22 نيسان 2015 – وسّع القطري ناصر صالح العطية والإسباني مارك كوما تقدّمهما في فئتي السيارات والدراجات النارية في رالي السيلين الصحراوي، بعد القسم الانتقائي الدائري الثالث بطول 392.52 كلم عبر صحراء قطر يوم الأربعاء.
وخسر مارك كوما الصدارة الافتراضية العامة لصالح خوان باريدا بورت خلال مرحلة اليوم، قبل أن يعود بقوة ويسجّل ثالث أسرع توقيت ويوسّع تقدّمه العام على صاحب المركز الثاني الجديد جوردي فيلادومس إلى 10 دقائق و12 ثانية. وكان أداءً لافتاً آخر للفائز برالي داكار خمس مرات، ويعني ذلك أنه بات قادراً على إدارة استراتيجية سباقه خلال اليومين المقبلين.
وقال كوما: «كان يوماً صعباً مجدداً. بدأنا في الكثبان، لكن الجزء الأخير كان مثل مرحلة مختلفة، صخرية وفيها الكثير من المسالك وعلينا اتباع الاتجاه. حافظت على إيقاع جيد طوال اليوم وكان الإحساس جيداً. كنت أعرف أن خوان (باريدا بورت) يضغط، لكن الضغط من دون ارتكاب خطأ توازن دقيق.» (ترجمة بسرعة)
وكان البرتغالي باولو غونسالفيس قد غيّر تكتيكاته يوم الثلاثاء للتأثير على ترتيب الانطلاق، ونجح القرار لدراج فريق HRC الذي فاز بالمرحلة بفارق دقيقتين و4 ثوانٍ على بابلو كوينتانيا وارتقى إلى المركز الرابع في الترتيب العام.
وقال غونسالفيس: «مع هذه القوانين الجديدة علينا استخدامها بأفضل طريقة ممكنة. بعد نتيجة الأمس كنت أعرف أن لدي أفضلية صغيرة. أبليت بلاءً حسناً ولحقت بهم جميعاً وكسبت الكثير من الوقت. والآن يمكنني اختيار موقع انطلاقي، سأحاول مجدداً ونرى ما سيحدث في النهاية.» (ترجمة بسرعة)
وهاجم باريدا بورت، الذي افتتح المرحلة، منذ البداية، لكن الوقت الذي خسره قبل نقطة المرور الرابعة كان مكلفاً للإسباني الذي قال: «ارتكبت خطأ في الملاحة. أن تقضي اليوم كله وحيداً أمر صعب جداً. كنت أفتح الطريق وأضغط بقوة. حاولت، وأعرف أن الأمر ليس سهلاً في هذا الوضع. أحاول التغيير.» (ترجمة بسرعة)
ووسّع العطية تقدّمه العام في فئة السيارات إلى 22 دقيقة و19 ثانية بفوزه الثالث على التوالي بالمراحل. وقال: «قمنا بعمل جيد اليوم وأنا سعيد جداً. كان علينا فتح الطريق والحفاظ على سرعة جيدة، وكنا حذرين قليلاً في بعض الأماكن لإيجاد الطريق الصحيح. ضغطنا قليلاً في الكثبان لصنع الفارق، ثم كان الأمر يتعلق بتجنّب ثقب الإطارات.» (ترجمة بسرعة)
وتعثّر السعودي يزيد الراجحي في وقت مبكر من المرحلة وخسر أكثر من خمس دقائق، لكنه بلغ خط النهاية ثالثاً وحافظ على المركز الثاني في الترتيب العام.
واعترف الراجحي: «بعد نحو 14 كلم توقفنا في مكان سهل وعلقنا، فتجاوزنا (رينالدو) فاريلا و(فلاديمير) فاسيلييف. ثم تجاوزناهما مجدداً وكنت خائفاً بعدها من ارتكاب خطأ أو التعرض لثقب. لكنني سعيد جداً بهذا المركز، فالنقاط هي الأهم بالنسبة إلى المركز الثاني.» (ترجمة بسرعة)
وخسر الهولندي إريك فان لون والبريطاني هاري هانت مركزيهما الرابع والتاسع في الترتيب العام بعد تعرّضهما لحادثين عند الكيلومتر 153.27 من مرحلة اليوم على الساحل الغربي لقطر.
