ناصر صالح العطية يحقق فوزه الخامس عشر في رالي الأردن بسهولة

اجتاز ناصر صالح العطية وماتيو بوميل المراحل الحصوية الست الأخيرة يوم السبت بهدوء، ليحققا فوزاً مريحاً هو الخامس عشر في رالي الأردن 2022.

وقاد القطري سيارته فولكسفاغن بولو GTi R5 من فريق Autotek إلى الفوز في الأردن للمرة الثالثة، وفاز بـ11 من أصل 12 مرحلة حول البحر الميت ووادي الأردن، وبات قريباً جداً من لقب قياسي ثامن عشر في بطولة الشرق الأوسط للراليات (MERC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. وهو الفوز الحادي والثمانون في مسيرته في البطولة والثالث هذا الموسم، فيما رفع ملاحه المقيم في أندورا رصيده إلى 29 فوزاً.

أنا سعيد جداً بالفوز في رالي الأردن. لديّ خبرة كبيرة وشاركت هنا كثيراً. شكراً للمنظّمين على العمل الرائع. الفوز هنا 15 مرة لم يكن سهلاً، لكن الفريق عمل بجد كبير. نحتاج فقط إلى نقطتين أو ثلاث من لبنان وقبرص. نعرف أننا قادرون على أن نكون أقوياء في كل سباق. نحتاج إلى ناصر عطية آخر في البطولة، نحتاج إلى أشخاص يواصلون بطولة الشرق الأوسط. هذا مهم بالنسبة إلينا. (ترجمة بسرعة)

ناصر صالح العطية، الذي فاز بفارق 9 دقائق و57.6 ثانية

وتجاوز اللبنانيان أليكس فغالي وجوزف مطر قلقاً بسيطاً في الشاحن التوربيني ليُنهيا ثانيين في الترتيب العام ويفوزا بفئة MERC2، متحسّنَين على المركز الثالث في الترتيب العام والثاني في الفئة الذي حققه السائق الشاب عام 2021.

كانت عطلة ممتعة جداً، وفي نهاية اليوم الأول كان لدينا فارق جيد بنحو دقيقة. كانت الخطة اليوم الحفاظ على الوقت، وهذا بالضبط ما فعلناه. من الجميل الحصول على المركز الثاني، إنه أول مركز ثانٍ لي على الإطلاق، وفزنا بالفئة. (ترجمة بسرعة)

أليكس فغالي

ولم يتمكن حامل لقب MERC2 مشاري الظفيري من اللحاق بفغالي في اليوم الأخير، لكن الكويتي وملاحه القطري ناصر الكواري جمعا نقاطاً ثمينة، وتعززت آمالهما باللقب بعد انسحاب متصدّر البطولة عيسى أبو جاموس بسبب أضرار في سيارته.

كان من الجيد أن ننهي هذا الرالي. خسرنا ثواني كثيرة أمس. اليوم ضغطت إلى أقصى حد لأعوّض ما أستطيع. فزنا بست مراحل وفاز أليكس بست. أعدكم بأننا سنصلح كل شيء العام المقبل لنفوز! (ترجمة بسرعة)

مشاري الظفيري

وحلّ الأردنيان خالد جمعة وطارق الطاهر رابعين في الترتيب العام وفازا برالي الأردن الوطني بعد معركة حامية مع حمادة عودة ويزن جمعة أصحاب المركز الخامس، إذ لم يفصل بين الطاقمين سوى نصف ثانية.

وواصل شادي شعبان وسامر عيسى، اللذان مُنحا زمناً افتراضياً في المرحلة الخامسة يوم الجمعة، المنافسة في اليوم الثاني وأنهيا سادسين في الترتيب العام بسيارتهما ميتسوبيشي.

وأظهر عبدالله الرواحي وملاحه الأردني عطا الحمود، اللذان كانا ثانيين في الترتيب العام في المراحل الأربع الأولى يوم الجمعة، سرعة قوية مجدداً بعد العودة بموجب قاعدة Rally2. وسجّل العُماني أسرع وقت في المرحلة التاسعة، ورفعته سلسلة من ثاني أسرع الأوقات إلى المركز السابع في الترتيب العام.

