلة أسرع بـ5 دقائق و43.6 ثانية من أقرب منافسيه. وانسحب الدرّاج السعودي عبد الحليم المغيرة من المركز السابع في الطريق جنوباً نحو خور العديد.
ثم تحوّل الاهتمام إلى الصحارى الغربية وانطلاق مرحلة السيارات. ولم يعاود عبدالله الكواري الانطلاق بسيارته Can-Am في فئة T3، ونقل المسؤولون نقطة انطلاق متسابقي الاتحاد الدولي لأسباب تتعلق بالرؤية والسلامة إلى نقطة مراقبة جديدة بعد نقطة المراقبة الأولى الأصلية عند الكيلومتر 38.69.
لكن الظروف ازدادت سوءاً، ومع الرؤية شبه المعدومة والرمال المتحركة ألغى المسؤولون المرحلة للسيارات وطلبوا من الجميع العودة إلى لوسيل.