ويتنافس البولندي رافال سونيك والقطري محمد أبو عيسى على الثواني في فئة الكواد منذ أكثر من 12 ساعة من السباق، وفصلت ثانيتان فقط بينهما في الترتيب العام عند إحدى نقاط المراقبة في مرحلة اليوم. وتصدّر أبو عيسى بطل داكار لمعظم اليوم، لكن خطأ في الملاحة كلّفه غالياً ومنح البولندي صدارة بفارق دقيقتين وثانية قبل اليومين الأخيرين.
وقال أبو عيسى متحسراً: «لم تكن مرحلة جيدة. تهت عند الكيلومتر 240 أثناء محاولتي التقدم على سونيك، وكنت معه طوال الوقت. ثم عدت عند نقطة العبور 250 وأعتقد أنني استعدت بعض الوقت.» (ترجمة بسرعة)
ويبقى سونيك مركّزاً: «كانت صعبة. ارتكبت بعض الأخطاء لكنها لم تكن كبيرة لحسن الحظ. أكبرها كان حين كنت ألاحق محمد، فهو سريع جداً لكنه يرتكب أخطاء في الملاحة، وأحياناً لا تتناسب سرعته مع الملاحة. نراقب بعضنا البعض، وكان يضغط وكان علي مراقبة المسار الصحيح. آمل أنني كسبت وقتاً جيداً الآن.» (ترجمة بسرعة)
المرحلة الثالثة كما جرت
مُنح 27 سائقاً و22 دراجاً وأربعة من سائقي الكواد مواعيد انطلاق للقسم الانتقائي الثالث بطول 392.52 كلم. ولم تكن هناك رياح لكن التوقعات أشارت إلى ارتفاع الحرارة إلى أواخر الثلاثينيات، وكانت 25 درجة مئوية حين غادرت أولى الدراجات المعسكر لقطع مسافة الانتقال القصيرة البالغة 3.58 كلم إلى خط الانطلاق.
وتضمّنت المرحلة هذه المرة نحو 30 كلم من الكثبان الرملية منذ البداية، قبل أن تعبر قطر من الشرق إلى الغرب على طول الأطراف الشمالية لخور العديد، ثم تتجه إلى غرب قطر وتصعد على طول الساحل الغربي، قبل أن تتعرّج عبر قلب جنوب البلاد إلى خط النهاية قرب السيلين.
وفرضت القوانين على باريدا بورت وسندرلاند فتح الطريق، وكان الإسباني في حالة مميزة إذ بلغ نقطة المرور الأولى متقدماً بدقيقة و49 ثانية على سندرلاند ودقيقتين و28 ثانية على كوما، ما يعني أن دراج هوندا انتزع الصدارة الافتراضية للمرحلة من كوما بفارق 25 ثانية. وتمكّن أبو عيسى من ملاحقة سونيك وبلغ نقطة المرور الأولى متقدماً بـ54 ثانية على البولندي، ليقلّص الصدارة الافتراضية لبطل داكار في فئة الكواد إلى أربع ثوانٍ فقط.
وواصل غونسالفيس قيادة مجموعة الدراجات عبر نقطة المرور الثانية، رغم أن كوما كان بسرعة تنافسية وتقلّصت الصدارة الافتراضية لباريدا بورت إلى ثانيتين فقط. وانسحب البرتغالي جواو رولو سيمويس من فئة الدراجات فوق 450 سم³، فيما أجبرت مشاكل متكررة ناتجة عن إصابة ذراعه يوم الثلاثاء جيريمياس إسكيرا على الانسحاب على متن دراجته هوندا الرسمية.
