هيمنت سيارات Can-Am من بناء South Racing على فئتي T3 وT4 في تحدي أبوظبي الصحراوي الصعب، ومنح الفوز في T4 الأميركي أوستن جونز لقب السائقين في فئة T4 لعام 2021 على متن Can-Am Maverick بدعم من Monster Energy.
وملأت سيارات South Racing منصة T4 في الجولة قبل الأخيرة من كأس العالم للراليات الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وأنهت أولى وثالثة وخامسة في T3.
وعانى جونز وملاحه البرازيلي غوستافو غوغلمين من موقعهما على الطريق في البداية في الربع الخالي النائي، لكنهما أدارا إيقاعهما في الوقت المناسب وفازا بفارق 11 دقيقة و38 ثانية بعد حلولهما ثانيين في المرحلة الأخيرة. كما حلّا في مركز سادس لافت في الترتيب العام خلف خمس سيارات T1 أقوى.
وتصدّر ماريك غوتشال ولوكاش لاسكافيتس معظم السباق، وكانا متأخرين بأكثر من دقيقة بقليل عن جونز قبل المرحلة الأخيرة. لكن سادس أسرع وقت في اليوم الأخير أنهى آمالهما بالفوز، فحلّا ثانيين بسيارتهما Can-Am من فريق Energylandia Rally Team.
وأتاح أسرع وقت في المرحلة الأخيرة، إضافة إلى متاعب الهولندي كيس كولن وملاحته ميريام بول في الكثبان، لثنائي فريق Monster Energy Can-Am آرون دومجالا وماتشي مارتون انتزاع المركز الثالث. وعلق كولن في رمال طرية وتراجع من الثالث إلى السادس.
وأشرك فريق South Racing Middle East ثلاث سيارات إلى جانب فريق South Racing الرئيسي، وأنهى الإماراتي منصور الهلي رابعاً مع ملاحه عبدالله دخان. وفاز الإيطاليان أوجينيو أموس وباولو تشيتشي بالمرحلة الرابعة وأنهيا خامسين، فيما حلّ ميخال غوتشال وشيمون غوسبودارتشيك سابعين على متن سيارة Energylandia الثانية.
وأنهى البرازيليان رودريغو دي أوليفيرا لوبي ومايكل جوستو ثامنين.
كانت تجربة كبيرة لرودريغو، وتدريباً جيداً لداكار، وثالث مرة فقط له في الكثبان. كما كانت أول مرة لي في أبوظبي. كان الأمر صعباً جداً علينا، فقد كسرنا عمود الدوران في اليوم الأول وذراع ناقل الحركة في اليوم الثاني، وخسرنا نحو 15 دقيقة لتبديله. (ترجمة بسرعة)
مايكل جوستو
وحلّت الأسترالية مولي تايلور وديل موسكات تاسعين، وتوماس بيل وبرونو جاكومي من South Racing Middle East عاشرين بعد نجاتهما من انقلاب مبكر في الكثبان.
السيف يفوز بفئة T3
جاء عزاء بيل في الفوز المطلق بفئة T3 للسعودي صالح السيف وإيغور أوخوتنيكوف على متن Can-Am من South Racing Middle East، بفارق 47 دقيقة و26 ثانية عن كريستينا غوتيريز.
وحلّت سيارتا Can-Am من South Racing أيضاً ثالثة وخامسة، مع الإسباني فرناندو ألفاريز والفرنسي كزافييه بانسيري ثالثين، والسويدي سيباستيان إريكسون والإسباني أوريول مينا خامسين. وتصدّر الروسيان بافيل ليبيديف وكيريل شوبين لفترة قبل مشكلة في المحرك. وبسبب احتساب أفضل النتائج، لم يعد بإمكان ألفاريز الفوز باللقب في الجولة الختامية في السعودية الشهر المقبل.
كانت نتيجة رائعة لعلامة South Racing ولبنية South Racing Middle East، بالفوز في فئتي T4 وT3، وفي الوقت نفسه الفوز بكأس العالم في T4 مع أوستن جونز بعد عام من الصراع الشاق. يضاف ذلك إلى بطولة العالم للفرق في T4 والأداء الرائع الذي قدمناه أيضاً في سلسلة الباها التابعة للاتحاد الدولي هذا الموسم. (ترجمة بسرعة)
سكوت أبراهام، فريق South Racing Can-Am
أظهرت Can-Am Maverick مجدداً أنها أفضل مركبة جنباً إلى جنب أداءً في هذا المجال. كانت نتيجة وأداءً رائعين للفريق كله في أحد أصعب الراليات في الروزنامة العالمية. (ترجمة بسرعة)
سكوت أبراهام
كيف جرت الأمور
تصدّر ماريك غوتشال فئة T4 بفارق 54 ثانية عن السائق المحلي منصور الهلي بعد القسم الافتتاحي (265.04 كلم) من أبوظبي إلى معسكر قصر السراب. وحلّ متصدّر السلسلة جونز ثالثاً، وأكمل أموس وميخال غوتشال المراكز الخمسة الأولى؛ وأنهى المتسابقون الأحد عشر في T4 جميعهم من دون مشاكل كبيرة.
الكثبان هنا مخيفة. هناك الكثير من المنحدرات الحادة والكثير من الأمور الغريبة التي عليك التعامل معها. لا يمكنك الاسترخاء أبداً، وعليك دائماً أن تكون ممسكاً بالمقود ومتيقظاً. الأمر صعب جداً هنا. لا يبدو الطقس حاراً جداً، لكن داخل السيارة الحرارة حارقة. (ترجمة بسرعة)
أوستن جونز
وتصدّر ألفاريز فئة T3 بفارق 13 ثانية عن السيف وليبيديف، مع متصدّرة السلسلة غوتيريز رابعة.
