لادو، فرنسا – قد لا تكون الإطارات أكثر أجزاء السيارة إثارة، لكنها حاسمة في التوجيه والأداء. وباتت الشركات تتعاون أكثر مع صانعي الإطارات لتطوير إطارات خاصة يُضبط عليها التعليق والتوجيه والكبح.
وزارت قناة Tyre Reviews على يوتيوب مركز اختبارات ميشلان في لادو بفرنسا، لتكشف تطوير إطارات Pilot Sport S 5 الخاصة بمرسيدس-AMG GT الجديدة، التي تحمل اسم الإطارات التجارية لكن بتركيبة مطاط مختلفة كلياً.
ثلاث تركيبات
في الإطار الأمامي، الجزء الداخلي مخصص للتماسك على الأرض المبللة، والوسط للأداء على الجاف، والخارجي من مطاط عالي التحمل للحلبات. وفي الخلف، قسمان للأرض المبللة وقسم وسطي للجاف، مع حافة خارجية للجاف.
واستغرق التطوير ثلاث سنوات، جربت خلالها ميشلان 25 تركيبة للأمام و20 للخلف. وقال سائق التطوير الرئيسي بيار-أنطوان غريغوار إن جزءاً كبيراً من العمل تركز على الإحساس الدقيق: ثبات السيارة على الخط المستقيم، والمنطقة الميتة في المقود، واستجابة الإطار للانعطاف، وسلوك الجدار الجانبي في التحولات السريعة. وكان التحدي الأكبر تحقيق التوازن بين الجاف والمبلل، تزامناً مع تطوير AMG GT نفسها.