23 شباط 2015 – اختُتم معرض الكويت الرابع Concours d’Elegance، الذي نظمه متحف الكويت للسيارات التاريخية والقديمة والكلاسيكية في مارينا كريسنت في مدينة الكويت، بعدد قياسي من الزوار الذين جاؤوا لمشاهدة مجموعة لا تقدّر بثمن من السيارات الكلاسيكية.
وأقيم المعرض برعاية وحضور سمو الشيخ ناصر المحمد الأحمد الصباح، واستقطب لجنة تحكيم مرموقة من مختلف أنحاء العالم لتقييم السيارات في أربع فئات رئيسية وعدد من الفئات الفرعية.
الفئات الرئيسية
الفئة D (1961-1975): شكّلت اختباراً حقيقياً للحكام، وحلّت بنتلي S2 Drophead Coupe موديل 1961 لمالك سويسري ثالثة، ومازيراتي غيبلي SS موديل 1971 لمالك ألماني ثانية، فيما فازت لامبورغيني 350 GTS Spyder موديل 1965 لمالك سويسري بالمركز الأول.
الفئة C (1946-1960): حلّت فيات أبارث 750 GT Zagato موديل 1958 من الإمارات ثالثة، وألفا روميو 6C 2500 SS Villa d’Este موديل 1951 من هولندا ثانية، وفاز مالك بحريني بالفئة بسيارة كرايسلر إمبريال كونفرتيبل موديل 1957. وكانت هذه مفاجأة المعرض، فقد طلبها الراحل الشيخ عبدالله المبارك الصباح، نائب رئيس الكويت السابق، وصُنعت خصيصاً له، ونُقش اسمه على الشعار الخلفي وطُرّز على المقاعد الجلدية، وسُجّلت كأطول سيارة مكشوفة صُنعت على الإطلاق.
الفئة B (1931-1945): حلّت باكارد سوبر إيت كونفرتيبل موديل 1940 من متحف السيارات الملكي في الأردن ثالثة، ورولز رويس Wraith James Young Coupé موديل 1939 لمالك ألماني ثانية، وفازت إنفيكتا S-Type 4.5 ليتر موديل 1933 لمالك هولندي بالمركز الأول. وقد أمضت هذه السيارة سنوات طويلة في الشرق الأوسط، إذ عاشت في البحرين منذ أواخر الأربعينيات حتى مطلع الثمانينيات، وشاركت سابقاً في سباقات تسلق الهضاب وسباقات أخرى.
الفئة A (1900-1930): حلّت سيارة Bamford & Martin Side-Valve Boat-Tail بثلاثة مقاعد موديل 1924 لمالك كويتي ثالثة، وهي أول سيارة لجيمس بوند في رواية «Silverfin» لإيان فليمنغ من سلسلة Young Bond. وحلّت مرسيدس-بنز 460K Nürburg موديل 1928 لمالك ألماني ثانية، فيما ذهبت الجائزة الأولى إلى بيرس آرو موديل 48 من عام 1919 يملكها كندي من برنامج «Legendary Motor Company» التلفزيوني.
الجوائز الخاصة
- السيارات الرياضية الأميركية وسيارات العضلات: الأولى بويك GS-X Stage 1 موديل 1971، الثانية بونتياك GTO موديل 1970، الثالثة بونتياك ترانس-آم SD-455 حمراء موديل 1973.
- أكثر السيارات أناقة (Chopard): شفروليه كورفيت C1 بيضاء موديل 1954 للشيخ مبارك الحمد السلمان الصباح.
- أفضل سيارة محفوظة: كاديلاك Type V63 موديل 1924 عرضها الشيخ فيصل بن جاسم آل ثاني من متحفه الثقافي للسيارات الكلاسيكية في قطر.
- أكثر سيارات السباق الرياضية أناقة: فيراري 625 TF Spyder by Vignale موديل 1953 لمالك إسباني.
- أفضل سيارة مغلقة: فيات 8V Supersonic من Ghia موديل 1953 لعارض سويسري.
- أفضل سيارة مرمّمة: «Goldie»، أوستن هيلي 100-Six موديل 1958، لدينيس كولينز من برنامج «Fast ’n Loud» (Gas Monkey Garage) على قناة ديسكفري.
- أفضل سيارة أميركية: كاديلاك إلدورادو بياريتز كونفرتيبل موديل 1959 لأعضاء سعوديين في نادي الخليج للسيارات الكلاسيكية.
- أفضل سيارة مكشوفة: فيراري 250 GT SWB California Spyder موديل 1960 لعارض سويسري.
- أفضل سيارة GT رياضية: فيراري 275 GTB موديل 1968 لمالك أميركي.
- أفضل سيارة اختبارية: لانشيا (برتوني) Stratos HF Zero موديل 1970 من الولايات المتحدة.
- أفضل تصميم: لامبورغيني ميورا SV صفراء موديل 1972 سُلّمت جديدة إلى رود ستيوارت، لمالك بريطاني.
- أفضل سيارة أوروبية: بورشه كاريرا RS 2.7 بيضاء موديل 1973 للكويتي فيصل الخرافي.
- جائزة الرئيس: جواد بوخمسين عن BMW 303 موديل 1933.
- جائزة خاصة من المتحف: عارض لبناني عن سيارة Avon 10hp موديل 1933، صُنعت في الأصل لطيّارة في بريطانيا.
- جائزة لجنة التحكيم الخاصة: مرسيدس-بنز 300 SL «Gullwing» موديل 1955 التي كان يملكها أمير الكويت الراحل الشيخ جابر الأحمد الجابر الصباح، واشتراها جديدة من وكيل مرسيدس-بنز في الكويت، وخضعت لعملية ترميم مذهلة.
ونالت لامبورغيني 350 GTS Spyder السويسرية موديل 1965، الفائزة بالفئة D، لقب «أفضل سيارة في المعرض».
وشكر المهندس زكريا دشتي، مستشار متحف الكويت للسيارات التاريخية والقديمة والكلاسيكية، سمو الشيخ ناصر المحمد الأحمد الصباح على رعايته ودعمه للمعرض ولكل أنشطة المتحف، كما شكر عبدالعزيز إسحاق، رئيس المعرض وعضو مجلس أمناء المتحف، وعبدالعزيز الياسين، المدير العام للمتحف وفريقه، والشريك الراعي الرئيسي Chopard-Trafalgar وكل من ساهم في نجاح نسخة 2015.