بريطانيا – كُشف عن جاغوار C-X75، السيارة الخارقة التي لم تبصر النور، في معرض باريس 2010، لكن خطط إنتاجها أُلغيت بسبب الركود العالمي. وظهرت لاحقاً في فيلم جيمس بوند Spectre عام 2015. وبعدما كشف المصمم إيان كالوم في وقت سابق من العام عن نسخة جاهزة للطرق، أنجز تحويلاً جديداً.
يعتمد المشروع على إحدى سبع سيارات أعدتها Williams Advanced Engineering لمشاهد الفيلم، وقد حوّلت Callum Designs الهيكل رقم 001 إلى نسخة مرخصة للطرق تمثل ما كان يمكن أن تكون عليه C-X75 لو أُنتجت مطلع العقد الثاني من الألفية.
تفاصيل التحويل
احتاج الهيكل المطلي بلون Willow Green إلى أكثر من 1,000 ساعة عمل، ويضم ديناميكية هوائية نشطة تعمل فوق 60 كلم/س، إلى جانب نظام رفع هيدروليكي للمحور الأمامي ومكبح هوائي وظيفي وبرمجيات محدثة.
ويعمل تحت الغطاء محرك جاغوار V8 سعة 5.0 ليترات مزوّد بشاحن ميكانيكي، بدلاً من محرك 1.6 ليتر المزوّد بتوربو وشاحن مع محركين كهربائيين في النموذج الأصلي، وتنتقل القوة إلى العجلتين الخلفيتين عبر علبة تروس مزدوجة القابض من سبع سرعات.
مقصورة محدّثة
تضم المقصورة ثلاث شاشات دائرية على الكونسول الوسطي، ومقوداً من الألمنيوم المصمت، وشحناً لاسلكياً وApple CarPlay ومرآة خلفية رقمية، مع كونسول في السقف يضم زر التشغيل.
ويأتي ذلك فيما تتحول جاغوار إلى تشكيلة كهربائية بالكامل تحت مظلة تاتا موتورز، وهو تحول وصفه المدير الإداري راودون غلوفر بأنه “محبط للغاية” لكنه ضروري (ترجمة بسرعة). وكان كالوم قد أسس Callum Designs عام 2019 بعد تقاعده من جاغوار، وأعاد إحياء سيارات مثل أستون مارتن فانكويش بإنتاج محدود من 25 سيارة بأكثر من 350 تحسيناً.