بعد يوم أول مختصر من التجارب في النسخة التذكارية لسباق لومان 24 ساعة (الانطلاق يوم السبت عند الثالثة بعد الظهر بتوقيت وسط أوروبا الصيفي)، تتصدّر سيارات أودي R18 e-tron quattro الثلاث الترتيب، بعدما تخطى الفرنسي لويك دوفال أفضل زمن في العام الماضي بنحو 1.5 ثانية.
وهيمنت السيارات الهجينة ذات الحلقات الأربع، التي لم تُهزم حتى الآن هذا الموسم، على الحلبة البالغ طولها 13.629 كيلومتر في غرب فرنسا يوم الأربعاء منذ البداية، واحتفظت أودي بالمراكز الثلاثة الأولى في التجارب الحرة والتأهيل. وكانت الأسرع في جلستي التأهيل السيارة رقم 2 بقيادة دوفال (فرنسا) وتوم كريستنسن (الدنمارك) وآلان ماكنيش (اسكتلندا)، إذ سجّل دوفال أفضل زمن في اليوم، 3:22.349، بعيد انطلاق التأهيل عند العاشرة ليلاً.
وسجّل الإسباني مارك جينيه، الذي يتشارك السيارة رقم 3 مع لوكاس دي غراسي (البرازيل) وأوليفر جارفيس (بريطانيا)، ثاني أسرع زمن في اليوم (3:24.341)، تلاهم الفائزون العام الماضي وأبطال العالم للتحمّل الحاليون مارسيل فاسلر (سويسرا) وأندريه لوتيرر (ألمانيا) وبونوا تريلوييه (فرنسا)، إذ سجّل لوتيرر أسرع لفة للسيارة رقم 1 بزمن 3:25.474.
لكن أياً من فرق أودي الثلاثة لم يركّز أساساً على مطاردة الأزمنة السريعة يوم الأربعاء، إذ واصل فريق أودي سبورت يوست، بعد التجارب التمهيدية الماطرة في الغالب يوم الأحد قبل الماضي، برنامج الاختبارات الذي بدأه حينها، مركّزاً على اختبار الإطارات والإعداد المثالي للسباق للسيارات الثلاث. كما حاول جميع السائقين إكمال اللفات الليلية الإلزامية، ونجحوا جميعاً باستثناء فاسلر الذي أوقفته الأعلام الحمراء مرتين. وأُوقفت التجارب الحرة وجلسة التأهيل الأولى مبكراً بعد حوادث تضررت فيها الحواجز، حتى إن التأهيل انتهى بعد 65 دقيقة فقط من أصل ساعتين.
وأوضح دوفال، الذي احتفل بعيد ميلاده الحادي والثلاثين الأسبوع الماضي، أن الفريق أنجز عمله الليلة كما هو مخطط، وكانت الخطة تسجيل لفة تأهيل حقيقية على مسار جاف أيضاً لأن أحداً لا يعرف كيف سيكون الطقس غداً، مشيراً إلى أنه حظي بلفة من دون زحمة، لكن السيارة ليست مثالية بعد لأن ظروف المسار غير حاسمة، وأن نتيجة جلسة التأهيل الأخيرة يوم الخميس لا تزال مفتوحة تماماً.
من جهته، أبدى رئيس أودي موتورسبورت الدكتور فولفغانغ أولريش سعادته ببدء أسبوع السباق أخيراً، مشيراً إلى أن الطقس كان أفضل من المتوقع ما أتاح عملاً جيداً، لكن حصل توقفان طويلان لإصلاح الحلبة بعد الحوادث، ولذلك يأمل الفريق الاستفادة المثلى من الغد لإنجاز التفاصيل الأخيرة على قائمة مهامه.
وتُقام جلستا تأهيل إضافيتان من السابعة حتى التاسعة مساءً ومن العاشرة حتى منتصف الليل لتحديد مراكز الانطلاق النهائية. وحتى اليوم، انطلقت أودي من المركز الأول سبع مرات في سباق لومان 24 ساعة، الذي يحتفل بذكراه التسعين هذا العام، وفازت بأهم سباق تحمّل في العالم إحدى عشرة مرة من أصل 14 مشاركة.
نتائج التأهيل الأول
| المركز | السائقون | السيارة | الزمن |
|---|---|---|---|
| 1 | دوفال/كريستنسن/ماكنيش | أودي R18 e-tron quattro | 3:22.349 |
| 2 | غراسي/جينيه/جارفيس | أودي R18 e-tron quattro | 3:24.341 |
| 3 | فاسلر/لوتيرر/تريلوييه | أودي R18 e-tron quattro | 3:25.474 |
| 4 | فورتس/لابيير/ناكاجيما | تويوتا | 3:26.676 |
| 5 | بروست/ياني/هايدفيلد | لولا-تويوتا | 3:30.423 |
| 6 | ديفيدسون/بويمي/سارازان | تويوتا | 3:30.841 |
الصورة الرئيسية: kevinmcgill from Den Bosch, Netherlands / ويكيميديا كومنز، CC BY-SA 2.0