لا يزال القطري ناصر العطية متربّعاً على عرش رالي دبي الدولي وبطولة الشرق الأوسط للراليات FIA بعد فوز ساحق جديد خلال عطلة اليوم الوطني الإماراتي.
فبعد مرحلة أولى حافلة بالأحداث، شهدت أمطاراً غزيرة وانسحاباً مبكراً لأحد أبرز المنافسين وسلسلة من العقوبات الزمنية على معظم المشاركين، أشرقت الشمس على موكب فوز العطية السادس توالياً في دبي.
وكان القطري يحتاج فقط إلى إنهاء الرالي ضمن الخمسة الأوائل ليحسم لقبه الثامن في بطولة الشرق الأوسط، لكنه تصدّر من البداية إلى النهاية على متن فورد فييستا RRC برفقة ملاحه الإيطالي جيوفاني برناكيني.
وأنهى المرحلة الثانية يوم السبت متقدماً بفارق 3 دقائق و38.9 ثانية على الإماراتي الشيخ عبدالله القاسمي، الذي تقدّم من المركز الثالث بعد خروج القطري عبدالعزيز الكواري المؤلم بسبب مشاكل ميكانيكية في المرحلة الخاصة الأخيرة. فقد خسر الكواري، برفقة الملاح الإيرلندي كيليان دافي على ميني JCW RRC، أربع دقائق في بداية المرحلة قبل أن تتوقف سيارته بسبب عطل في المولّد، لكنه أنهى البطولة وصيفاً رغم ذلك.
ومنح راشد الكتبي الإمارات مركزاً آخر على المنصة بحلوله ثالثاً على فورد فييستا RRC، متأخراً 5 دقائق و47.4 ثانية إضافية عن القاسمي. وحلّ بطل الشرق الأوسط لعام 2010 مسفر المري رابعاً، ما أعطى قطر المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب البطولة الإقليمية هذا العام.
وأكمل القطري خالد السويدي والإماراتي الشيخ خالد القاسمي المراكز الستة الأولى في دبي. وكان الشيخ خالد، الفائز برالي دبي مرتين، قد اضطر إلى الانسحاب في منتصف المرحلة الأولى بعد ثقبين في الإطارات، لكنه حظي بعزاء أنه أحد سائقين اثنين فقط تفوّقا على العطية في مرحلة خاصة. فبعدما استفاد من نظام “سوبر رالي” للعودة في المرحلة الثانية مع عقوبات زمنية كبيرة، فاز بالمرحلة الثالثة من مراحل السبت، فيما كان شقيقه الشيخ عبدالله الأسرع في آخر مراحل الرالي الاثنتي عشرة.
وحلّ الطاقم النسائي التركي المؤلف من بورجو تشيتينكايا وتشيتشيك غوناي ثامناً في الترتيب العام، متصدّراً فئة المجموعة N على ميتسوبيشي إيفو 9.
واحتفل العطية عند خط النهاية معبّراً عن سعادته الكبيرة بالفوز مجدداً في دبي وإحراز لقب بطولة الشرق الأوسط، مؤكداً أنه يحب السباق هنا دائماً، وأنها طريقة رائعة لختام الموسم.
نظام تتبّع جديد
لطالما أدى رالي دبي دوراً أساسياً في بطولة الشرق الأوسط بوصفه الجولة الحاسمة، وقد أرسى هذه المرة معياراً جديداً باستخدام نظام تتبّع متطور صُمّم للارتقاء بالبطولة الإقليمية. فهو يرصد أي انحراف عن المسار، ويعاقب المتسابقين الذين يبتعدون عنه أكثر من الحد القانوني البالغ 10 أمتار.
ومع فرض سلسلة من العقوبات الزمنية في نهاية المرحلة الأولى، تراجع الشيخ عبدالله والكتبي مركزاً واحداً كل منهما إلى الثالث والرابع عند بداية المرحلة الثانية. وحتى العطية نال عقوبة 30 ثانية، لكن النظام الجديد، الذي اختُبر بنجاح للمرة الأولى في دبي وسيُعتمد في البطولة الموسم المقبل، لقي ترحيباً واسعاً من السائقين كخطوة إيجابية نحو منافسة أكثر عدلاً.
واعتبر العطية أن النظام يعمل بشكل جيد جداً وهو رائع لمستقبل البطولة، مؤكداً أهمية احترام جميع السائقين له، إذ لا يدرك كثيرون متى يختصرون المنعطفات وما أثر ذلك، مقرّاً بأنه هو نفسه ارتكب ذلك في هذا الرالي.
ترتيب بطولة الشرق الأوسط للراليات 2012
| المركز | السائق | النقاط |
|---|---|---|
| 1 | ناصر العطية (قطر) | 93 |
| 2 | عبدالعزيز الكواري (قطر) | 52 |
| 3 | مسفر المري (قطر) | 51 |
| 4 | عبدالله القاسمي (الإمارات) | 42 |
| 5 | خالد السويدي (قطر) | 35 |
الصورة الرئيسية: بسرعة