19 آب 2015 – رالي لبنان الـ38 أهم حدث في روزنامة رياضة السيارات اللبنانية، ليس فقط لأنه جولة من بطولة الشرق الأوسط للراليات، بل أيضاً لأنه الجولة الأخيرة من البطولة المحلية التي تُحسم فيها معظم الألقاب.
هناك فئتان انعدمت فيهما المنافسة هذا العام: RC5 وRC4، إذ كان باتريك نجيم السائق الوحيد في الأولى على متن سوزوكي سويفت سبورت، وماجد خوري الوحيد في الثانية على متن سكودا فابيا R2، لذا لقبا هاتين الفئتين محسومان.
ويحتل ماجد المركز الثامن في الترتيب العام برصيد 166 نقطة، فيما يحتل باتريك المركز الخامس عشر برصيد 95 نقطة بعد ثلاثة راليات وثلاثة سباقات لتسلّق الهضبة، علماً أن نقاط أفضل نتيجتين للسائق في تسلّق الهضبة تُحتسب في بطولة الراليات.
روجيه فغالي يتصدر الترتيب العام برصيد 270 نقطة، ويفصله 39 نقطة عن رودريغ راحي، الثاني في الترتيب العام والأول في فئة المجموعة N، التي شهدت منافسة حامية هذا العام بينه وبين إدي أبو كرم وتامر غندور.
الحد الأقصى للنقاط في رالي لبنان الـ38 هو 180. ويحصل الفائز العام بالمرحلة على 30 نقطة (25 للفوز العام و5 للفوز بالفئة)، ويتألف رالي لبنان من مرحلتين (المرحلة الأولى الجمعة/السبت والثانية الأحد)، لذا على السائق تحقيق الفوز العام في المرحلتين ليحصد 60 نقطة، تُضرب بمعامل 3، ليصبح مجموع النقاط المتاحة 180.
حسابياً، حتى باتريك نجيم يمكنه حسم لقب البطولة، إذ يملك حالياً 95 نقطة، و180 نقطة ستضعه في الصدارة برصيد 275 نقطة، لكن ذلك لا يحدث إلا إذا انسحب السائقون الـ14 المتقدمون عليه في الترتيب من رالي لبنان، وهو أمر مستبعد جداً.
وإذا فاز رودريغ راحي – أقرب منافسي روجيه في الترتيب – بمرحلتي رالي لبنان وحصد النقاط الـ180 كلها، فسيبقى بحاجة إلى أن يجمع روجيه أقل من 141 نقطة لحسم اللقب. لذا، رغم أنه الأقرب إلى روجيه، فإن حظوظ رودريغ في الفوز بالبطولة ضعيفة جداً، ويبدو أن روجيه في طريقه إلى لقب حادي عشر قياسي، لكن لا شيء مؤكد في رياضة السيارات. فمن كان يتوقع فوز نيكولا عميوني العام الماضي؟
ويملك كل سائق آخر ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى فرصة حسابية للفوز باللقب أيضاً، لكن حظوظهم أضعف حتى من حظوظ رودريغ.