أفالترباخ، ألمانيا – كشفت مرسيدس-AMG أكثر سياراتها الرياضية متعدّدة الاستخدامات تطرّفاً على الإطلاق، وهي كهربائية بالكامل. فـAMG GT SUV الجديدة أول SUV كاملة الحجم تطوّرها AMG داخلياً بالكامل، وتولّد في أقوى نسخها حتى 860 كيلوواط (1,153 حصاناً) و2,000 نيوتن متر من ثلاثة محرّكات بتدفّق محوري، وتُشحن حتى 710 كيلوواط، مضيفة نحو 450 كلم من المدى في نحو 10 دقائق في الظروف المثالية.
وتقوم على منصّة AMG.EA نفسها التي تقوم عليها GT الكوبيه بأربعة أبواب الجديدة، وتستهدف بورشه كايين الكهربائية وأسرع سيارات SUV في السوق. ويبلغ طولها 5.08 أمتار وعرضها مترين وارتفاعها 1.66 متر، بخمسة مقاعد.
ثلاث نسخ
- GT 63: ثلاثة محرّكات بتدفّق محوري، 860 كيلوواط و2,000 نيوتن متر؛ 0 – 100 كلم/س في 2.7 ثانية؛ سرعة قصوى 270 كلم/س
- GT 55: ثلاثة محرّكات بتدفّق محوري، 600 كيلوواط و1,860 نيوتن متر؛ 0 – 100 كلم/س في 3.1 ثوانٍ
- GT 53: محرّكان بمغناطيس دائم، 400 كيلوواط و800 نيوتن متر؛ 0 – 100 كلم/س في 4.2 ثوانٍ
المحرّكات بتدفّق محوري، المطوّرة عبر استحواذ AMG على شركة YASA المتخصّصة، أصغر وأخف بكثير من المحرّكات التقليدية مع قوة هائلة، وقد ظهرت أولاً في مفهوم AMG GT XX صاحب الأرقام القياسية.
المدى والشحن القياسي
تتوفّر بطاريتان: 106 كيلوواط ساعة بمدى حتى 668 كلم في GT 53، و128 كيلوواط ساعة بمدى 620 – 700 كلم في GT 55 وGT 63. وتقبل البطارية الأكبر شحناً حتى 710 كيلوواط، من الأعلى في أي سيارة إنتاج، مع شحن من 10 إلى 80% في نحو 12 دقيقة.
صوت V8 بلا V8
يحاكي وضع AMGFORCE Sport+ صوت محرّك V8 من AMG في GT 55 وGT 63، وصوت ستّ أسطوانات في GT 53، مع محاكاة تبديل السرعات وحتى الاهتزازات عبر المقاعد. والتوجيه الخلفي قياسي في كل الفئات.