وبقي العطية في فئة خاصة به في فئة السيارات، إذ كان أسرع بـ5 دقائق و59 ثانية من الراجحي عند نقطة المرور الأولى، وكان روما أقرب منافسي القطري بعدما خسر فاسيلييف بعض الوقت في الكثبان.
وتعرّض إريك فان لون وهاري هانت لحادثين قويين بعد 153.27 كلم، وتضررت سيارتا الميني من دون إصابة أي من أعضاء الطاقمين الأربعة، لكن الهولندي والبريطاني خسرا بالنتيجة المركزين الرابع والتاسع في الترتيب العام.
واستعاد كوما الصدارة الافتراضية للرالي في فئة الدراجات بحلول نقطة المرور الثالثة وأنهى المرحلة ثالثاً، فيما ذهب الفوز بالمرحلة إلى غونسالفيس. ويعني ذلك أيضاً أن استراتيجية غونسالفيس في الإبطاء في اليوم السابق نجحت تماماً، إذ ارتقى البرتغالي من المركز الثامن إلى الرابع في الترتيب العام. وخسر باريدا بورت وقتاً كبيراً بسبب خطأ في الملاحة قبل نقطة المرور الرابعة وتراجع إلى المركز السادس.
ويُطبّق قانون الدراجات الجديد المثير للجدل مجدداً يوم الخميس، إذ يستطيع الفائز بالمرحلة اختيار موقع انطلاق مناسب بدلاً من فتح الطريق. وقال سام سندرلاند صاحب المركز السابع: «عادة ننهي المرحلة جميعاً في مجموعة، والدراج في الخلف هو من يعوّض الوقت. هكذا تجري الأمور.» (ترجمة بسرعة)
ووصل العطية بارتياح إلى نهاية المرحلة ليحقق فوزه الثالث على التوالي ويوسّع تقدّمه في فئة السيارات إلى 22 دقيقة و19 ثانية على الراجحي. وسجّل فاسيلييف ثاني أسرع توقيت على متن الميني بعدما تعرّض البرازيلي رينالدو فاريلا لثلاثة ثقوب في الإطارات وخسر فرصة إنهاء المرحلة ثانياً.
وقال غوستافو غوغلمين، ملّاح فاريلا: «كانت المرحلة صعبة جداً، مع الكثير من الحجارة والصخور بعد الكثبان. تعرّضنا لثقوب في الإطارات طوال اليوم، ثلاثة إجمالاً، أحدها على بُعد خمسة كيلومترات فقط من نهاية المرحلة.» (ترجمة بسرعة)
وينظّم الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية رالي السيلين الصحراوي هذا العام بدعم من GAC ومجموعة السلام الدولية.
وغداً (الخميس)، تُعد المرحلة ما قبل الأخيرة بطول 406.78 كلم الأطول في الرالي بأكمله، وتنطلق على بُعد 940 متراً من المعسكر وتنتهي على بُعد 4.32 كلم منه، وتستخدم أقساماً من مراحل أخرى وتشكيلات مختلفة من المسالك والسهول الرملية والكثبان.
