يحمل موسم 2025 من الفورمولا 1 تغييرات لافتة في القوانين قبل الثورة الكبرى المنتظرة عام 2026. إليكم أبرزها:
تشديد اختبارات الأجنحة المرنة
يفرض الاتحاد الدولي للسيارات اختبارات أكثر صرامة على الأجنحة الخلفية اعتباراً من الجولة الأولى، للحد من انثناء العناصر الهوائية على السرعات العالية، على أن تخضع الأجنحة الأمامية لاختبارات مماثلة اعتباراً من الجولة التاسعة.
إلغاء نقطة أسرع لفة
أُلغيت النقطة الإضافية لأسرع لفة التي اعتُمدت عام 2019، بعد جدل حول حالات مثل توقف دانيال ريكياردو في سنغافورة الذي أثّر على صراع البطولة.
زيادة وزن السيارات
يرتفع الحد الأدنى لوزن السيارة إلى 800 كلغ من دون وقود، مع رفع الحد الأدنى لوزن السائق من 80 إلى 82 كلغ، ما يفيد السائقين الأطول.
أنظمة تبريد للسائقين
تُتاح أنظمة تبريد قابلة للارتداء عند تجاوز الحرارة 31 درجة مئوية، وتضم مضخة وحزمة بطارية.
علب سرعة بلا حدود وقاعدة موناكو
أُلغي سقف عدد أجزاء علبة السرعة في الموسم، فلن يواجه السائقون عقوبات على خط الانطلاق. وفي موناكو، بات على كل سائق التوقف مرتين على الأقل في السباق الجاف.
فرص أكبر للمبتدئين
بات على الفرق إشراك سائقين مبتدئين في جلستين من التجارب الحرة لكل سيارة في الموسم، بدلاً من جلسة واحدة.
قيود الاختبارات والإطارات
تقتصر اختبارات السيارات السابقة على 20 يوماً، ولا يتجاوز السائقون الحاليون 1000 كلم على مدى أربعة أيام. وستشهد اختبارات نهاية الموسم سيارات معدلة وفق قوانين 2026 بإطارات أضيق.
عقوبات الشتائم
تفرض الفورمولا 1 غرامات أو إيقافات أو حسماً للنقاط على السائقين الذين يتلفظون بالشتائم، مع عقوبات أشد على المكررين.