يستعد السائق السعودي عيسى الدوسري للمشاركة في النسخة الثالثة من باها دبي الدولية، الجولة الثانية من كأس العالم للباها الصحراوية 2019 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، التي تُقام بين 7 و9 آذار. وكالعادة، يشارك عيسى تحت راية فريقه “ED Racing Team”.
وكان الاتحاد الدولي للسيارات قد قسّم مؤخراً كأس العالم للراليات الصحراوية إلى قسمين: “الراليات الصحراوية” للأحداث التي تمتد أكثر من ثلاثة أيام، و”الباها” للأحداث القصيرة. وتضم كأس العالم للراليات الصحراوية 2019 أربع جولات، بعدما ألغى منظّمو جولة تركمانستان مساعي استضافة الجولة الخامسة، فيما يضم قسم الباها ثماني جولات.
ويشارك الدوسري مع ملاحه الإماراتي علي حسن عبيد بسيارة نيسان نافارا بيك أب T1 يجهّزها ويضبطها فريق “Red Lined Motoring Adventure” الجنوب أفريقي. وتُعدّ باها دبي أول ظهور للدوسري في الراليات الصحراوية منذ فوزه بلقب رالي حائل الدولي 2019 مطلع هذا العام، للمرة الثانية على التوالي في مسيرته.
وكان الدوسري قد شارك في نسخة العام الماضي من باها دبي، لكن سيارته انقلبت خلال المنافسات وتضرّر قفص الحماية، ما أنهى سعيه إلى اللقب. وكانت السيارة جديدة وغير ملائمة لطبيعة الصحارى العربية وكثبانها الرملية، ما أثّر في استجابتها وأدائها، إذ جهّزها الفريق الجنوب أفريقي لتلائم أكثر التضاريس الجنوب أفريقية، ومعظمها مسارات ترابية وحصوية.
وبعد الحادث، أعاد الدوسري السيارة إلى مقر Red Lined لإصلاحها وإعادة ضبطها لتلائم أكثر التضاريس والمسارات الصحراوية في المنطقة العربية. ومنذ ذلك الحين حقق نتائج لافتة كثيرة خلال العام الماضي، ويتطلّع إلى تقديم أداء قوي والمنافسة على المراكز الأولى استناداً إلى الخبرة المكتسبة خلال 2018.
كما يشارك فريق ED Racing Team بسيارة ثانية يقودها الإماراتي عبدالله الهرايز، لمضاعفة فرص الفريق في تحقيق نتائج جيدة.
نحن جاهزون تماماً للتوجّه إلى باها دبي. لم نعرف المنافسين بعد، لكننا نأمل أن تكون المنافسة جميلة. نتطلّع إلى التعويض عن خيبة العام الماضي حين انقلبت السيارة خلال المنافسة، ما منعنا من إكمال الجولة. منذ ذلك الحين اكتسبنا مزيداً من الخبرة في الراليات الصحراوية، وأعدنا إعداد السيارة لتلائم أكثر أحداث المنطقة. والحمد لله فزنا برالي حائل الدولي 2018 و2019 وباها الأردن 2018. (ترجمة بسرعة)
عيسى الدوسري
ولهذا الرالي تاريخ عريق، إذ أُقيمت النسخة الأولى عام 1981 وفاز بها الراحل الكويتي طارق الوزان. كما كان الرالي من الجولات المؤسِّسة لبطولة الشرق الأوسط للراليات عام 1984، حتى آخر نسخة عام 2015.
بعد ذلك، اقترح محمد بن سليّم، رئيس نادي السيارات والسياحة للإمارات وسائق الراليات السابق، فكرة التحوّل من الراليات التقليدية إلى صيغة الباها. وبعد النجاح في استضافة الحدث المرشّح عام 2016، أُدرجت باها دبي الدولية في كأس العالم للراليات الصحراوية 2017، وتُقام سنوياً قبل أسابيع قليلة من تحدي أبوظبي الصحراوي. لكنها تُعدّ هذا الموسم الجولة الثانية من بطولة الباها بعد رالي Northern Forest في روسيا.
وتتألف باها دبي من مرحلتين خاصتين عبر تضاريس صحراء القدرة الصعبة يومي الجمعة والسبت 8 و9 آذار، بمسافة إجمالية قدرها 607 كلم، منها 407 كلم مراحل انتقائية و200 كلم مراحل انتقالية. ويكون دبي أوتودروم مقر الباها ونقطة النهاية.