بقي خالد القاسمي وكريس باترسون من فريق أبوظبي للسباقات في دائرة المنافسة طوال الرالي، لكن القطري ناصر صالح العطية وملاحه الإيطالي جيوفاني برناكيني انتزعا الفوز في رالي الكويت الدولي الثاني والعشرين، الجولة الثانية من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2014، الذي اختُتم في الفنطاس يوم السبت.
وبدأ العطية اليوم متقدماً بفارق 12.5 ثانية، وفاز بأربع من مراحل المرحلة الثانية الست ليبلغ خط النهاية متقدماً بفارق 27.5 ثانية. وكان هذا الفوز الثاني والخمسين للقطري في بطولة الشرق الأوسط والثالث والعشرين لملاحه، ويتصدّر طاقم فورد فييستا RRC الآن ترتيب فئتيهما بفارق 17 نقطة بعد جولتين.
وأوضح العطية، الذي عادل رقم محمد بن سليم القياسي بأربعة انتصارات في الكويت، أنه كان يتطلع إلى مراحل اليوم الثاني لأنها أقل سرعة واستقامة وأكثر تقنية والتواءً ومتعة في القيادة، مضيفاً أنه شعر كما في العام الماضي بأنها تناسب سيارته أكثر، وكان واثقاً من قدرته على توسيع الفارق والفوز.
وكان القاسمي، على متن سيتروين DS3 RRC، الأفضل بين بقية المشاركين، لكنه لم يملك السرعة الكافية لمجاراة العطية، ومع ذلك أنهى سائق أبوظبي الرالي متقدماً بفارق دقيقة و44.8 ثانية على السعودي يزيد الراجحي صاحب المركز الثالث، الذي سجّل أسرع وقت مناصفة مع العطية في إحدى المراحل.
وتعرّض عبدالله القاسمي لضغط شديد من الكويتي صلاح بن عيدان في اليوم الأخير، إذ تقلّص فارق 47.3 ثانية إلى 29.5 ثانية بعد المرحلة العاشرة، ثم 24.5 ثانية بعد الحادية عشرة، و16.0 ثانية قبل مرحلة واحدة من النهاية، لكن سائق الشارقة صمد ليؤكد المركز الرابع في أول مشاركة له في بطولة الشرق الأوسط مع الملاحة الفرنسية كاترين ديروسو.
وبعد خسارة وقت كبير بسبب مشكلات في الشاحن التوربيني يوم الجمعة، لم يتمكن عبدالعزيز الكواري من العودة، فأنهى القطري الرالي سادساً رغم ذراع تعليق ملتوية. وتعافى عمّه عبدالله الكواري من عقوبة زمنية قدرها أربع دقائق لضلاله الطريق في المرحلة الثانية ليبلغ الفنطاس سابعاً. وفاز صاحب المركز الثامن خليفة العطية، شقيق الفائز ناصر، بسهولة بفئة المجموعة N على متن ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن X المدعومة من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية.
وهيمن الإماراتي الشاب الموهوب محمد المطوع على كأس أبوظبي للسباقات-سيتروين الشرق الأوسط، وأنهى الحدث متقدماً بفارق دقيقتين و5.6 ثوانٍ على محمد السهلاوي ليحرز فوزه الثاني على التوالي في فئة الدفع الثنائي للناشئين. وتنافست الألمانية إديث فايس والقطرية ندى زيدان بقوة في مؤخرة الترتيب، وكانت فايس أول السائقات بلوغاً للفنطاس في المركز الخامس عشر.
اليوم الثاني – كما جرى
انطلق 19 من أصل 22 سائقاً في منافسات اليوم الأخير على مراحل أكثر التواءً وتقنية جنوب مدينة الكويت. وعاد إيلي شختي إلى المنافسة بعد مشكلات في المحور الخلفي في مطلع اليوم الأول، فيما لم يتمكن جمعة الفلاسي وميشال صالح وعصام النجادي من العودة. كما عاد متصدّر المجموعة N في البطولة الكويتي مشاري الظفيري بعد مشكلات في المحرك يوم الجمعة.
