وصلت كورفيت ZR1X لتعيد تعريف الأداء الأمريكي، بقوة 1,250 حصاناً (bhp)، لتصبح أقوى كورفيت إنتاجية على الإطلاق، تمزج القوة الخام مع التقنية الهجينة المتقدمة.
تجمع ZR1X محرك V8 سعة 5.5 لتر بشاحنين توربينيين من ZR1 مع النظام الهجين من كورفيت E-Ray، لتقدم دفعاً رباعياً وتسارعاً مذهلاً: من 0 إلى 96 كلم/س في أقل من ثانيتين، وربع ميل في أقل من 9 ثوانٍ، وهي أرقام تتفوق على بعض أسرع سيارات الهايبركار وأغلاها.
وعلى عكس الإصدارات الخاصة، ستكون ZR1X طرازاً إنتاجياً كاملاً، وقال كبير المهندسين كيث بادغلي إنها كانت جزءاً من خطة الجيل C8 منذ البداية. وتبقى البطارية نفسها لكن سعتها القابلة للاستخدام ارتفعت بنسبة 26%، ويولّد المحرك الكهربائي الأمامي 189 حصاناً و196 نيوتن متر. ويضيف النظام نحو 115 كلغ ليصل الوزن الجاف إلى نحو 1,780 كلغ، وفوق 257 كلم/س تتحول السيارة إلى الدفع الخلفي.
وصُممت ZR1X للطريق والحلبة معاً، إذ تحقق تسارعاً جانبياً يصل إلى 1.3g، فيما توفر أقراص كربون سيراميك بقطر 420 ملم وملاقط Alcon بعشرة مكابس قوة كبح بلغت 1.9g خلال اختبارات نوربورغرينغ.