تُوّج تركيز أودي المتزايد على الطرق الوعرة بالكشف عن مفهوم Q6 e-tron Off-Road، الذي يضم تحسينات كبيرة بعد انتصار العلامة في رالي داكار 2024.
وكانت صور تجسسية قد أظهرت الخريف الماضي نموذجاً أولياً عالي الخلوص يشبه Q6 e-tron Sportback بإطارات ضخمة ومسار عريض. وأبرز التعديلات أربعة محاور بوابية مدمجة في محاور العجلات، تطلبت إعادة تصميم كاملة لوصلات التعليق، وترفع عزم العجلات بنسبة 50%، مقارنة بـ20 إلى 30% في التصاميم التقليدية.
ويبلغ العزم المشترك عند العجلات نحو 13,400 نيوتن متر خلال دفعة مدتها عشر ثوانٍ، وهو رقم ناتج عن مضاعفة العزم عبر نسب التروس في المحاور، على غرار ما فعلته جي إم سي مع هامر EV. وترتفع السيارة نحو 160 ملم ويتسع مسارها نحو 250 ملم، لتتسلق منحدرات بزاوية 45 درجة.
ويولّد نظام الدفع بمحركين 510 أحصنة، كما في SQ6 e-tron، مع سرعة قصوى محدودة بنحو 175 كلم/س بسبب المحاور والإطارات. ولم تؤكد أودي الإنتاج، لكن الرئيس التنفيذي غيرنوت دولنر أشار إلى قياس اهتمام العملاء، في امتداد لمفاهيم سابقة مثل Activesphere (2023) وAI:Trail Quattro (2019).