العطية يتقدم بفارق ضئيل على لوبيه بعد يوم حافل بالإثارة في رالي قطر الدولي

لوسيل، قطر – تغلّب ناصر صالح العطية وملاحه جوفاني برناكيني على أربعة ثقوب في الإطارات وصباح دراماتيكي، ليحافظا على تقدم ضئيل بفارق 5.6 ثوانٍ بعد المراحل الصحراوية الست يوم الجمعة في رالي قطر الدولي.

وانتشرت ثقوب الإطارات بين المشاركين، ما أضاف التوتر والحذر إلى استراتيجيات المتصدرين، لكن العطية خرج متقدماً على فولكسفاغن بولو GTI من Autotek بعد يوم نابض بالإثارة في صحارى قطر الشمالية.

كان يوماً صعباً على الجميع. تعرضنا لثقوب كثيرة في الإطارات، والأرض وعرة جداً. لكن لا بأس، ما زلنا في الصدارة وعلينا الآن أن نضغط غداً. الطريق أنعم قليلاً غداً لكن السرعة عالية جداً (ترجمة بسرعة).

ناصر صالح العطية

وتخطى بيار-لوي لوبيه ولوريس باسكو قلة خبرتهما الصحراوية، ورغم الثقوب هما في موقع جيد في المركز الثاني على سكودا فابيا RS Rally2 من SRT.

كان ممكناً استعادة بعض الوقت، لكننا تعرضنا لثقب في المرحلة الثانية من الحلقة. مرة أخرى خسرنا وقتاً كبيراً، لكن الأمر صعب على الجميع. لنواصل ونتجنب الثقوب. ربما يكون الطريق أنعم قليلاً غداً (ترجمة بسرعة).

بيار-لوي لوبيه

وكان مادس أوستبرغ وباتريك بارت، متصدرا الرالي ليلاً، الأسرع بفوزهما بخمس من المراحل الست، لكن توقفاً لدقيقتين لتغيير إطار مثقوب في المرحلة الثالثة وعقوبة 15 ثانية للمس السياج تركاهما ثالثين بفارق 33.3 ثانية.

ضغطنا قليلاً بالتأكيد. إنه رالٍ غريب لأن عليك أيضاً تجنب الثقوب، وهذا جزء من اللعبة. لذلك أظن أننا أدرنا فترة بعد الظهر جيداً، ولم نتعرض سوى لتسريب بطيء في المرحلة الأولى بعد الصيانة من دون خسارة كبيرة في الوقت. نحن نقاتل للعودة، وكان الوضع يبدو أسوأ عند الظهر، لكن الفارق الآن 18 ثانية. استعدنا دقيقة ونصف! هذا ليس سيئاً. اليوم كان اليوم الذي عانيت فيه العام الماضي، وغداً سيكون اليوم الأول من مسار العام الماضي، حيث حققنا أزمنة جيدة جداً واستمتعنا أكثر، لذا آمل أن يساعدنا هذا الشعور الجيد غداً (ترجمة بسرعة).

مادس أوستبرغ

وتجنّب عبدالعزيز الكواري، المدعوم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وملاحه جيمس فولتون الثقوب، وحل الفائز بنسخة 2012 رابعاً بإيقاع حذر على فولكسفاغن بولو GTI من Sarrazin.

طوال الرالي لم نتعرض لأي ثقب. أقود بأمان قليلاً محاولاً التعرف إلى السيارة أكثر. أنا سعيد. لا أملك الثقة التي كانت لدي حين كنت أقود كثيراً. لسنا بعيدين عن المتصدر. واجهنا بعض المشاكل مع الغبار وخرجنا عن الطريق قليلاً في المرحلة الثانية من الحلقة الثانية، لكنني عموماً سعيد (ترجمة بسرعة).

عبدالعزيز الكواري

وتعرض عبدالله الرواحي وعطا الحمود لثقبين بعد الظهر، لكنهما حسّنا إيقاعهما في الحلقة الثانية ليحافظا على المركز الخامس على سكودا Autotek.

أنا سعيد بالعودة إلى هنا (لوسيل)، خاصة مع ثقبين. كانت الحلقة الثانية أفضل بكثير من حيث الإيقاع، لكن الحظ لم يحالفنا مع الثقوب. تعرضت لأحدهما في آخر أربعة كيلومترات من المرحلة الأخيرة، والآخر في المرحلة الثانية (المرحلة السادسة). أظن أن ناصر ولوبيه تعرضا لثقب في المكان نفسه عند قفزة (ترجمة بسرعة).

عبدالله الرواحي

وحل ناصر خليفة العطية وزياد شهاب سادسين. وتصدّر الأردنيان شاكر جويحان ومصطفى جمعة فئة MERC2 في المركز السابع، بفارق 2:27.7 دقيقة عن اللبنانيين أحمد خالد وسامي صفير، فيما حل حسام سليم ونانسي المجالي تاسعين، وشادي شعبان وسامر عيسى عاشرين.

الجمعة لحظة بلحظة

نالت ست طواقم، منها العطية (ناصر خليفة) وشعبان، عقوبات بسيطة لملامسة الأقماع في المرحلة الاستعراضية الخميس. وفاز ناصر صالح العطية بالمرحلة الافتتاحية وعب المشرب (15.32 كلم) بزمن 8:43.6 دقائق رغم تسريب بطيء، فيما تأخر لوبيه 18.2 ثانية في أول مرحلة صحراوية له. وفي الوعب (15.33 كلم)، سجّل العطية 7:24.1 دقائق ليتقدم بـ35.5 ثانية، فيما خسر أوستبرغ دقيقتين لتغيير عجلة، وتوقف خالد السويدي بسبب أعطال كهربائية.

ووصل العطية إلى صيانة منتصف النهار متقدماً بـ17.8 ثانية بعد مرحلة أم بركة (21.38 كلم)، رغم قيادته بإطار يُسرّب ببطء، ولوبيه ثانياً والكواري ثالثاً والرواحي رابعاً.

أنا سعيد ومحظوظ بالصدارة. في المرحلة الأولى تعرضنا لثقب ثم تدبرنا الأمر، ثم تسريب بطيء في المرحلة الأخيرة. نحن هنا، والآن نحاول الضغط بطريقة جيدة. كل السيارات الثلاث في المقدمة تعرضت لثقوب. الرياح في الواقع جيدة، إنها تساعد (ترجمة بسرعة).

ناصر صالح العطية

وبعد الظهر، تعرض العطية لثقب مجدداً في الإعادة على وعب المشرب، فقلّص لوبيه الفارق إلى 10.8 ثوانٍ، ثم كان أبطأ بـ20 ثانية في المرور الثاني على الوعب، ليصبح لوبيه على بعد 6.3 ثوانٍ. ورفعت أسرع الأزمنة أوستبرغ إلى المركز الثالث، لكن عقوبة 15 ثانية للمس السياج في مرحلة أم بركة الأخيرة تركته متأخراً بـ33.3 ثانية، فيما تعرض العطية لثقب جديد لكنه صمد.

ويتضمن يوم السبت مرورين على الخور (16.90 كلم) ورأس لفان (15.93 كلم) والذخيرة (13.48 كلم)، قبل خط النهاية الاحتفالي في بوليفارد لوسيل اعتباراً من 18:30.