التركيز
يستحق الدرّاجون والسائقون في داكار يوم راحتهم تماماً بعد المرحلة الخامسة، التي تضمنت أطول الأقسام المحتسبة وأكثرها تنوعاً في الرالي. وكان الانطلاق للجميع من تاكنا، أبعد نقطة عن ليما بلغها المتسابقون هذا العام، حيث بدأوا رحلة العودة إلى العاصمة البيروفية بعبور منطقة طويلة من الـ”فيش فيش” قبل خوض أولى مسارات اليوم المتعرّجة عبر أخاديد خلّابة، لسعادة المصوّرين وعشّاق الانزلاق.
وانتهى القسم الأول الطويل في كثبان إيلو، حيث نالت الدراجات والرباعيات جرعة مضاعفة من الرمال. وفي الأثناء، خاضت السيارات والمركبات جنباً إلى جنب والشاحنات قسماً ثانياً من المرحلة، من 137 كلم إضافية، مع الـ”فيش فيش” الرهيب الذي زير في اليوم السابق على القائمة، تضاريس للشجعان!
الأساسيات
بعد بداية متحفّظة للرالي، ذكّر سام سندرلاند الجميع بأسباب فوزه بداكار عام 2017. فقد تمكّن درّاج KTM الرسمي من الخروج من معركة متقاربة في مقدّمة المرحلة ليحقق أول فوز له هذا العام ويقترب إلى أقل من دقيقة من ريكي برابيك في الترتيب العام.
كما قدّم سيباستيان لوب أداءً متقناً في سباق السيارات ليحقق فوزه الثاني بمرحلة منذ الانطلاق من ليما، منهياً متقدّماً بأكثر من 10 دقائق على ناصر العطية الذي عزّز صدارته للترتيب العام، فيما يتأخر ستيفان بيترهانسل الآن 24 دقيقة عن القطري.
وفي فئة الرباعيات، يواصل نيكولاس كافيلياسو عيش داكار الأحلام بانتصار آخر لا جدال فيه، رافعاً صدارته في الترتيب العام إلى نحو 50 دقيقة، ما يتيح له خوض النصف الثاني من الرالي براحة بال. لكن الأمور أكثر تقارباً في سباق الشاحنات بعد فوز آخر لإدوارد نيكولاييف، الذي لا يزال في متناول زميليه دميتري سوتنيكوف وأندريه كارغينوف في الترتيب العام.
أداء اليوم
سقط لكنه لم يُهزم: سيباستيان لوب ليس من النوع الذي يستسلم للشدائد وقلة النجاح، فقد ردّ كبطل بفوزه الثاني عشر بمرحلة في داكار بعد يومين صعبين. وقدّم سائق بيجو استعراضاً حقيقياً للقوة لم يقترب منه سوى ناصر العطية، الذي أنهى مع ذلك متأخراً بفارق كبير. وسيمنح هذا الأداء الألزاسي ثقة جديدة في هذه النسخة من داكار قبل خوض النصف الثاني من الرالي.
ضربة قاسية
لا يزال هذا ليس عام باولو غونسالفيس، الذي بدأ داكار بحماسة بعدما شكّ في مشاركته إثر عملية جراحية في الطحال قبل أسابيع من الرالي. فقد كان البرتغالي سادساً في الترتيب العام صباح اليوم، لكنه سقط بقوة مجدداً بعد 155 كلم. ومع إصابة في الرأس واشتباه بكسر في يده اليمنى، اضطر إلى الانسحاب من السباق للمرة الخامسة في 12 مشاركة في مسيرته في داكار. وبعد الخروج المبكر لخوان باريدا، ليست هذه أخباراً جيدة لهوندا، حتى لو كانت تتصدّر السباق في منتصفه بفضل ريكي برابيك.
رقم اليوم: 132
عدد الانتصارات التي حققها فريق كاماز في داكار. وتزداد سيطرة الفريق الروسي على سباق الشاحنات وضوحاً مع فوز إدوارد نيكولاييف في أريكيبا، والانتصار الخامس لكاماز في خمس مراحل منذ انطلاق الرالي من ليما. ويحتل إدوارد نيكولاييف وأندريه كارغينوف ودميتري سوتنيكوف حالياً الدرجات الثلاث على المنصة المؤقتة بتقدّم ساعات عدة على جيرار دو روي…
تصريح اليوم
لا أعرف إن كان حلماً أم حقيقة. إنه أمر جنوني. كنت أودّ أن أملك فارقاً كبيراً في الترتيب العام، لكنه دقيقة واحدة فقط حالياً. لذلك عليّ إدارة ذلك في الأيام المقبلة والوصول إلى انطلاقة الموتوكروس في اليوم التاسع. داكار ليس سهلاً أبداً، لكنني لم أظن يوماً أنني قد أكون فعلياً في الصدارة العامة. لديّ توقعات عالية، وبذلت الكثير من العمل والوقت والمال في التدريب خلال الشهرين الماضيين لهذا السباق. من الواضح أن ذلك يؤتي ثماره، وأنا سعيد بالدراجة. راحتي على الدراجة ومع نفسي جيدة جداً حالياً. أنا سعيد جداً بنتيجتي اليوم، لأنني بعد يوم الراحة سأكون في موقع جيد للضغط. آمل وأتمنّى أن أفوز بالمرحلة بعد يوم الراحة وأعوّض بعض الوقت، وأحاول الوصول إلى انطلاقة الموتوكروس بصدارة جيدة. سيكون ذلك صنعاً للتاريخ على صعيدين: أولاً أن أكون الأميركي الوحيد الذي يفوز بداكار، وثانياً كسر سلسلة انتصارات KTM الممتدة منذ سنوات طويلة. هناك ثقل كبير على كتفيّ، لكنني لن أدعه يؤثّر فيّ، أريد فقط أن أستمتع باللحظة، وآمل أن نحقق ذلك في الأيام الخمسة المقبلة. (ترجمة بسرعة)
ريكي برابيك
الصورة الرئيسية: Iain Cameron من إيلون، اسكتلندا / Wikimedia Commons، CC BY 2.0