يبدو مستقبل ناقل الحركة اليدوي في BMW M غامضاً. ففي مقابلة حديثة، لمّح فرانك فان ميل، رئيس BMW M، إلى أن الناقل اليدوي التقليدي قد لا يصمد حتى العقد المقبل. وبالنسبة إلى عشّاق تبديل السرعات بأيديهم، هذا خبر صعب.
لماذا «لا معنى له»
من منظور هندسي وتجاري، أوضح فان ميل أن تطوير نواقل يدوية جديدة بات أصعب فأصعب؛ فالسوق يتقلّص، والمورّدون أقل استعداداً للاستثمار في برامج نواقل جديدة لشريحة صغيرة. كما أن السيارات الرياضية الحديثة أكثر تعقيداً من أي وقت مضى، مع قوانين انبعاثات أشد وأنظمة هجينة وتقنيات مساعدة، ما يضيف كلفة وتحدّيات هندسية لدمج ناقل يدوي.
سيارات M اليدوية لا تزال متاحة… حالياً
لا يزال بالإمكان شراء BMW M جديدة بناقل يدوي اليوم، إذ تتوفّر علبة يدوية بست سرعات في:
- BMW M2
- BMW M3
- BMW M4
- BMW Z4 (مع حزمة Handschalter)
لكن إنتاج Z4 سيتوقّف بنهاية 2026، ومع جيل جديد من الفئة الثالثة وM3 في الأفق، يبقى غير واضح إن كانت M3 المقبلة ستحتفظ بخيار يدوي.
التكنولوجيا في مواجهة التقاليد
لا جدال في أن النواقل الأوتوماتيكية ومزدوجة القابض أسرع، وتحسّن أزمنة اللفّات والاستهلاك. لكن متعة القيادة لكثير من العشّاق تتجاوز الأرقام؛ فالناقل اليدوي يمنح اتصالاً وتحكّماً وإحساساً بالمشاركة لا توفّرها مقابض التبديل.