17 كانون الثاني 2015 – سيطر سائق فريق قطر للراليات ناصر العطية وملاحه ماتيو بوميل على رالي داكار، متصدرَين من اليوم الثاني حتى النهاية ومسجّلَين أسرع وقت في ست مراحل. ووسّع الثنائي فارقه على امتداد الرالي البالغ 9,000 كلم في 14 يوماً، ليفوز في النهاية بفارق 35 دقيقة عن جينيل دي فيلييرز وديرك فون تسيتسفيتس.
وهذا الفوز الثاني لناصر في داكار بعد انتصاره عام 2011. وكان قد حلّ ثانياً عام 2010 خلف كارلوس ساينز في أقرب نهاية في تاريخ داكار (2:32 دقيقة). وأضاف اليوم فصلاً جديداً إلى قصته الملونة مع داكار بأداء مثالي على كل أنواع الأرض: الرمال والحصى والصخور والجبال والصحراء.
وبهذا الفوز ينضم ناصر إلى نادٍ حصري جداً من الفائزين بفئة السيارات في داكار أكثر من مرة، يضم رينيه ميتج وآري فاتانين وبيار لارتيغ وجان-لوي شليسر وهيروشي ماسوكا وستيفان بيترانسيل. بل إن أداءه المسيطر هذا العام يذكّر بأداء فاتانين عام 1990، قبل 25 عاماً تماماً، حين كان الأسرع في المرحلة الأولى ولم يفقد الصدارة حتى النهاية.
وقُلّصت المرحلة الأخيرة اليوم إلى 34 كلم فقط بدلاً من 174 كلم مقررة بسبب الأمطار الغزيرة التي ألحقت أضراراً بالطرق. وبالنسبة إلى ناصر وماتيو، كان المطلوب اجتياز المرحلة من دون أي مخاطرة قبل المرحلة الانتقالية الطويلة إلى بوينس آيرس. وعند الساعة الثالثة تماماً، عبرا المنصة في تكنوبوليس خارج وسط المدينة ليحسما رسمياً الفوز بالنسخة الخامسة والثلاثين من رالي داكار، بعد 9,112 كيلومتراً بلا أخطاء.
وكانت لحظة مميزة خصوصاً لماتيو، إذ إنه فوزه الأول في داكار، في يوم عيد ميلاده التاسع والثلاثين.
وقال ناصر إنه كان يقول منذ بداية الرالي إنه يريد تقديم هذه الهدية لماتيو، وقد نجحا، مضيفاً أن داكار هذا كان مثالياً بنسبة 100%: السيارة والملاحة والفريق والإطارات، ولم يكن ليسير بشكل أفضل. وأشار إلى أنهم عملوا بجد منذ العام الماضي للتحضير، شاكراً داعميه وخصوصاً Red Bull وOoredoo، ومؤكداً أن الفوز يعني له الكثير، وأنه شعر منذ البداية بالسيطرة الكاملة لكنه لم يسترخِ لحظة، فكل شيء ممكن في داكار.
وأضاف ماتيو أن كل شيء كان خالياً من التوتر، ما سهّل الأمور عليهما مقارنة بالآخرين وأتاح له التركيز الكامل على الملاحة، مشيداً بهدوء ناصر داخل السيارة الذي سمح لهما بالتحكم بالأمور والتصدر من البداية حتى النهاية، حتى في اللحظات الصعبة مثل المراحل على المرتفعات، معتبراً أن الفوز شعور استثنائي، خصوصاً في يوم عيد ميلاده.
وكانت المرحلة الأخيرة بين روساريو وبوينس آيرس سريعة مع الكثير من الحصى، واكتفى ناصر بالمركز السادس بزمن 13:55 دقيقة فقط، وهو أقرب إلى زمن مرحلة في بطولة العالم للراليات منه إلى رالي صحراوي.
واستفاد القطري من خبرته في بطولة العالم للراليات، فهو بطل WRC2 الحالي وحامل لقب بطولة الشرق الأوسط عشر مرات، ومن خبرته في الرماية، حيث يحمل ميدالية أولمبية. وقال ناصر إن عليك في كل هذه الرياضات أن تؤمن بنفسك وتحافظ على أعصابك، مشيراً إلى أنه لا يمكن القيادة بأقصى سرعة دائماً في داكار، وأن السر هو معرفة متى تضغط ومتى لا تضغط، وأنهما أصابا ذلك تماماً هذا العام بمساعدة ماتيو. وأضاف أنه يتطلع إلى العودة العام المقبل، متوقعاً منافسة أصعب بعد التقدم الذي حققته فرق مثل بيجو، وأن 2016 سيشهد معركة مثيرة.
الترتيب العام بعد المرحلة 13
| المركز | الطاقم | الفريق/السيارة | الوقت/الفارق |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر العطية (قطر) / ماتيو بوميل (فرنسا) | فريق قطر للراليات | 40:32:25 |
| 2 | جينيل دي فيلييرز (جنوب أفريقيا) / ديرك فون تسيتسفيتس (ألمانيا) | تويوتا All Speed | +00:35:34 |
| 3 | كشيشتوف هولوفتشيتس (بولندا) / كزافييه بانسيري (فرنسا) | ميني | +01:32:01 |
| 4 | إريك فان لون (هولندا) / فاوتر روسيغار (هولندا) | ميني | +03:01:52 |
| 5 | فلاديمير فاسيلييف (روسيا) / كونستانتين جيلتسوف (روسيا) | +03:12:41 | |
| 6 | كريستيان لافييل (فرنسا) / باسكال مايمون (فرنسا) | تويوتا | +03:15:58 |
| 7 | برنهارد تن برينكه (هولندا) / توم كولسول (بلجيكا) | تويوتا | +03:42:02 |
| 8 | كارلوس سوزا (البرتغال) / باولو فيوزا (البرتغال) | ميتسوبيشي | +03:44:59 |
| 9 | أيدين رحيمباييف (كازاخستان) / أنطون نيكولاييف (روسيا) | ميني | +04:08:44 |
| 10 | رونان شابو (فرنسا) / جيل بيو (فرنسا) | SMG | +04:42:36 |
الصورة الرئيسية: Jhonny89 / Wikimedia Commons، CC BY-SA 4.0