الولايات المتحدة – تتشارك فورد موستانغ Dark Horse وGTD الاسم والمنصة، لكنهما عالمان مختلفان. فقد صنعت فورد نسخة طرق من موستانغ GT3 للسباقات، هي GTD، التي تتجاوز بكثير سيارة العضلات التقليدية.
معنى GTD
يشير الاسم إلى فئة Grand Touring Daytona في بطولة IMSA، المخصصة لأكثر السيارات المبنية على طرازات الطرق تقدماً في سباقات مثل 24 ساعة دايتونا.
المحرك وعلبة التروس
تُعد Dark Horse أقوى موستانغ بتنفس طبيعي، بمحرك V8 سعة 5.0 ليترات بقوة 500 حصان وعزم 567 نيوتن متر، مع علبة يدوية من ست سرعات من Getrag أو أوتوماتيكية من عشر سرعات. أما GTD فتعتمد محرك V8 سعة 5.2 ليترات بشاحن ميكانيكي بقوة 815 حصاناً، مع علبة مزدوجة القابض من ثماني سرعات مثبتة خلف المقصورة لتحسين توزيع الوزن.
التعليق والديناميكية الهوائية
تأتي Dark Horse بتعليق MagneRide التكيفي وتفاضلي Torsen، فيما تعتمد GTD تعليقاً خلفياً شبه نشط بقضبان دفع داخلية كما في سيارة GT3، مع نظام هيدروليكي يخفض الارتفاع ويضاعف صلابة النوابض في وضع الحلبة، ومخمدات Multimatic قابلة للتعديل في 16 مستوى. وتزيد GTD عرض المسار بنحو 10 سنتيمترات، مع فواصل أمامية وخلفية وجناح خلفي كبير وأقصى استخدام لألياف الكربون، ولا مقاعد خلفية فيها.
الأداء والسعر
تبلغ السرعة القصوى لـDark Horse نحو 267 كلم/س، وتتسارع من 0 إلى 96 كلم/س في 3.7 ثوانٍ مع العلبة الأوتوماتيكية، بسعر يبدأ من 60,635 دولاراً. أما GTD فتتجاوز 305 كلم/س، مع خفض الارتفاع بنحو 40 ملم في السرعات العالية، بسعر يبدأ من 325,000 دولار.