مولسهايم، فرنسا – تضم بوغاتي توربيون مجموعة دفع استثنائية داخل هيكل لا يقل تطوراً، مصنوع من مركب الكربون T800 المستخدم على نطاق واسع في رياضة المحركات، لزيادة الصلابة وتقليل الوزن. ودُمجت مكونات مثل غلاف البطارية ومجاري الهواء الأمامية والناشر الخلفي في الهيكل نفسه.
ويعتمد التعليق مكونات ألمنيوم متعددة الوصلات، بعضها مطبوع ثلاثي الأبعاد من Divergent، فيما صُنعت كل المفصلات من ألمنيوم مشغول ومؤكسد. وقال المدير التقني لبوغاتي إميليو سكيرفو إن توربيون ترتقي بالجمال الميكانيكي والتقني إلى مستوى جديد (ترجمة بسرعة).
تصميم وظيفي
تتبع توربيون لغة بوغاتي في فيرون وشيرون وCentodieci، حيث لكل سطح وظيفة هوائية أو حرارية لسرعات تتجاوز 400 كلم/س، مع جناح خلفي يبقى مخفياً في السرعات العالية ويعمل كمكبح هوائي عند الحاجة، وخط C المميز، وأبواب كهربائية تُفتح نحو الأعلى والأمام ويُتحكم بها من المفتاح.
ودخلت السيارة مرحلة الاختبارات النهائية، مع تسليمات متوقعة في 2026، بسعر يبدأ من 3.2 ملايين جنيه إسترليني قبل التخصيص.