ترتقي نيسان بقدرات أداء السيارات الكهربائية مع تقنيتها الجديدة للتحكّم بكل العجلات بمحرّكين، المسمّاة e-4ORCE. وتوفّر التقنية عزماً فورياً للعجلات الأربع لتقديم قوة وتحكّم متوازنين ويمكن توقّعهما، بمستوى كثير من السيارات الرياضية الفاخرة.
ويرمز حرف “e” إلى تقنيات نيسان القائمة على نظام دفع كهربائي بنسبة 100%. أما “4ORCE”، وتُلفظ “فورس”، فتستحضر القوة والطاقة، فيما يرمز الرقم “4” إلى القدرة على التحكّم بالعجلات الأربع.
توفّر تقنية e-4ORCE للتحكّم بكل العجلات بمحرّكين دقة في التوجيه وثباتاً يمنحان السائقين ثقة أكبر وحماسة أكثر من أي وقت مضى. وتتيح هذه التقنية أداءً ممتازاً في المنعطفات وتماسكاً على الأسطح الزلقة وقيادة مريحة لكل الركاب. (ترجمة بسرعة)
تاكاو أسامي، نائب الرئيس الأول للأبحاث والهندسة المتقدمة في نيسان
ووُلدت التقنية من الدروس المستفادة في تطوير نظام توزيع العزم ATTESA E-TS في نيسان GT-R، ونظام الدفع الرباعي الذكي في نيسان باترول. وطوّر المهندسون تقنية e-4ORCE خصيصاً لإدارة إنتاج قوة السيارة الكهربائية وأداء الكبح بسلاسة وثبات.
وتنتج راحة القيادة غير المسبوقة عن قدرة التقنية على الحد من ميلان السيارة إلى الأمام والخلف، وذلك باستخدام الكبح المتجدّد من المحرّكين الأمامي والخلفي، ما يجعل التوقف والانطلاق المتكرّر في المدينة أقل إزعاجاً. وبالمثل، على الطرقات الوعرة وعند التسارع، يُحسَّن التحكّم بالمحرّكات للحفاظ على راحة القيادة بالحد من الحركات غير المنتظمة.
وتعزّز e-4ORCE ثقة السائق باتباع الخط الذي يريده بدقة، بفضل تحكّم فائق الدقة بالمحرّكات والمكابح. ومع الثقة بالتعامل مع مختلف أسطح الطرقات، حتى للسائقين المبتدئين على الأسطح الزلقة، تصبح القيادة أكثر متعة.
وتعرض نيسان سيارتها الاختبارية Ariya Concept العابرة للفئات الخالية من الانبعاثات، المزوّدة بتقنية e-4ORCE، في جناحها في CES، كما تعرض التقنية على سيارة اختبار بمحرّكين ودفع رباعي في لاس فيغاس خلال المعرض.
ويُقام CES 2020 بين 7 و10 كانون الثاني في مركز لاس فيغاس للمؤتمرات، وترحّب نيسان بكل الزوار في جناحها (6306) في القاعة الشمالية.