استغل حامل اللقب الإقليمي ناصر صالح العطية المتاعب المتأخرة للإيرلندي الشمالي كريس ميك أفضل استغلال، ليوسّع صدارته بعد أربع مراحل حصوية مشوّقة في رالي قطر الدولي يوم السبت.
وتقاسم المتنافسان الفوز بالمراحل، اثنتين لكل منهما، عبر الصحارى الشمالية، وكان الفارق بينهما 10.3 ثوانٍ قبل المرحلة الأخيرة من اليوم. وهناك، تضرّر أسفل سيارة شكودا فابيا R5 التي يقودها ميك مع ملاحه الإنكليزي سيباستيان مارشال إثر هبوط قوي بعد قفزة، فاضطرا إلى التوقف بعد المرحلة.
ولم يخسر الثنائي سوى 46.9 ثانية في المرحلة، لكن الاصطدام كسر الرادياتير وأضرّ بالمبرّد البيني. وبدلاً من المخاطرة بضرر خطير في المحرك، توقّف ميك على الطريق الانتقالي وسُحبت سيارته إلى لوسيل. وستُنزله العقوبات الزمنية الكبيرة وفق قوانين Rally2 إلى المركز السادس عند معاودة الانطلاق يوم الأحد.
ومنح ذلك العطية وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل صدارة ليلية بفارق دقيقة و40.6 ثانية بسيارتهما فولكسفاغن من أوتوتك، أمام عبدالعزيز الكواري وملاحه الإيرلندي الجديد جيمس فولتون بسيارة شكودا فابيا R5.
كان يوماً جيداً لنا، لكنه لم يكن سهلاً. كان كريس ميك يضغط بقوة كبيرة، والمستوى كان عالياً جداً، لذا أنا سعيد جداً. (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
وافتقد الكواري، الفائز برالي قطر الدولي عام 2012، إيقاع المتصدّرين في المرحلتين الأخيرتين بعد ثقب في الإطار ومشاكل الغبار، لكنه أنهى اليوم متقدّماً بفارق مريح على صاحب المركز الثالث خالد السويدي والملاح هوغو ماغالهايش.
بدأنا جيداً في المرحلتين الأوليين، حيث لم يكن الفارق كبيراً عن ناصر وكريس. في الحلقة الثانية واجهنا مشاكل مع الغبار، وتوقّفت عند أحد المنعطفات الحادة لأنني لم أكن أرى الطريق إطلاقاً. وفي المرحلة الأخيرة تعرّضنا لثقب في الإطار الأمامي الأيسر. لكن المركز الثاني ليس سيئاً، والغد أطول وأصعب من اليوم. كانت السيارة جيدة، والفريق قام بعمل جيد، وكذلك ملاحي الجديد. ليس من السهل قراءة الطرقات هنا. (ترجمة بسرعة)
عبدالعزيز الكواري
واستفاد ناصر خليفة العطية أيضاً من متاعب ميك ليتقدّم إلى المركز الرابع، فيما قدّم الكويتي مشاري الظفيري أداءً لافتاً إلى المركز الخامس وصدارة مريحة في MERC 2.
وقدّم الشيخ سحيم آل ثاني ظهوراً أول لافتاً بسيارة شكودا من موتورسبورت إيطاليا، محتفظاً بالمركز السادس رغم قلة خبرته في الراليات. وحلّ العُماني زكريا العوفي سابعاً وثانياً في MERC 2، فيما تصدّر السعودي صالح السيف فئة T4 في المركز الثامن بسيارته Can-Am. وأكمل القطري راشد المهندي واللبناني أحمد خالد المراكز العشرة الأولى، مع شادي الفقيه ومتصدّر MERC 3 هنري قاعي في المركزين الحادي عشر والثاني عشر.
وتصدّر أحمد المهندي رالي قطر الوطني ليلاً بفارق 53.2 ثانية بسيارته Can-Am أمام خالد المهندي، فيما حلّ أحمد علوه المقيم في قطر واللبناني جاد الأعور ثالثاً ورابعاً.
كيف جرى يوم السبت
فُرضت عقوبات عدة بعد المرحلة الاستعراضية مساء الجمعة بسبب الانطلاق المبكر والاصطدام بالأقماع على المرحلة الإسفلتية الضيقة. ونال ميك 10 ثوانٍ للانطلاق المبكر و15 ثانية لاصطدامه بالأقماع، فتراجع إلى المركز الرابع، فيما نال العطية 10 ثوانٍ للانطلاق المبكر.
ورغم ذلك، بدأ حامل اللقب مرحلة العريضة بطول 20.13 كلم متقدّماً بـ2.7 ثانية على الكواري، مع السويدي ثالثاً والظفيري خامساً خلف ميك.
وحدّد العطية الإيقاع بتفوّقه على ميك بفارق 6.5 ثوانٍ في المرور الأول عبر العريضة ليتصدّر بفارق 14.9 ثانية. وتقدّم الكواري إلى المركز الثالث متقدّماً بـ30 ثانية على السويدي الرابع. وانسحب عبدالله الرواحي (كسر في ذراع التوجيه) وجاسم المقهوي (عطل ميكانيكي)، فيما ابتعد الظفيري في MERC 2 رغم الغبار وضعف الرؤية.
وحقق ميك أول فوز له بمرحلة صحراوية في بطولة الشرق الأوسط في مرحلة الذخيرة (20.34 كلم)، مقلّصاً الفارق إلى 13 ثانية قبل التجمّع والصيانة عند الظهر في لوسيل. وتوقّف محمد العطية عند بداية المرحلة. وخسر الكواري بعض الثواني بعد سلوكه مساراً خاطئاً في غبار ميك، واستُبعد العُماني زكريا العامري لسلوكه طريقاً مختصراً.
وكان ميك الأسرع مجدداً في المرور الثاني عبر العريضة، مقلّصاً الفارق إلى 10.3 ثوانٍ، قبل أن يمنح هبوطه القوي في المرحلة الأخيرة القطري صدارة مريحة.
الأحد
تضم المرحلة الأخيرة حلقتين من ثلاث مراحل في الصحراء الشمالية: الخور (18.30 كلم) عند 08:35، ثم مرحلة الاتحاد القطري (22.02 كلم) ورأس لفان (21.39 كلم) عند 09:55 و10:45. وبعد التجمّع والصيانة في استاد لوسيل الرياضي، تُعاد المراحل عند 12:05 و12:45 و13:25، يليها المؤتمر الصحافي (19:15) وحفل الوصول (19:45) في كتارا.
ويُقام الرالي برئاسة رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عبدالرحمن المناعي، وعضو اللجنة العليا عبدالرزاق الكواري، والمدير التنفيذي للاتحاد عمرو الحمد.