تقع أريكيبا، ثاني أكبر مدن البيرو من حيث عدد السكان، عند سفح بركان ميستي، ورغم أن مرحلة اليوم أُقيمت في مكان آخر، شهد داكار ثوراناً قلب الترتيبات المختلفة رأساً على عقب.
فقد تسابق المتسابقون اليوم بعيداً نحو الشمال، في منطقتي Duna Grande وDuna Argentina قرب سان خوان دي ماركونا، قبل الصعود إلى ارتفاع أكبر (2,000 متر فوق سطح البحر) في منطقة كوبريبامبا، حيث أنهت الملاحة الشيطانية آمال خوان باريدا. ولاحقاً، اختبرت مقاطع الـ”فيش فيش” مهارات التحكّم في القسم الثالث من المرحلة، الذي تناوب بين مقاطع سريعة وكثبان أكاري.
الأساسيات
تحدّى كزافييه دو سولتريه التوقعات بعد يومين صعبين، وحوّل محن منافسيه لصالحه بأداء متقن في مرحلة اليوم الشيطانية. فقد تفوّق درّاج ياماها على بابلو كوينتانيا بفارق ضئيل ليحقق أول فوز له بمرحلة في داكار، فيما انتزع التشيلي الصدارة العامة بفارق مريح.
وشهد ترتيب السيارات أيضاً تغييرات كثيرة، مع وقوع جينيل دو فيلييه وكارلوس ساينز في المتاعب. في المقابل، حلّق ستيفان بيترهانسل نحو فوزه الثاني والأربعين بمرحلة في داكار في فئة السيارات، فيما انتقل الوصيف ناصر العطية إلى الصدارة العامة. وأنهى الفائز بالأمس سيباستيان لوب متأخراً أكثر من 42 دقيقة.
وفي الأثناء، تأقلم جيرارد فاريس مع مركبته الجديدة في فئة المركبات جنباً إلى جنب وحقق أول فوز له في الفئة، متفوّقاً على منافسه السابق على الدراجات والمتصدّر العام الجديد “تشاليكو” لوبيز. كما أنهى خيريمياس غونزاليس فيريولي سلسلة انتصارات نيكولاس كافيلياسو في فئة الرباعيات وحقق أول انتصار له هذا العام أمام مواطنه، الذي يحتفظ مع ذلك بصدارة مريحة. وبقي الترتيب العام في فئة الشاحنات على حاله رغم أفضل جهود بطل 2014 أندريه كارغينوف، الذي تفوّق بسهولة على فيديريكو فيلاغرا اليوم.
أداء اليوم
يصف آرون دومجالا نفسه بالسائق الهاوي النبيل، ومن الواضح أنه يملك مهارات القيادة التي تؤكد ذلك. فالوافد البولندي الجديد يتعلّم أشياء كثيرة بسرعة ومن دون أخطاء، وقد دفع هذا النهج سائق تويوتا البالغ 29 عاماً إلى المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام (أفضل وافد جديد) بعد حلوله ثامناً في المرحلة إلى أريكيبا. يستحق دومجالا المتابعة في بقية الرالي… وفي السنوات المقبلة!
ضربة قاسية
يملك خوان باريدا مجموعة مثيرة من انتصارات المراحل في داكار، لكن الشيء الوحيد الذي أضافه إلى مجموعته اليوم، بعد يومين من فوزه بمرحلته الثالثة والعشرين، كان كارثة أخرى. فقد عانى سابقاً من إصابات ومشاكل ميكانيكية وأخطاء ملاحية حاسمة، لكنه واجه هذه المرة انتكاسة مختلفة تماماً عند الكيلومتر 143. إذ انحدر الإسباني في منحدر شديد، ليعلق في قاع حوض من دون أن يتمكّن من إخراج دراجته هوندا. وبعد البحث عبثاً عن مخرج، استسلم المتصدّر العام حتى تلك اللحظة وطلب مروحية لإجلائه. وهي المرة الرابعة في تسع مشاركات في داكار التي يفشل فيها في إنهاء الرالي.
رقم اليوم: 75
عدد انتصارات ستيفان بيترهانسل بالمراحل في داكار. فمع 33 فوزاً على الدراجة و42 في السيارة بعد عرضه على الطريق إلى أريكيبا، بات الفرنسي أكثر من أي وقت مضى جزءاً من تاريخ السباق بوصفه “سيد داكار” الوحيد.
تصريح اليوم: “الكثير من الفوضى”
بالتأكيد كان الأمر صعباً مع الضباب. بالنسبة إليّ كان كتاب الطريق جيداً إلى حد ما، لكن المشكلة كانت على الهضبة، مع الضباب لم يكن بإمكانك الرؤية. هذه كانت المشكلة… فعلاً لم يكن بإمكانك رؤية مترين أو ثلاثة أمامك. في النهاية توقفت ونزعت نظارتي وتمكّنت من الرؤية بشكل أفضل قليلاً. نعم، الكثير من الفوضى، بعدها كان الجميع في مجموعة والجميع يتقدّم. لكنني متأكد أن أمامنا أياماً كثيرة. هذا هو داكار، هذا ما يدور حوله، أوقات صعبة وتقلّبات، وبعض الخراب في المرحلة. أحاول فقط أن أعيش كل يوم بيومه […] وأتجنّب الأخطاء. (ترجمة بسرعة)
سام سندرلاند