وكانت المياه الراكدة منتشرة في مرحلة صفير الافتتاحية البالغة 13.76 كلم، لكن العطية شعر بأن مراحل اليوم الثاني تناسب الفورد أكثر، فسجّل زمناً مرجعياً قدره 8 دقائق و36.4 ثانية، ولم يتمكن القاسمي من مجاراته فخسر 4.7 ثوانٍ إضافية أمام حامل اللقب، فيما حافظ الستة الأوائل على مراكزهم في الطريق إلى المرحلة الصباحية الثانية في بنيدر البالغة 17.36 كلم، والتي لم ينطلق فيها داود الغربللي.
وكان العطية أسرع مجدداً من القاسمي في بنيدر ليرفع الفارق إلى 20 ثانية، لكن الإماراتي لم يستسلم، فخطأ بسيط أو دوران واحد كان كافياً لفتح الباب مجدداً أمام سائق السيتروين. وكان بن عيدان في هجوم كاسح لصالح البلد المضيف، فقلّص 10 ثوانٍ من قبضة الشيخ عبدالله القاسمي على المركز الرابع.
وسبقت المرحلة الأولى في الجليعة إعادة تجميع وصيانة قريبة، وتمكن القاسمي من التفوق على القطري بعُشر ثانية ليقلّص الفارق إلى 19.9 ثانية، فيما واصل بن عيدان هجومه وقلّص فارق عبدالله القاسمي في المركز الرابع إلى 29.5 ثانية. وبلغت 18 سيارة منطقة الصيانة، مع تقدّم إيديث فايس على ندى زيدان في معركة السائقات، وبقاء المطوع متقدماً بوضوح على السهلاوي في فئة الدفع الثنائي للناشئين.
وكان العطية أبطأ بثماني ثوانٍ في المرور الثاني على صفير، لكن سطح المرحلة بدأ يتدهور، فكسب 5.5 ثوانٍ إضافية على القاسمي ليوسّع الفارق إلى 25.4 ثانية. وحُسمت المنافسة عملياً في مرحلة بنيدر ما قبل الأخيرة، حين كان العطية الأسرع مجدداً ليرتفع الفارق إلى 32.7 ثانية، فيما جاراه الراجحي، واقترب بن عيدان إلى 16 ثانية من عبدالله القاسمي بتسجيله رابع أسرع وقت، ليمهّد لنهاية مثيرة على المركز الرابع في الكيلومترات الـ12.81 المتبقية من مرحلة الجليعة. لكن لم تقع أي مفاجآت في اللحظات الأخيرة، وحافظ الخمسة الأوائل على مراكزهم، وفشلت محاولة بن عيدان المتأخرة لانتزاع المركز الرابع من عبدالله القاسمي.
الترتيب العام غير الرسمي بعد المرحلة 13
| المركز | السائق / الملاح | السيارة | الوقت |
|---|---|---|---|
| 1 | ناصر العطية (قطر) / جيوفاني برناكيني (إيطاليا) | فورد فييستا RRC | 2:09:38.4 |
| 2 | خالد القاسمي (الإمارات) / كريس باترسون (بريطانيا) | سيتروين DS3 RRC | 2:10:05.9 |
| 3 | يزيد الراجحي (السعودية) / مايكل أور (بريطانيا) | فورد فييستا RRC | 2:11:50.7 |
| 4 | عبدالله القاسمي (الإمارات) / كاترين ديروسو (فرنسا) | فورد فييستا RRC | 2:14:05.9 |
| 5 | صلاح بن عيدان (الكويت) / ناصر الكواري (قطر) | فورد فييستا R5 | 2:14:26.3 |
| 6 | عبدالعزيز الكواري (قطر) / كيليان دافي (إيرلندا) | فورد فييستا RRC | 2:16:11.1 |
| 7 | عبدالله الكواري (قطر) / نيكولا أرينا (إيطاليا) | فورد فييستا R5 | 2:21:53.8 |
| 8 | خليفة العطية (قطر) / عادل حسين (قطر) | ميتسوبيشي لانسر إيفو X | 2:24:03.6 |
| 9 | محمد المطوع (الإمارات) / ستيفن ماكولي (بريطانيا) | سيتروين DS3 R3 | 2:30:57.7 |
| 10 | محمد السهلاوي (الإمارات) / كريغ باري (بريطانيا) | سيتروين DS3 R3 | 2:33:03.3 |