لوسيل، قطر – قدّم الفرنسيان بيار-لوي لوبيه ولوريس باسكو درساً في أول مشاركة صحراوية لهما، متغلبين على مشاكل في المخمدات في الختام وعقوبتين للمس سياج المراحل، ليفوزا برالي قطر الدولي السبت.
واندفع النروجي مادس أوستبرغ وملاحه السويدي باتريك بارت في المراحل القصيرة الثلاث بعد الظهر، لكنهما خسرا الفوز بفارق 4.6 ثوانٍ فقط. وأصبح لوبيه ثاني سائق غير عربي فقط يفوز بالترتيب العام منذ بيورن فالديغارد عام 1986 (بعد فويتيخ شتايف عام 2018)، فيما حققت Sports Racing Technologies (SRT) ثنائية بسيارتي سكودا فابيا RS Rally2.
يمكننا أن نكون راضين جداً عما حققناه. كان وقتاً رائعاً ورالياً رائعاً واستمتعت به حقاً. شكراً للجميع. واجهنا مشكلة في المخمد ونحن سعداء بالوصول إلى النهاية. كان صعباً ومتطلباً جداً (ترجمة بسرعة).
بيار-لوي لوبيه
اضطررنا لخوض فترة بعد الظهر بإعداد مختلف تماماً للسيارة، وكان ذلك صعباً حقاً. بيار (لوبيه) واجه مشكلة أيضاً، كان الأمر دراماتيكياً لكلينا. قدمنا فترة بعد ظهر جيدة وضغطنا قدر استطاعتنا. كانت نهاية أسبوع ممتعة جداً أخرى (ترجمة بسرعة).
مادس أوستبرغ، الفائز بتسع من المراحل الـ13
وأثبت العُماني عبدالله الرواحي وملاحه الأردني عطا الحمود أن لقبهما الإقليمي العام الماضي لم يكن صدفة، إذ تقدما من الخامس إلى الثالث على سكودا يديرها فريق Autotek وحصدا نقاطاً ثمينة في بطولة الشرق الأوسط. وللمرة الأولى منذ منتصف التسعينيات، لم يصعد أي طاقم قطري إلى منصة التتويج على أرضه.
هذه النتيجة جيدة للبطولة ونقاطها جيدة. اليوم كان رائعاً. ارتكبنا بعض الأخطاء الصغيرة أمس لكننا تمكنا من العودة من الخامس إلى الثالث. ضغطنا بقوة، وهي نتيجة جيدة. عمل الفريق بجد كبير ليمنحني سيارة أفضل اليوم ونجح ذلك (ترجمة بسرعة).
عبدالله الرواحي
وتراجع عبدالعزيز الكواري المدعوم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية وملاحه الإيرلندي جيمس فولتون إلى المركز الرابع على فولكسفاغن بولو GTI من Sarrazin، أمام الفائز السابق ناصر خليفة العطية واللبناني زياد شهاب على فورد فييستا من Motortune.
وأنهت عقوبة 30 دقيقة فُرضت خلال الليل آمال ناصر صالح العطية في فوزه الثامن عشر على أرضه. وتقدم مع جوفاني برناكيني إلى المركز التاسع، لكن مخمداً مكسوراً في المرحلة الأخيرة أجبر الفائز بثلاث مراحل على الانسحاب.
أشعر بخيبة أمل كبيرة من القرار (العقوبة الزمنية). كان خاطئاً تماماً. لم يكن بإمكاننا التوقف في منتصف الطريق السريع وإلا قد يصدمك أحد، فقررنا التحرك. أنا محبط جداً، هذه ليست طريقة احترافية. حاولنا حصد بعض النقاط الجيدة، وبذلت قصارى جهدي للتقدم مركزين أو ثلاثة على الأقل وتسجيل وقت جيد (ترجمة بسرعة).
ناصر صالح العطية
الفئات الأخرى
سيطر الأردنيان شاكر جويحان ومصطفى جمعة على فئة MERC2 على ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن X، سادسين عاماً ومتقدمين بـ9:04.5 دقائق على شادي شعبان وسامر عيسى. وحل حسام سليم ونانسي المجالي ثامنين وثالثين في الفئة، والقطري راشد المهندي والعُماني طه الزدجالي تاسعين، وإيهاب الشرفا ويوسف جمعة عاشرين. وفاز Epis (ياماها) بفئة T4 في المركز الحادي عشر بعد انسحاب خالد المهندي. وفاز الهنديان المقيمان في الإمارات سنيم بايكال وموسى شريف بفئة MERC4 الجديدة للدفع الثنائي في المركز الرابع عشر على فورد فييستا Rally4، أمام خالد السويدي وروس ويتوك اللذين تأخرا بسبب مشكلة كهربائية الجمعة.
السبت لحظة بلحظة
انطلق العطية سادساً على الطريق سعياً وراء النقاط؛ ولم ينطلق جاسم المقهوي وزكريا العامري، وتوقف أحمد خالد على مقطع الطريق. وسجّل لوبيه 8:50.5 دقائق في الخور، وانتزع منه أوستبرغ 2.8 ثانية، فيما فاز العطية بالمرحلة. وقلّصت عقوبة خمس ثوانٍ للمس السياج تقدّم لوبيه إلى 14.9 ثانية.
وفاز لوبيه بمرحلة رأس لفان (15.93 كلم) بفارق 9.9 ثوانٍ بعدما كسر أوستبرغ مخمداً خلفياً، ثم تصدّر بعد مرحلة الذخيرة (13.48 كلم) رغم عقوبة إضافية مدتها 10 ثوانٍ للمس السياج.
كان صباحاً جيداً لنا ويمكننا أن نكون راضين عما فعلناه. لنأمل أن يستمر ذلك. الآن علينا أن نكون أذكياء ونكرر الأمر نفسه (ترجمة بسرعة).
بيار-لوي لوبيه
وبمخمد جديد، قلّص أوستبرغ الفارق إلى 21.3 ثانية في الإعادة على الخور، حيث تفوق الرواحي على زمن لوبيه وتجاوز الكواري على المركز الثالث. وفاز أوستبرغ بالمرور الثاني على رأس لفان ليتأخر بـ13.3 ثانية، وتفوق على لوبيه بـ8.7 ثوانٍ في المرحلة الأخيرة، من دون أن يكفي ذلك للفوز.