11 كانون الأول 2015 – بعد صعوده إلى المنصة في مشاركتيه في تسلّق الهضبة عام 2014، كان هدف بول قسيفي في 2015، بطبيعة الحال، التحسّن عبر تحقيق الانتصارات والمنافسة على لقب الدفع الخلفي على متن BMW E46.
كانت بداية قسيفي للموسم في سباق دير القمر مذهلة، إذ سجّل أسرع توقيت في المحاولات الثلاث، مبقياً منافسيه في الدفع الخلفي ميشال زغيب وإيلي الحاج خلفه، ليفوز في النهاية، فيما انسحب منافسه الرئيسي غارو هاروتيونيان بسبب عطل ميكانيكي.
لم تكن الجولة الثانية في فالوغا سهلة على قسيفي؛ تصدّر توقيتات الدفع الخلفي في المحاولة الأولى، لكن تحسّن هاروتيونيان في المحاولتين الثانية والثالثة جعل بول يكتفي بالمركز الثاني في الفئة في النهاية، مع الحفاظ، وهذا الأهم، على صدارة البطولة.
قبل الجولة الثالثة والأخيرة في بكاسين، كان أمام بول خياران: التمهّل والاكتفاء بمركز على المنصة لتأمين لقب الدفع الخلفي، أو الضغط للفوز بالفئة وحسم اللقب بأسلوب مميز. اختار الخيار الثاني، لكن الأمر لم يكن بهذه البساطة، إذ كان غارو الأسرع في المحاولة الأولى. لكن بول ردّ في المحاولة الثانية ليتصدر، ثم حسّن توقيته في المحاولة الثالثة ليؤكد فوزه بفئة الدفع الخلفي ولقب الدفع الخلفي في بطولة لبنان لتسلّق الهضبة 2015.
ترافق فوزا بول ومركزه الثاني في بطولة تسلّق الهضبة مع ثلاثة مراكز ثانية في فئة المحترفين في بطولة لبنان لاختبارات السرعة 2015 على متن ميتسوبيشي لانسر إيفو IX، ليصبح 2015 موسمه الأنجح على الإطلاق.
ماذا ينتظرنا بعد من بول؟ سنعرف بعد بضعة أشهر.