ضمنت ستروين مشاركتها المستقبلية في بطولة العالم للراليات بفضل شراكة مع أبوظبي أُعلن عنها في معرض باريس للسيارات 2012 صباح اليوم.
وكان مستقبل الصانع الفرنسي في الرياضة غامضاً، مع تراجع مبيعات سياراته بنسبة 13% عام 2011، وعدم تأكيد المدير العام لستروين فريديريك بانزيه أيّ خطط لعام 2013. لكنّ ستروين أكّدت في بيان صدر اليوم مشاركتها في بطولة العالم العام المقبل، واعتزال بطل العالم ثماني مرّات سيباستيان لوب برنامجه الكامل في البطولة، ما يترك ميكو هيرفونين لقيادة برنامج ستروين إلى جانب سائق آخر بدوام كامل لم يُحدَّد بعد.
وتضع الصفقة مع أبوظبي خالد القاسمي في سيارة ستروين WRC، في وضع مشابه لما كان عليه حين رعت أبوظبي فريق فورد في بطولة العالم حتى 2011.
وتأتي هذه الخطوة بعد تحويل ريد بُل ترويجها لبطولة العالم للراليات عبر شركتها الإعلامية التي تحمل الاسم نفسه، والتي تُعدّ كياناً موازياً ومستقلاً عن مشروب الطاقة. في المقابل، تحظى ستروين بدعم قطر، الذي سينتهي بالتأكيد مع دخول أبوظبي في 2013. وتضمّنت الحزمة القطرية برنامجاً في بطولة العالم لبطل الشرق الأوسط والداكار ناصر العطية الذي قدّم مسيرة لافتة في البطولة هذا العام.
ودخول أبوظبي، التي وقّعت صفقة بقيمة 125 مليون يورو بحسب الشائعات المتداولة في عالم الراليات، سيُبعد ناصر حتماً عن مقعد DS3.
ستضفي هذه التغييرات في الفريق الفرنسي حيوية جديدة على بطولة العالم العام المقبل، وتترك أسئلة كثيرة بلا إجابة: من سيرافق هيرفونين؟ إلى أين سيذهب ناصر؟ ماذا سيحلّ بالشاب تييري نوفيل؟ هل ستتمكّن ستروين من التصدّي لهجوم فولكس فاغن بتشكيلتها التي تبدو قويّة جداً؟ وإلى أيّ حدّ سيُفتقد سيباستيان لوب؟
الصورة الرئيسية: بسرعة