وتعني هذه النتيجة أن العطية لم يتمكن حسابياً من حسم لقبه الإقليمي القياسي الثامن عشر قبل الجولة المقبلة في لبنان.

كان من المهم جمع بعض النقاط، خصوصاً أننا لم ننهِ رالي الكويت. مررنا هذه المرة ببعض اللحظات الصعبة، لكننا تمكّنا من العودة، وكان اليوم الثاني جيداً، وأصبحت إعدادات السيارة أفضل بكثير عندما جعلناها أكثر ليونة. وكانت السرعة حاضرة أيضاً. وجود ناصر في البطولة معيار عظيم، فهو سائق عالمي المستوى. في كل مرة أحاول الاقتراب منه أكثر فأكثر، وهذا ما يحدث، وهو دائماً حاضر لدعمي أيضاً. آمل أن نتمكن في المستقبل من تحقيق ما حققه ناصر! (ترجمة بسرعة)

عبدالله الرواحي

وحلّ الكويتيان محمد الظفيري وسليمان الهلال ثامنين، وحصد الأردنيان المتنافسان على لقب MERC2 إيهاب الشرفا ويوسف جمعة نقاطاً ثمينة في المركز التاسع. وأكمل يوسف الظفيري وعبد الرحمن شكاكوة المراكز العشرة الأولى.

وانسحب السائق المحلي عاصم عارف وملاحه أحمد جنخوت بسيارتهما رينو كليو RS من فئة MERC3 في المرحلة قبل الأخيرة، عندما انكسرت براغي إحدى العجلات الأمامية وانفصلت العجلة.

مجريات السبت

أعاد المسؤولون شعبان إلى المركز الخامس بعدما توقف لمساعدة متسابق آخر في مرحلة يوم الجمعة.

وسُمح للرواحي بالمتابعة بموجب قاعدة Rally2، رغم أن الأردني المبتدئ شاكر جويحان انقلب عند المنعطف نفسه وسقط على سيارة العُماني في مرحلة نهر الأردن بعد ظهر الجمعة. ولم يعاود جويحان والقطري ناصر خليفة العطية والسائق المحلي بدر الفايز الانطلاق.

وواصل العطية هيمنته في مرحلة البحث (12.69 كلم)، موسّعاً فارقه عن فغالي إلى 6 دقائق و59.6 ثانية. وقلّص الظفيري المندفع تقدّم فغالي في MERC2 إلى 37.2 ثانية ليمهّد لمبارزة مثيرة، فيما عاد الرواحي بثاني أسرع وقت جديد.

وانسحب متصدّر بطولة MERC2 أبو جاموس بسيارته ميتسوبيشي بعد المرحلة الأولى إثر أضرار في أسفل السيارة، ما فتح سباق اللقب على مصراعيه.

وفي مرحلة السويمة (11.08 كلم) وسّع العطية فارقه إلى 7 دقائق و27.3 ثانية، فيما قلّص الظفيري تقدّم فغالي في MERC2 إلى 32.9 ثانية.

ووصل القطري إلى منطقة الصيانة متقدماً بفارق 7 دقائق و55.7 ثانية، لكن فغالي ردّ بالتفوّق على الظفيري في ماعين ليوسّع فارقه إلى 45.6 ثانية، رغم القلق على الشاحن التوربيني في سيارته لانسر. وخسر الظفيري بضع ثوانٍ بخروجه عن الطريق وكان قلقاً أيضاً من الحرارة، فيما انسحب سلامة الغماز من الرالي الوطني في المرحلة الأخيرة من الدورة.

وكان العطية والرواحي الأسرع وثاني الأسرع في المرورين الثانيين على البحث والسويمة. ودخل العطية المسترخي مرحلة ماعين الأخيرة متقدماً بفارق 9 دقائق و1.9 ثانية على فغالي، الذي تقدّم بدوره بـ30.3 ثانية على الظفيري.

وكانت الرياح القوية والغبار المتطاير سمة الصباح، وأُقفلت الطريق من عمّان إلى البحر الميت حفاظاً على السلامة. وساد الخوف من إلغاء المرحلة الأخيرة، لكنها أقيمت، وتجنّب العطية المتاعب ليفوز مسجّلاً أسرع وقت، بفارق 9 دقائق و57.6 ثانية.