خضنا مرحلة نظيفة من دون مشاكل. لم نخاطر وفزنا بالمرحلة في فئتنا. (ترجمة بسرعة)
فرناندو ألفاريز
وانتزع جونز صدارة T4 بأسرع وقت في الدورة الثانية (318.02 كلم) عبر الكثبان والطرق الحصوية في الربع الخالي، متفوقاً بدقيقتين و26 ثانية ليتقدّم على ماريك غوتشال بدقيقتين و22 ثانية. وأكمل أموس والهلي وكولن المراكز الخمسة الأولى، لكن بيل انقلب في الكثبان، واصطدمت الألمانية أنيت فيشر بقوة في الموقع نفسه. وكلّف عمود دوران مكسور بعد 100 كلم ميخال غوتشال غالياً، رغم أن زميله رودريغو لوبي ساعد في تحرير سيارته Can-Am من الرمال الطرية.
كان يوماً جيداً حقاً. حافظنا على إيقاع جيد، لكن واجهتنا مشكلة صغيرة على بُعد نحو 10 كلم من النهاية، فاضطررنا إلى خفض الإيقاع قليلاً، لكنه كان يوماً جيداً. (ترجمة بسرعة)
أوستن جونز
كان يوماً طويلاً جداً، والجزء الأول من المرحلة كان مع كثبان كبيرة. قبل التزود بالوقود بنصف ساعة فقدت التركيز قليلاً وأبطأنا. وفي القسم الأخير انطلقنا بأقصى سرعة. في مرحلة ما قطعنا 27 كلم من دون أي ملاحظة… (ترجمة بسرعة)
أوجينيو أموس
وفاز ليبيديف بمرحلة T3 ليتقدّم على السيف بـ4 دقائق و46 ثانية، فيما تراجع ألفاريز إلى المركز الرابع خلف غوتيريز. وتعافى إريكسون من مشكلة كهربائية في اليوم الأول لكنه خسر نحو ساعة لإصلاح محمل عجلة.
الكثبان هنا رائعة، إنها أشبه بملعب كبير للرجال! (ترجمة بسرعة)
سيباستيان إريكسون
وفاز ماريك غوتشال بالدورة الثالثة (289.75 كلم)، متفوقاً على الهلي بدقيقتين وثانية واحدة ليستعيد الصدارة من جونز الذي فتح الطريق، ويحتل مركزاً خامساً رائعاً في الترتيب العام. وحلّ جونز خامساً في المرحلة خلف دومجالا وكولن، خاسراً قرابة ست دقائق.
فتح الطريق أمر صعب. فتحنا الطريق كل يوم في هذا السباق، إنه أمر جنوني. الجميع يستطيع اللحاق والاستفادة. كان صعباً علينا تعويض الوقت. لا مشاكل وسرنا بإيقاع جيد. (ترجمة بسرعة)
أوستن جونز
كل يوم عليك أن تركّز بشكل جنوني، لأنك إذا فوّت منحدراً واحداً قد تتعرّض لحادث. أقود دائماً بانضباط هنا. الأيام الثاني والثالث والرابع دائماً في الكثبان وصعبة جداً، أيام متعبة جداً. (ترجمة بسرعة)
كيس كولن
وعاد بيل بعد انقلابه في اليوم الثاني، لكن العقوبات أبقته قرب ذيل ترتيب T4. وفاز السيف بمرحلة T3 بفارق 11 ثانية عن غوتيريز ليتقدّم على ليبيديف بثانيتين فقط، فيما كسر ألفاريز عمود دوران وعلق في كثيب بالدفع الثنائي ونال عقوبات مكلفة.
وفاز أموس بالمرحلة الرابعة (251.93 كلم) بفارق 4 دقائق وثانيتين، وانتزع جونز الصدارة بثالث أسرع وقت خلف ميخال غوتشال، متقدماً 61 ثانية على ماريك غوتشال صاحب سادس أسرع وقت قبل اليوم الأخير. وفاز السيف بفئة T3 أمام ألفاريز ووسّع تقدّمه على غوتيريز إلى ساعة ودقيقة و22 ثانية، بعدما واجه ليبيديف مشكلة في المحرك إثر قيادته 50 كلم وضوء الزيت مضاء.
وحسم المركز الثاني خلف دومجالا في المرحلة الأخيرة اللقب والفوز في أبوظبي لجونز. ورفع انسحاب كولن المتأخر دومجالا إلى المركز الثالث في T4 خلف ماريك غوتشال، ودافع السيف بأمان عن تقدّمه الكبير ليفوز بفئة T3، وثبّت ألفاريز المركز الثالث.
نتيجة فئة T4
- 1. أوستن جونز (الولايات المتحدة)/غوستافو غوغلمين (البرازيل) Monster Energy Can-Am Maverick XRS – 19:29:24 س
- 2. ماريك غوتشال (بولندا)/لوكاش لاسكافيتس (بولندا) Can-Am Maverick XRS – 19:41:02
- 3. آرون دومجالا (بولندا)/ماتشي مارتون (بولندا) Monster Energy Can-Am Maverick XRS – 19:45:16
- 4. منصور الهلي (الإمارات)/عبدالله دخان (الإمارات) South Racing ME Can-Am Maverick XRS – 20:09:18