بن سليّم: إحدى أكبر قصص النجاح في الراليات العالمية بُنيت على دعم حكومة أبوظبي

محمد بن سليّم يروي كيف تحوّلت خطة دوّنها على قصاصة ورق عام 1991 إلى تحدي أبوظبي الصحراوي بدعم حكومة أبوظبي، قبل نسخته التاسعة والعشرين.

تحدي أبوظبي الصحراوي
إحدى أكبر قصص النجاح في الراليات العالمية.

تنطلق إحدى أكبر قصص النجاح في الراليات الدولية بفصلها التاسع والعشرين أواخر هذا الشهر، مع إقامة تحدي أبوظبي الصحراوي المدعوم من نيسان برعاية سموّ الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة.

وكان محمد بن سليّم، الذي دوّن خطته الأصلية للحدث على قصاصة ورق عام 1991، يفكّر بمنطق كأس العالم منذ ذلك الحين، رغم أنه لم يكن يتخيّل كيف ستتطوّر فكرته على مدى ثلاثة عقود.

تغيّر الكثير في رياضة المحركات حول العالم منذ ذلك الحين، ولم تكن لديّ أي فكرة في البداية أن التحدي الصحراوي سيبقى قوياً حتى اليوم. لولا دعم السلطات الإماراتية لما كان ذلك ممكناً، ونحن ممتنّون خصوصاً لسموّ الشيخ حمدان على تشجيعه ومساعدته، وللدعم الشامل الذي نتلقّاه من القوات المسلحة الإماراتية وحكومة أبوظبي. (ترجمة بسرعة)

محمد بن سليّم، رئيس نادي السيارات والسياحة للإمارات منظّم الرالي، ونائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات للرياضة

ويُقام تحدي أبوظبي الصحراوي المدعوم من نيسان بين 30 آذار و4 نيسان، وهو الجولة الثانية من كأس العالم للراليات الصحراوية 2019 للسيارات والبغي، والجولة الافتتاحية لبطولة العالم للراليات الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية هذا العام.

ويحظى الحدث بدعم بلدية منطقة الظفرة وبلدية أبوظبي والجيش الإماراتي وشرطة أبوظبي ونيسان الشرق الأوسط وحلبة مرسى ياس وأدنوك وأبوظبي للطيران ومياه العين وتدوير وجزيرة ياس ومنتجع قصر السراب.

ومن السمات المحبّبة للرالي أنه يشهد عاماً بعد عام عودة المتسابقين والمسؤولين ووسائل الإعلام وعشّاق الراليات الصحراوية إلى أبوظبي لحدث يُعدّ على نطاق واسع الأكثر إثارة وإرضاءً في روزنامة كأس العالم.

ومجدداً هذا العام، تخوض التشكيلة الدولية من السائقين والدرّاجين من الشرق الأوسط وخارجه رحلة تحبس الأنفاس عبر الكثبان العملاقة والسبخات الملحية في منطقة الظفرة الساحرة. وبالنسبة إلى معظم المشاركين المستقلين الذين يتقاسمون المراحل مع أفضل المتسابقين في العالم، يُعدّ مجرد إنهاء الحدث إنجازاً كبيراً، نظراً إلى الأيام الخمسة من المراحل الصحراوية الصعبة.

ويبقى الفوز حلواً بشكل خاص، وقد انضم الفائز بفئة السيارات العام الماضي، التشيكي مارتن بروكوب، إلى لائحة شرف تضم كثيراً من أنجح نجوم الراليات الصحراوية، بينهم آري فاتانين وستيفان بيترهانسل وجان-لوي شليسر ولوك ألفان وناصر العطية.

والأمر مشابه في فئة الدراجات، إذ انضم التشيلي بابلو كوينتانيا قبل 12 شهراً إلى لائحة فائزين لامعة تضم مارك كوما وسيريل ديبريه وهاينز كينيغادنر وتوبي برايس وسام سندرلاند المقيم في دبي.

ويتخذ التحدي الصحراوي من حلبة مرسى ياس مقراً له، ويبدأ المتسابقون بالوصول إلى مقر الرالي يوم الخميس 28 آذار للتدقيق الإداري والفحص الفني لكل المركبات. وتنطلق المنافسات بحفل على حلبة الجائزة الكبرى، حيث تنطلق السيارات والبغي والدراجات والرباعيات عند الساعة 7:30 مساء 30 آذار قبل التوجّه إلى منطقة الظفرة. وعلى مدى خمس ليالٍ، يقيم الوفد المؤلف من 800 شخص في معسكر مُعدّ خصيصاً، قبل أن يُختتم الحدث في حلبة مرسى ياس بعد ظهر 4 نيسان.