يواصل الفائز السابق برالي داكار والحائز ميدالية أولمبية ناصر العطية شراكته مع Red Bull العام المقبل لخوض رالي داكار على ميني All4 Racing يديرها فريق X-Raid ضمن برنامج Red Bull «Desert Wings».
وكان القطري قد صعد إلى منصة داكار العام الماضي بميني All4 Racing ذات الدفع الرباعي، رغم قرار المشاركة في اللحظة الأخيرة الذي جعله يخوض أصعب رالي في العالم من دون أي تجارب. وهذه المرة، يضع رياضي Red Bull البالغ 43 عاماً نصب عينيه فوزاً جديداً مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل.
وقال العطية، الذي أحرز لقب WRC2 في ويلز نهاية الأسبوع الماضي، إنه سعيد جداً بخوض داكار مع Red Bull على الميني، مشيراً إلى أنه فاز بداكار عام 2011 ويشعر أن ذلك بات بعيداً جداً. واعتبر داكار من أكثر السباقات إثارة وتعقيداً في العالم، وواحدة من آخر المغامرات الكبرى، ولهذا يسعده العودة مع أصدقائه وشركائه في فريق قطر للراليات، مؤكداً أن الميني مناسبة جداً للتضاريس وأنهم سيستهدفون الفوز رغم قوة المنافسة، لأن داكار لا يتعلق بالسرعة فقط بل بالحزمة الكاملة، بما فيها التحضير والخبرة.
وبدأ العطية برنامج تجاربه بالميني بألوان Red Bull مع بوميل، الذي سيرافقه للمرة الأولى في أميركا الجنوبية. وتبدو الأمور إيجابية حتى الآن، إذ يعرف الثنائي الجديد بعضهما جيداً بعد فوزهما معاً برالي سيلين الصحراوي في قطر على الميني في وقت سابق من العام، وبرالي المغرب OiLibya. وإجمالاً، فاز العطية وبوميل بثلاثة من أصل ستة راليات خاضاها معاً حتى الآن، وحلّا ثانيين مرتين.
وقال العطية ممازحاً إن ماتيو شخص لطيف جداً وصاحب خبرة كبيرة، وإنه يجيد العربية بشكل جيد، لكنه يعلم أنه عندما يبدأ فجأة بالتحدث بالفرنسية داخل السيارة فقد حان وقت التخفيف من السرعة! علماً أن ملاحظات المسار تكون عادة بالإنكليزية.
وشارك العطية في داكار للمرة الأولى عام 2004 وصعد إلى المنصة ثلاث مرات. وهو بطل العالم للراليات لسيارات الإنتاج، وبطل WRC2، وبطل كأس العالم للراليات الصحراوية، وبطل الشرق الأوسط للراليات مرات عدة، إضافة إلى ميداليته البرونزية في الرماية في أولمبياد لندن 2012. وبعد خمس دورات أولمبية، وعزمه على خوض السادسة في ريو دي جانيرو عام 2016، يُعد العطية من أطول الرياضيين الأولمبيين مسيرة في العالم. وفي نهاية الأسبوع المقبل، يخوض رالي دبي الدولي سعياً إلى هدف آخر: لقبه العاشر في الشرق الأوسط.
أما بوميل، البالغ 38 عاماً، فخاض داكار للمرة الأولى عام 2005، وفاز مرتين بكأس العالم للراليات الصحراوية (FIA)، ما يمنحه خبرة حيوية في الملاحة المعقدة التي تنتظره.
ويبقى التحدي الأكبر داكار نفسه، الذي يمتد العام المقبل على نحو 9,000 كلم عبر الجبال والرمال والحصى، منطلقاً ومنتهياً في العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس، ومروراً ببوليفيا وتشيلي، في 13 مرحلة بين 4 و17 كانون الثاني.
وختم العطية بأنه يصعب شرح حجم تحدي داكار قبل الوصول إليه، وأن على المرء أن يكون مستعداً لكل شيء، بسيارة قوية وعقل هادئ وطاقة كبيرة، مضيفاً بابتسامة أن شريكه «يمنحه أجنحة»، وأنه يتطلع إلى السباق منذ الآن.
