أصبح لدى السائقين في الشرق الأوسط خيارات أوسع للتنقل الاقتصادي والعملي والمتصل، بعدما قدّمت إم جي موتور طرازين هجينين جديدين خلال شهر واحد: إم جي 8 الهجينة القابلة للشحن (PHEV) وإم جي HS Hybrid+. ويجمع الطرازان كفاءة الكهرباء مع حرية محرك البنزين، لخفض تكاليف التشغيل ومنح مرونة أكبر في الاستخدام اليومي.
شخصيتان مختلفتان
إم جي 8 PHEV سيدان هجينة قابلة للشحن تجمع القدرة على قطع المسافات الطويلة مع الكفاءة الكهربائية، بمدى إجمالي معتمد يصل إلى 1,655 كلم و125 كلم بالكهرباء فقط.
أما إم جي HS Hybrid+ فتجمع محرك تيربو سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي لتوليد 221 حصاناً، بمدى إجمالي يصل إلى 1,287 كلم، وتحمل تصنيف السلامة الكامل من خمس نجوم من Euro NCAP.
يتشارك الطرازان مقصورات راقية وأنظمة معلومات وترفيه سهلة الاستخدام وتكييفاً متقدماً طُوّر لظروف الخليج، مع اتصال لاسلكي بالهواتف الذكية. وتعتمدان على تقنية DMH Super Hybrid من الشركة الأم SAIC Motor، التي تدير تدفق الطاقة والكبح المتجدد تلقائياً. كما تضمان أنظمة مساعدة متقدمة للسائق، من مثبت السرعة التكيّفي ومساعد البقاء في المسار إلى مراقبة النقطة العمياء والكاميرات بزاوية 360 درجة، فيما اختُبرت أنظمة إدارة الحرارة والبطاريات في درجات الحرارة المرتفعة في المنطقة.
رحلتان للاحتفال
للاحتفال بالإطلاق، قطعت إم جي 8 PHEV أكثر من 1,500 كلم من بوليفارد الرياض إلى بوليفارد دبي لإثبات كفاءتها وراحتها، فيما قُدّمت إم جي HS Hybrid+ في رحلة مصوّرة من باريس إلى نورماندي. وبهذين الطرازين باتت تشكيلة إم جي تضم سيارات هجينة وكهربائية وبنزين.