صنع ثلاثة أفراد من عائلة غوتشال البولندية التاريخ في رياضة المحركات في الإمارات، بقيادتهم سيارات كان-آم مافريك X3 من بناء South Racing وإدارتها إلى المراكز الثلاثة الأولى في الترتيب العام لباها دبي الدولي، الجولة الختامية من كأس العالم للباها الصحراوية FIA 2022.
وتحت راية فريق Energylandia Rally Team، رافق ماريك وميخال وإريك غوتشال على التوالي البولندي ماتشي مارتون والفرنسي فرنسوا كازاليه والإسباني أوريول مينا.
وسيطروا على فئة T4، إذ فاز الشاب إريك بالترتيب العام بفارق 49 ثانية في أول مشاركة صحراوية له أمام ميخال وماريك. وكانت المرة الأولى التي تحتل فيها ثلاث سيارات T4 المراكز الثلاثة الأولى في حدث كبير على روزنامة FIA، في شهادة على قدرة كان-آم التنافسية على الأرض الصحراوية الصعبة.
الظفيري يحرز تاج T4
تفوق مشاري الظفيري من فريق South Racing Can-Am على زميله كريستيانو دي سوزا باتيستا ليحرز لقب بطولة T4، فيما احتلت سيارات كان-آم South Racing المراكز الستة الأولى في الفئة في دبي.
وكان دي سوزا باتيستا والظفيري متفرقين بنقطة واحدة قبل الختام الممتد يومين في صحراء القدرة في دبي. وأنهى الظفيري وملاحه أوريول فيدال رابعين ليحصدا النقاط الإضافية ويتجاوزا دي سوزا باتيستا السادس، مع ملاحه فاوستو موتا. وحل الهولندي كيس كولن خامساً مع مواطنه ووتر روزغار قارئاً لكتاب الطريق.
كانت سنة صعبة. لم نتمكن من الذهاب إلى الأردن، لكن كانت هناك سباقات كثيرة وساعات طويلة في الطائرة من البرازيل إلى السباقات وساعات عمل كثيرة. كانت نهاية الأسبوع هذه في دبي جيدة وكنا أفضل بكثير في الكثبان اليوم. كانت تجربة جيدة لداكار (ترجمة بسرعة).
كريستيانو دي سوزا باتيستا
ألفاريز يحسم المركز الثالث في ترتيب السائقين
كان فرناندو ألفاريز قد حسم مسبقاً لقب كأس العالم FIA لفئة T3، وأكد الإسباني وملاحه الفرنسي كزافييه بانسيري المركز الثالث في بطولة السائقين العامة بإنهائهما سابعين عاماً والفوز بفئة T3 على كان-آم مدعومة من Conarpesa.
كان يوماً أخيراً جيداً من دون أي مشاكل، ونحن ثالثون عاماً بين كل السيارات في البطولة. نحن سعداء جداً بذلك. الآن ننتظر داكار. سأعود إلى الأرجنتين ثم أعود إلى بولونيا لحفل FIA لتسلّم كأسي! (ترجمة بسرعة).
فرناندو ألفاريز
وحلت السعودية دانية عقيل، وصيفة ألفاريز في بطولة T3، تاسعة عاماً وثانية في T3 مع الأوروغوياني سيرخيو لافوينتي ملاحاً.
وأنهت مواطنتها السعودية مشاعل العبيدان، مع الإيطالي باولو تشيتشي، رابعة في T3 بعد ضرر في التعليق في اليوم الأول، فيما حلت الهولندية آنيا فان لون والأوكراني دميترو تسيرو خامسين.
وتلقى إدوارد بونس ومونيكا بلازا فاسكيز سلسلة من العقوبات الزمنية في اليوم الأخير لكنهما وصلا إلى النهاية على كان-آم South Racing في فئة T4، فيما أنهى الإسبانيان أنطونيو مارمولخو وأرييل خاتون الباها ثامنين في T4 على كان-آم خامسة من South Racing بعد تأخيرات على المسار.
