السيف وأبو عيشة والخليفي يتصدّرون بعد المرحلة الأولى من باها الأردن

تصدّر صالح السيف والأردني عبدالله أبو عيشة وعبدالمجيد الخليفي فئات السيارات والدراجات النارية والدراجات الرباعية في باها الأردن، بعد القسمين التنافسيين يوم الجمعة بطول 232.71 كلم و81.97 كلم عبر وادي رم.

وشهدت جولة كأس العالم لراليات الباها الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وكأس العالم للباها التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية إثارة منذ البداية في واحد من أروع المواقع في العالم. فقد واجه المرشح الأوفر حظاً يزيد الراجحي مشكلة تقنية مبكرة وخسر نحو 80 دقيقة في القسم الأول، فيما تصدّرت سيارة Can-Am Maverick من فئة T3 الترتيب العام في نهاية اليوم.

السيف يمسك بزمام الأمور

كان السيف الأسرع بوضوح في القسم الأول بسيارته Can-Am، وابتعد السعودي وملاحه الروسي إيغور أوخوتنيكوف عن المتاعب في القسم الثاني ليتصدّرا بفارق 6 دقائق و43.8 ثانية عن كيس كولن متصدّر فئة T4.

ابتعدنا عن أي مشاكل وحافظنا على تركيز جيد، وكانت أوقاتنا جيدة. نتطلع إلى البقاء في الصدارة. أحب هذا المكان، فهو يشبه مناطق السعودية التي أتسابق فيها. (ترجمة بسرعة)

صالح السيف

واعترف ميروسلاف زابليتال بأن الملاحة كانت صعبة، لكن التشيكي المتمرّس قاد سيارته فورد F-150 إلى المركز الرابع، خلف الكويتي مشاري الظفيري الثالث. وحلّت الشابة علياء كولوك خامسة بسيارتها Can-Am من فريق Buggyra ZM Racing، وأنهى فرناندو ألفاريز اليوم ثامناً في الترتيب العام ورابعاً في T3، خلف الروسي أرمين بوزيان والسعودي سعيد الموري.

وأنهت حاملة لقب بطولة العالم في فئة T3 دانية عقيل اليوم في المركز التاسع.

كان الأمر ممتعاً جداً. استخدمت إطاريّ الاحتياطيين في الجزء الأول، لكنني سعيدة جداً بمجريات اليوم. (ترجمة بسرعة)

دانية عقيل

وأنهى الراجحي يوماً حافلاً في المركز الثاني عشر، متأخراً ساعة و3 دقائق و51.8 ثانية فقط عن المتصدّر.

انكسر الجزء الخلفي من السيارة. توقفنا ساعتين لإصلاحه وخسرنا نحو 80 دقيقة في المرحلة. ما زلنا مستمرين ونستمتع. (ترجمة بسرعة)

يزيد الراجحي

أبو عيشة يتقدّم على البلوشي

سار أبو عيشة ومحمد البلوشي معاً لمسافات طويلة، واستفاد الدرّاج المحلي من آثار الإماراتي ليتقدّم بفارق ضئيل في نهاية اليوم.

كان يوماً طويلاً، 315 كلم. أمامنا 150 كلم غداً في وادي عربة. سأواصل الضغط حتى النهاية. (ترجمة بسرعة)

عبدالله أبو عيشة

هذا أمر طبيعي عندما تفتح الطريق. الملاحة صعبة. أعتقد أن عبدالله لحق بي بعد نحو 70 أو 80 كلم ثم بقينا معاً طوال السباق. واصلت فتح الطريق، وقام هو بدوره جيداً. كلانا يسعى إلى الفوز. أنا دائماً أعطي 100%، وما دمت أعرف أنني أعطيت 100% فأنا سعيد. (ترجمة بسرعة)

محمد البلوشي

وحلّ مارتن تشالمرز رابعاً خلف الكويتي عبدالله الشطي. وبدأ الأسترالي بناء الدراجات والتسابق بها بعد انتقاله إلى قطر.

كانت تلك من أفضل لحظات القيادة في حياتي ومن أصعبها أيضاً. الملاحة كانت صعبة جداً. لحسن الحظ بقينا (أنا والشطي) معاً، لكن اضطررنا إلى العودة أدراجنا بضع مرات. للأسف لم أتمكن من الاستمتاع بالمشهد. (ترجمة بسرعة)

مارتن تشالمرز

وبنى عبدالمجيد الخليفي، الفائز برالي حائل الدولي مرات عدة، تقدّماً كبيراً في فئة الدراجات الرباعية على متن ياماها.

