العطية يحقق فوزه القياسي الخامس عشر في رالي قطر بسهولة

أضاف ناصر صالح العطية فصلاً جديداً إلى تاريخه الشخصي بفوز مريح في رالي قطر الدولي.

وأدار القطري وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل إيقاعهما بشكل مثالي في المراحل الختامية، ليصلا بسيارتهما فولكسفاغن بولو GTi R5 من أوتوتك موتورسبورت متقدّمين بدقيقة و48.4 ثانية على عبدالعزيز الكواري وملاحه الإيرلندي الجديد جيمس فولتون.

وهو الفوز القياسي الخامس عشر للعطية في قطر، والفوز القياسي السابع والسبعون له في بطولة الشرق الأوسط للراليات عبر تاريخ السلسلة الممتد 218 حدثاً. وحقق بوميل فوزه الإقليمي السادس والعشرين في النسخة الحادية والأربعين من الحدث القطري، متجاوزاً كريس باترسون وجيوفاني برناكيني في قاعة المشاهير، وبات يضع نصب عينيه رقم رونان مورغان البالغ 41 فوزاً.

قمنا اليوم بعمل جيد جداً. كانت المرحلة الأولى معركة جميلة بيني وبين كريس ميك. كان السباق يصبح جميلاً، لكن بعد خروج كريس أصبح اليوم سهلاً بالنسبة إلينا. كان رائعاً أن يكون في رالي قطر هذا المستوى العالي، فهذا العام كان لدينا سبع سيارات R5. كان سباقاً مذهلاً. شكراً للاتحاد القطري. آمل الاستمرار بهذا المستوى في هذه البطولة وهذا العام. (ترجمة بسرعة)

ناصر صالح العطية

وفاز الكواري بثلاث من مراحل اليوم الثاني الست بسيارته شكودا فابيا R5 من توك سبورت، وكان سعيداً بالمركز الثاني بعد مشاركات متفرّقة فقط في الراليات خلال المواسم الأخيرة. وأكمل خالد السويدي والملاح هوغو ماغالهايش ثلاثية قطرية على المنصة.

لا يوم ثانٍ لميك

انتهت الآمال بمعركة في اليوم الأخير بين العطية ونجم بطولة العالم للراليات الزائر كريس ميك، عندما لم يتمكّن الإيرلندي الشمالي من معاودة الانطلاق بعدما اكتشف فريقه ضرراً في محرك سيارته شكودا فابيا R5 من SRT، تعرّضت له في المرحلة الخامسة.

للأسف لا يوم ثانٍ لنا. في المرحلة الأخيرة يوم السبت، قريباً جداً من النهاية، كانت هناك تموّجات وكنت على خط مشابه لمروري الأول في الصباح، لكن السيارة قفزت وهبطت بمقدّمتها في الانخفاض التالي. تضرّر المصد الأمامي وانفصل أنبوب الماء عن الرادياتير، فانتهى رالينا. استمتعت حقاً بالتجربة. إنه نوع مختلف من الراليات هنا، أشبه بلعبة تركيب، ومحاولة حلّها تحدٍّ بحد ذاته. (ترجمة بسرعة)

كريس ميك

بقية المشاركين

ومنح ناصر خليفة العطية والملاح اللبناني جورج نادر قطر سائقاً آخر بين الأربعة الأوائل، فيما بدأ الكويتي مشاري الظفيري الدفاع عن لقب MERC 2 بأسلوب مميّز، بفوزه بفئة سيارات الإنتاج وحلوله خامساً في الترتيب العام بسيارته ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن X.

ويُسمح لسيارات فئة T4 بالمشاركة في الجولات الحصوية من السلسلة هذا الموسم، وأظهر السعودي صالح السيف أن Can-Am Maverick X3 قادرة على المنافسة، إذ سجّل خامس أسرع وقت في إحدى المراحل في طريقه إلى مركز سادس رائع.

وحلّ القطري راشد المهندي والعُماني زكريا العوفي سابعاً وثامناً، واللبناني أحمد خالد تاسعاً. وانسحب الوافد الجديد إلى الراليات الشيخ سحيم آل ثاني بسيارته شكودا R5 قبل المرحلة الأخيرة، مضيّعاً مركزاً مرجّحاً بين العشرة الأوائل.