نتائج المرحلة الثالثة (غير رسمية عند 14:00)
السيارات
| المركز | الطاقم | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر صالح العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) | ميني ALL4 ريسينغ | 3 س 59 د 49 ث |
| 2 | فلاديمير فاسيلييف (روسيا)/كونستانتين جيلتسوف (روسيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 4 س 08 د 11 ث |
| 3 | يزيد الراجحي (السعودية)/تيمو غوتشالك (ألمانيا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 4 س 09 د 05 ث |
| 4 | رينالدو فاريلا (البرازيل)/غوستافو غوغلمين (البرازيل) | تويوتا هايلكس Overdrive | 4 س 12 د 50 ث |
| 5 | خوان روما (إسبانيا)/أليكس هارو (إسبانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 4 س 13 د 35 ث |
| 6 | ماريك دابروفسكي (بولندا)/ياتسيك تشاخور (بولندا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 4 س 18 د 07 ث |
الدراجات
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | باولو غونسالفيس (البرتغال) | هوندا CRF 450 Rally | 4 س 29 د 46 ث |
| 2 | بابلو كوينتانيا (تشيلي) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 31 د 50 ث |
| 3 | مارك كوما (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 33 د 45 ث |
| 4 | ماتياس فالكنر (النمسا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 35 د 57 ث |
| 5 | جوردي فيلادومس (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 37 د 48 ث |
| 6 | سام سندرلاند (بريطانيا) | KTM 450 Rally Replica | 4 س 41 د 47 ث |
| 7 | خوان باريدا بورت (إسبانيا) | هوندا CRF 450 Rally | 4 س 43 د 39 ث |
الكواد
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 11 | رافال سونيك (بولندا) | هوندا TRX 700 | 5 س 27 د 38 ث |
| 12 | محمد أبو عيسى (قطر) | هوندا TRX 680 | 5 س 28 د 41 ث |
الترتيب بعد المرحلة الثالثة (غير رسمي عند 13:50)
السيارات
| المركز | الطاقم | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر صالح العطية (قطر)/ماتيو بوميل (فرنسا) | ميني ALL4 ريسينغ | 9 س 36 د 04 ث |
| 2 | يزيد الراجحي (السعودية)/تيمو غوتشالك (ألمانيا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 9 س 58 د 23 ث |
| 3 | فلاديمير فاسيلييف (روسيا)/كونستانتين جيلتسوف (روسيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 10 س 02 د 47 ث |
| 4 | رينالدو فاريلا (البرازيل)/غوستافو غوغلمين (البرازيل) | تويوتا هايلكس Overdrive | 10 س 24 د 28 ث |
| 5 | خوان روما (إسبانيا)/أليكس هارو (إسبانيا) | ميني ALL4 ريسينغ | 10 س 24 د 42 ث |
| 6 | ماريك دابروفسكي (بولندا)/ياتسيك تشاخور (بولندا) | تويوتا هايلكس Overdrive | 10 س 37 د 49 ث |
| 7 | ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ماتشي مارتون (بولندا) | H3 Evo 7 | 10 س 38 د 42 ث |
| 8 | يوري سازونوف (كازاخستان)/أرسلان ساخيموف (كازاخستان) | هامر H3 Evo | 11 س 29 د 07 ث |
| 9 | آدم ماليش (بولندا)/رافال مارتون (بولندا) | ميني ALL4 ريسينغ | 11 س 29 د 22 ث |
الدراجات
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | مارك كوما (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 10 س 54 د 02 ث |
| 2 | جوردي فيلادومس (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 11 س 04 د 14 ث |
| 3 | بابلو كوينتانيا (تشيلي) | KTM 450 Rally Replica | 11 س 04 د 15 ث |
| 4 | باولو غونسالفيس (البرتغال) | هوندا CRF 450 Rally | 11 س 04 د 35 ث |
| 5 | ماتياس فالكنر (النمسا) | KTM 450 Rally Replica | 11 س 05 د 10 ث |
| 6 | خوان باريدا بورت (إسبانيا) | هوندا CRF 450 Rally | 11 س 05 د 59 ث |
| 7 | سام سندرلاند (بريطانيا) | KTM 450 Rally Replica | 11 س 07 د 00 ث |
| 8 | محمد البلوشي (الإمارات) | KTM 450 Rally Replica | 12 س 14 د 32 ث |
| 9 | أرماند مونليون (إسبانيا) | KTM 450 Rally Replica | 12 س 40 د 38 ث |
الكواد
| المركز | الدراج | الدراجة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 10 | رافال سونيك (بولندا) | هوندا TRX 700 | 12 س 54 د 06 ث |
| 11 | محمد أبو عيسى (قطر) | هوندا TRX 680 | 12 س 56 د 07 ث |
الصورة الرئيسية: Amvasesoresargentina / Wikimedia Commons، CC BY 3.0