وأكمل فريق South Racing Can-Am إنجازاً كاملاً بأربعة ألقاب بفوزه أيضاً بلقبي الفرق وT4 في كأس العالم FIA.
أخيراً وصلنا إلى نهاية الموسم في دبي وفي موقع رائع في دبي فستيفال سيتي. كانت نتيجة قوية أخرى للفريق. كان موسماً طويلاً للجميع بصعود وهبوط على الطريق. في النهاية تمكنا من الفوز بكأس العالم لفئة T3 مع فرناندو وبكأس العالم لفئة T4. كانت سنة شاقة، وشكر كبير لكل فريقنا وسائقينا على ثقتهم بنا طوال الموسم (ترجمة بسرعة).
سكوت أبراهام، فريق South Racing Can-Am
كيف جرت الباها
تصدّر ألفاريز وميخال غوتشال فئتي T3 وT4 في المقطع الانتقائي الافتتاحي البالغ 194.40 كلم، الذي انطلق من اللسيلي على طريق دبي–العين وعبر صحراء القدرة الصعبة.
وتقدّم ألفاريز على عقيل بـ75 ثانية في T3 إلى أن فُرضت عليه لاحقاً عقوبة 15 دقيقة لتفويت نقطة عبور على المسار، فيما تصدّر ميخال غوتشال ثلاثية عائلية أمام إريك وماريك بتقدم غير رسمي بلغ 5:35 دقائق ليلاً. ونالت العبيدان عقوبة بعد إتلاف تعليق سيارتها في المرحلة.
كانت أصعب مما توقعنا. كانت جميلة وأدّينا جيداً. المشكلة الوحيدة أننا كسرنا السير واضطررنا للتوقف لتغييره، وكان المكسور صعب الإزالة فخسرنا بعض الوقت هناك. غداً المرحلة نفسها بالاتجاه المعاكس (ترجمة بسرعة).
فرناندو ألفاريز
هذه أول مرحلة في حياتي. يجب أن أقول إنني كنت خائفاً قليلاً من الانطلاق، فالجميع قالوا إنها ستكون صعبة جداً، لكن لم يقل أحد إنها ستكون ممتعة إلى هذا الحد. قمنا بعمل رائع ومن دون أي هامش للخطأ في الملاحة. هذا مجرد استعداد لداكار (ترجمة بسرعة).
إريك غوتشال
وكان كولن والظفيري متقاربين بثلاث ثوانٍ فقط في المعركة على المركز الرابع، وتقدم الكويتي بـ27 دقيقة على دي سوزا باتيستا في المعركة على لقب T4.
وأُعيد لعدد من السائقين وقت في وقت متأخر مساء الجمعة بسبب تأخر الاستئناف من نقطة التزود بالوقود، ما منح الشاب إريك غوتشال الصدارة العامة ونقل ماريك أمام شقيقه.
وعكست المرحلة الثانية البالغة 195.98 كلم مسار اليوم السابق لتنتهي في اللسيلي. وبينما تنافس أفراد عائلة غوتشال على فئة T4 وسعى الظفيري إلى اللقب، تفوق ألفاريز على عقيل على صدارة T3 بعد إلغاء عقوبته الزمنية.
ولافت أن ميخال وإريك غوتشال تعادلا حتى الثانية في المرحلة بزمن 3:48:58 ساعات، وكان إريك قد فعل ما يكفي ليحقق فوزاً مذهلاً أمام ميخال وماريك.
ودعمت برنامج فريق South Racing Can-Am لعام 2022 كل من Method Wheels وTensor Tires وMotul وBell وJjuan Brake Systems وLazer وOMP. والمحطة المقبلة للفريق رالي داكار، الجولة الافتتاحية من بطولة العالم للراليات الصحراوية FIA 2023، مع 22 سيارة عند الانطلاق في كانون الثاني.