تدفع أستون مارتن DBX S الجديدة حدود الأداء بقوة أكبر ووزن أقل وديناميكية أدق، انطلاقاً من DBX707 القوية أصلاً.
في قلبها محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين، بات يولّد 717 حصاناً بفضل شواحن توربينية مأخوذة من السيارة الخارقة فالكيري. ويبقى العزم عند نحو 900 نيوتن متر، عبر ناقل من تسع سرعات بقابض رطب أعيدت معايرته لتبديل تنازلي أكثر حدة في وضعَي Sport وSport+.
ويمكن للتجهيزات الاختيارية خفض الوزن حتى نحو 47 كلغ، ومنها سقف من ألياف الكربون، الأكبر على أي أستون مارتن، وعجلات من المغنيسيوم هي الأولى من نوعها على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، إضافة إلى شبكة أمامية بنمط قرص العسل وعناصر كربونية أخرى تخفض مركز الثقل.
وترث DBX S ضبط النوابض الهوائية والمخمدات من DBX707، مع تحكم إلكتروني بالميلان ومكابح كربون-سيراميك ومقود أسرع استجابة. ومن الخارج مخارج عادم مزدوجة متراكبة وعتبات كربونية، وفي الداخل ألكانتارا وجلد شبه أنيليني بنمط عظم السمكة، مع نظام صوت Bowers & Wilkins اختياري من 23 مكبراً.