وأكمل العُماني زكريا العامري المراكز العشرة الأولى، فيما حصد اللبناني هنري قاعي العلامة الكاملة في فئة MERC 3 للسيارات ثنائية الدفع، بقيادة متّزنة أخرى إلى المركز الحادي عشر بسيارته شكودا فابيا 1.6. وأنهى أحد عشر سائقاً من أصل 17 انطلقوا.

وشهد رالي قطر الوطني صراعاً ثلاثياً بين أحمد وخالد المهندي وأحمد علوه، الذين فاز كل منهم بمرحلة في الحلقة الصباحية. وكلّفت التأخيرات الزمنية علوه لاحقاً، ففاز خالد المهندي بفارق 8 دقائق و32.7 ثانية بعد مشاكل لمنافسيه. وانسحب اللبناني جاد الأعور قبل نهاية الحلقة الصباحية.

كيف جرى اليوم الأخير

بدأ العطية المراحل الست المتبقية متقدّماً بدقيقة و40.6 ثانية على الكواري. ونال أحمد خالد وآل ثاني عقوبة دقيقة لكل منهما لمخالفة المسار، ما كلّف الأخير مركزاً. وأكّد العُماني عبدالله الرواحي قبل معاودة الانطلاق أن مشاكل في حساسات العادم أجبرته على الانسحاب أيضاً.

وسجّل العطية الوقت المرجعي 9 دقائق و47.1 ثانية في مرحلة الخور الافتتاحية بطول 18.30 كلم، لكن الكواري كان الأسرع بفارق 0.7 ثانية. وتراجع آل ثاني إلى المركز التاسع بعد خسارته أكثر من خمس دقائق، وأنهت المرحلة رالي الكويتي جاسم المقهوي بسبب مشاكل في المحرك.

وسجّل العطية الحذر 11 دقيقة و11.2 ثانية في المرحلة السابعة الجديدة، لكن الكواري فاز مجدداً بفارق ست ثوانٍ ليقلّص الفارق إلى دقيقة و33.9 ثانية. وكان السيف خامس الأسرع وتقدّم إلى المركز السادس على حساب العوفي، فيما دفعت خسارة أكثر من 12 دقيقة آل ثاني إلى المركز العاشر. ومنح أسرع وقت أحمد علوه تقدّماً بـ24.6 ثانية في الرالي الوطني.

وكانت أربع عشرة سيارة لا تزال في السباق حين خاض العطية مرحلة رأس لفان الجديدة في شمال شرق قطر، حيث استعاد بزمن 11 دقيقة و59.0 ثانية 6.8 ثوانٍ. ووسّع الكواري فارقه عن السويدي إلى 51.6 ثانية قبل التجمّع والصيانة عند الظهر في لوسيل.

وكان العطية أسرع بـ0.8 ثانية من الكواري في المرور الثاني عبر الخور، وبفارق 8.5 ثوانٍ عنه، ليوسّع صدارته إلى دقيقة و49.2 ثانية. وانسحب محمد العطية في استراحة الظهر، فيما تجاوز شادي الفقيه الوقت المسموح بسبب مشاكل كهربائية وعطل في مضخة الوقود.

وقلّص العطية 1.1 ثانية من وقته الصباحي في مرحلة الاتحاد القطري، لكنه ترك الفوز بالمرحلة للكواري. وحافظ المتصدّرون على مواقعهم حتى المرحلة الأخيرة في رأس لفان، حيث لم تحدث أي دراما متأخرة: فوز العطية بالمرحلة ختم فوزه الخامس عشر في قطر، فيما أكمل الكواري والسويدي منصة التتويج.

وأُقيم الحدث برئاسة رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عبدالرحمن المناعي، وعضو اللجنة العليا عبدالرزاق الكواري، والمدير التنفيذي للاتحاد عمرو الحمد. وتتواصل بطولة الشرق الأوسط للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات برالي عُمان الدولي أواخر شباط.