أبوظبي، الإمارات – لم يتمكن ثلاثي المنار ريسينغ باي غيتسبيد، العُماني الفيصل الزبير والألماني فابيان شيلر والصيني أنتوني ليو، من المنافسة على الألقاب العامة في سباقي الأربع ساعات الأخيرين من Asian Le Mans Series 2023/24 على حلبة ياس مارينا نهاية الأسبوع الماضي.
وبعد انطلاق رائع من المركز الأول، أنهت مرسيدس-AMG GT3 Evo السباق الأول عاشرة، ثم خسرت صدارة مبكرة في السباق الثاني الذي توقف بالراية الحمراء، وأنهته ثامنة بعد عقوبة المرور في خط الحظائر.
كانت نهاية أسبوع سيئة الحظ جداً، أنهينا السباقين في المركزين العاشر والثامن بعد الانطلاق أولاً وثانياً، وكان لدينا شعور بأن إعداد السيارة جيد جداً، والجميع كان مرتاحاً. أعتقد أنه مع وجود اللقب على المحك، ارتكب الفريق بعض الأخطاء (ترجمة بسرعة).
الفيصل الزبير
كما ارتكب زميلي أنتوني خطأً في السباق كلّفنا عقوبة. وبأخذ ذلك في الحسبان، والعودة بعد العقوبات، لم تكن النتيجة سيئة جداً. لكن مع أهدافنا، إذ كان علينا محاولة الفوز بالسباق، كان صعباً تقبّلها. سنستعد مجدداً ونأمل أن نكون أكثر جاهزية في المرة المقبلة (ترجمة بسرعة).
الفيصل الزبير
السباق الثاني
تصدّر ليو فئة GT عند الانطلاق الأحد، متقدماً بفارق ضئيل على بورشه Pure Rxcing لأليكس ماليخين، قبل أن يتسبب حادث بين سيارتين في المنعطف 11 برفع الراية الحمراء، والمرسيدس رابعة خلف Pure Rxcing وOptimum Motorsport وSaintéloc Racing. وبعد توقف طويل، استؤنف السباق قبل أقل من ساعتين على النهاية. وتسلّم شيلر القيادة في خط حظائر مزدحم، لكن عقوبة مرور بسبب مخالفة في خط الحظائر أعادت السيارة إلى المركز السابع عشر. وتقدّم إلى العاشر، وقاد الزبير الحصة الأخيرة حتى المركز الثامن، دون ما كان مطلوباً للقبي الفرق والسائقين في فئة GT.
وفاز Leipert Motorsport أمام Triple Eight، فيما حسم كلاوس باخلر ويويل شتورم وماليخين من Pure Rxcing اللقب على بورشه 911 GT3 R رغم حادث في السباق الأول.
السباق الأول
انطلق ليو من المركز الأول وكان ثانياً خلف كريستوفر هاسه من Saintéloc عند نصف الساعة، لكن السيارة تراجعت حتى المركز السادس عشر قبل أن يتسلم الزبير القيادة. وعاد الزبير وشيلر إلى المركز العاشر، فيما فاز لوكا شتولتس وجوردان لوف وصاحب السمو الأمير عبدالرحمن إبراهيم مع Triple Eight. ولم تكمل بورشه Pure Rxcing المتصدرة سوى 43 من 99 لفة بعد حادث، وأنهت Saintéloc في المركز الحادي عشر.
التجارب والتأهيل
سجّل شيلر 1:53.417 دقيقة في التجارب الأولى، حين كانت فيراري AF Corse لدافيدي ريغون الأسرع بزمن 1:53.116 دقيقة، وحسّن الزبير زمنه إلى 1:53.184 دقيقة في التجارب الثانية. وفي التأهيل، ضمنت لفة بزمن 1:52.673 دقيقة المركز الأول متقدمة بـ0.266 ثانية على زملائهم في Getspeed أنتوني بارتون وآرون ووكر ومارتن كونراد، في ثنائية تاريخية لـGetspeed. وانطلق المنافسان على اللقب Pure Rxcing وSaintéloc من المركزين الرابع والثامن.