بقلم: باتريك كرم
بالنسبة إلى البعض، جمع مجسمات السيارات المعدنية مجرد ذكرى من الطفولة: سيارات Hot Wheels وMatchbox الصغيرة بمقياس 1/64 التي كانت تتسابق على أرض غرفة الجلوس. لكن بالنسبة إلى مجتمع متنامٍ في الشرق الأوسط وخارجه، إنه هوس حقيقي وهواية جدية تمتد عقوداً، وتتطلب اهتماماً بأدق التفاصيل، وقد تكلّف أحياناً آلاف الدولارات.
من 1/64 إلى 1/18
غالباً ما يبدأ الشغف بمقياس 1/64 البسيط، بألوانه الزاهية وخطوطه المبالغ فيها. ومع نضوج الهواية تكبر المقاييس: يصبح 1/43 الخيار المفضل لعشاق الراليات ومؤرخي رياضة السيارات، بفضل علامات مثل IXO وSpark وMinichamps التي تتقن الألوان وخطوط الهيكل وحتى ملصقات الرعاة بدقة الميليمتر.
أما 1/24 فمنطقة وسطى: كبير بما يكفي للعرض، وفي متناول اليد بما يكفي لجمعه بكميات. لكن الجوهرة الحقيقية لدى الهواة الجادين هي مقياس 1/18، حيث يلتقي الفن بالهندسة. فعلامات مثل Otto وAUTOart وCMC وBBR وKyosho تدفع حدود الحرفية بتعليق يعمل ومقاعد من الجلد الحقيقي وأنسجة كربونية وحجرات محرك دقيقة إلى حد يوحي بأنها تعمل فعلاً. وبعض مجسمات 1/18، خصوصاً الإصدارات المحدودة أو نسخ السباقات، قد يتجاوز سعرها ألفي دولار في سوق إعادة البيع.
في المقابل، لم يحظَ مقياس 1/12 الأكبر بالشعبية نفسها رغم تفاصيله وحضوره، لأسباب بسيطة: السعر والمساحة والتوفر، إذ يقتصر غالباً على السيارات الخارقة النادرة وأيقونات الفورمولا 1.
مجتمع مزدهر في المنطقة
يزدهر مجتمع الهواة في المنطقة، حيث يتبادلون اكتشافاتهم ويعرضون مجموعاتهم وينظمون عروضاً خاصة. ومن أبرز الأسماء نبيل (بيلي) كرم، صاحب رقم قياسي في موسوعة غينيس، والمعروف بإحدى أروع مجموعات المجسمات الخاصة في العالم، من أيقونات داكار إلى شبكات انطلاق كاملة في الفورمولا 1، في مكان أشبه بالمتحف يستحق أن يزوره كل عاشق لرياضة السيارات.
وفي لبنان والإمارات والسعودية، يبني آخرون عروضاً بمواضيع محددة، من السيارات اليابانية إلى أساطير الراليات. إنها أكثر من هواية جمع، إنها رواية قصص بالمعدن والبلاستيك والمطاط.
وبالحديث عن القصص، ترقبوا: أعمل بهدوء على مجموعة خاصة بي من سيارات الراليات تمتد عبر الحقب والفئات، من وحوش Group B إلى سيارات بطولة العالم، وبعض الأيقونات اللبنانية التي لن تجدوها في أي مكان آخر. إنها شبه جاهزة، وستستحق الانتظار.