يا له من رالي اليوم! شاركت في داكار، وهذه المراحل تشبه مراحل داكار: الدرّاجون يواجهون مرحلة صعبة وفريدة بين الرمال والجبال. كانت صعبة، لكن الحمد لله أننا أنهينا. (ترجمة بسرعة)

عبدالمجيد الخليفي

وخاضت طواقم الباها الوطنية نسخة واحدة مختصرة من القسم الأول للاتحاد الدولي طولها 141.03 كلم. وكان المشنى الشمري الأسرع بسيارته نيسان باترول، ويتقدّم على مواطنه السعودي متعب الشمري بفارق 6 دقائق و20 ثانية.

مجريات الجمعة

سجّل عبد الحليم المغيرة أسرع زمن غير رسمي بلغ 3 ساعات و49 دقيقة و12 ثانية في القسم الافتتاحي (232.71 كلم) في وادي رم ليتصدّر الدراجات، متفوقاً على أبو عيشة بدقيقة و17 ثانية، وعلى البلوشي الفائز مرتين بـ3 دقائق و11 ثانية، وعلى عبدالله الشطي بـ3 دقائق و22 ثانية. وسيطر الخليفي على فئة الدراجات الرباعية وبنى تقدّماً مريحاً على هاني النومسي.

وتأخر المرشح الأبرز في فئات الاتحاد الدولي الراجحي كثيراً بسبب مشاكل في العجلة الخلفية. وفاز السيف بالمرحلة بسيارته Can-Am، متفوقاً على زابليتال بـ12 دقيقة و18 ثانية ليمسك بزمام الأمور. وحلّ مشاري الظفيري ثانياً وأول في T4، متأخراً 8 دقائق و6 ثوانٍ، وكولن ثالثاً.

وفي المرحلة الثانية الأقصر، سار أبو عيشة قريباً من البلوشي، مستفيداً من فتح الإماراتي للطريق، ليتصدّر بفارق دقيقة و40.6 ثانية في نهاية اليوم.

وقاد السيف بحذر في القسم الثاني ليحافظ على صدارة السيارات، فيما فاز الراجحي العائد بقوة بالمرحلة وتقدّم في الترتيب.

السبت

يتوجه المتسابقون إلى وادي عربة للمرة الأولى في تاريخ باها الأردن. ويمتد الوادي الخلاب من خليج العقبة حتى الشواطئ الجنوبية للبحر الميت، ويستضيف قسماً انتقائياً طوله 150.89 كلم. ويُتوقع انطلاق أول دراجة نارية عند 07:55 وأول سيارة عند 09:25.

الترتيب بعد المرحلة الأولى (غير رسمي)

• السيارات: 1. صالح السيف (السعودية)/إيغور أوخوتنيكوف (روسيا) Can-Am Maverick X3 – 4:15:33.6 س؛ 2. كيس كولن (هولندا)/واوتر روزيغار (هولندا) Can-Am Maverick XRS Turbo – 4:22:17.4؛ 3. مشاري الظفيري (الكويت)/فرانسوا كازاليه (فرنسا) Can-Am Maverick XRS Turbo – 4:22:29.9؛ 4. ميروسلاف زابليتال (التشيك)/ماريك سيكورا (سلوفاكيا) فورد F-150 Evo – 4:29:39.9؛ 5. علياء كولوك (الإمارات)/سيباستيان دولوني (فرنسا) Can-Am Maverick DV21 – 4:30:41.5
• الدراجات النارية: 1. عبدالله أبو عيشة (الأردن) KTM Rally Factory – 5:10:49.8 س؛ 2. محمد البلوشي (الإمارات) KTM 450 Rally – 5:12:30.4؛ 3. عبدالله الشطي (الكويت) KTM 450 Rally – 5:21:03.0؛ 4. مارتن تشالمرز (أستراليا) ياماها WR 450F – 5:22:47.1؛ 5. عبد الحليم المغيرة (السعودية) KTM EXC 450 – 5:53:09.1
• الدراجات الرباعية: 1. عبدالمجيد الخليفي (السعودية) ياماها رابتور – 6:05:47.9 س؛ 2. هاني النومسي (السعودية) ياماها – 7:24:37.8
• الباها الوطنية: 1. المشنى الشمري/هاني الشمري (السعودية) نيسان باترول – 2:05:42.0 س؛ 2. متعب الشمري/بدر العجمي (السعودية) نيسان – 2:12:02.5؛ 3. محمود المعابدة/يوسف لقوينا (فلسطين) ميتسوبيشي باجيرو – 2:13:44.8