تنطلق باها قطر الدولية 2022 بمرحلة تأهيلية طولها 9.20 كلم بعد ظهر الخميس، وتحدد نتائجها ترتيب الانطلاق في أول القسمين الانتقائيين الصعبين. والحدث هو الجولة الثانية من كأس العالم للباها التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية وكأس الشرق الأوسط لراليات الباها الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
وأجرى كثير من أبرز السائقين تجربة اختبارية في الصحراء قرب لوسيل بعد ظهر الأربعاء. وقاد ناصر صالح العطية ويزيد الراجحي وياسر سعيدان سياراتهم تويوتا هايلوكس للمرة الأولى، وكان العطية على متن أحدث سيارة تويوتا غازو ريسينغ المصنّعة في جنوب أفريقيا التي فازت برالي داكار في كانون الثاني.
أول تجربة صحراوية لسوردو
يوم الثلاثاء، أمضى نجم بطولة العالم للراليات داني سوردو وملاحه كزافييه بانسيري بضع ساعات يقودان سيارات Can-Am الخاصة بالعطية في الكثبان قرب شاطئ سيلين جنوب الدوحة، إلى جانب ناصر صالح العطية وشقيقه خليفة وماتيو بوميل وفرانسوا كازاليه وأصدقاء. ويخوض الإسباني أول رالي صحراوي له نهاية هذا الأسبوع على متن Can-Am Maverick مسجّلة باسم Nasser Racing.
بصراحة، كانت تجربة مذهلة أمس مع ناصر وكل فريقه. كانت جيدة جداً. في البداية، في الكثبان، كان الأمر صعباً بعض الشيء، ليس في القيادة لأنني لم أكن سريعاً، بل الإحساس عندما تصعد وتنزل في الكثبان. كان شيئاً جديداً تماماً بالنسبة إليّ، وأكثر تعقيداً مما توقعت. (ترجمة بسرعة)
داني سوردو
قدت هذا النوع من سيارات الباغي من قبل لكن للتسلية فقط، وليس Can-Am. السيارة تمنح إحساساً جميلاً في المنعطفات العادية وهي جيدة جداً. لكن عندما تدخل الكثبان ويقول لك الملاح إن عليك الصعود، يختلف الأمر. بالطبع لا تفعل شيئاً من دون هدف. أودّ أن أتعرّف إلى هذا الاختصاص، وفي المستقبل أودّ أن أخوض المزيد منه. (ترجمة بسرعة)
داني سوردو
وتحدث العطية، الفائز برالي داكار أربع مرات، عن خططه لأكاديمية Nasser Racing وشرح سبب مجيء تويوتا إلى قطر.
أقول إن هذا آخر سباق قبل رمضان. أنا سعيد جداً بتأسيس فرق لرالي داكار المقبل. كريس (ميك) وداني (سوردو) وشقيقي هم الأشخاص المناسبون لأكاديمية Nasser Racing. وستكون لدينا سيارتا Can-Am إضافيتان للسائقات، فعلينا دعمهن أيضاً. أنا سعيد جداً ببدء هذا المشروع، ومن الجميل رؤية وجوه جديدة وسيارات جديدة تأتي للمنافسة. (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
بالنسبة إليّ، سأبذل قصارى جهدي للحصول على موقع انطلاق جيد في المرحلة التأهيلية. سبب وجودنا هنا في قطر مع تويوتا هو مواصلة الاختبارات. لم يكن هذا السباق ضمن برنامجنا، فكازاخستان كانت الخطة لكن ذلك السباق أُلغي. لذا قررنا المجيء إلى هنا لاختبار مزيد من الأمور والاستعداد للسباق المقبل في الأندلس. وسأحاول أيضاً إجراء مزيد من الاختبارات قبل الأندلس. (ترجمة بسرعة)
ناصر صالح العطية
ميك يجرّب شيئاً جديداً
وصل كريس ميك إلى الدوحة مساء الثلاثاء في ثالث مشاركة له في قطر، لكنها ستكون أول تجربة للإيرلندي الشمالي المقيم في أندورا في سباقات الباها في الصحراء المحلية.
لم أتوقع أن أعود إلى قطر بهذه السرعة، لكن ناصر اتصل بي الأسبوع الماضي وقال إن هناك فرصة لخوض الباها في فئة T3 بسيارة Can-Am من South Racing، ففكرت: نعم، لمَ لا؟ جئت إلى هنا مرتين للرالي، لكن الباها شيء مختلف أودّ أن أتعلم عنه أكثر، فهي أقرب إلى أسلوب داكار. أنا متحمس للمجيء مجدداً وتجربة شيء جديد ومختلف بعض الشيء. هناك الكثير من سيارات الباغي هنا. (ترجمة بسرعة)
كريس ميك
لا أعرف حقاً شيئاً عن المستقبل. كان فرانسوا (كازاليه) مع فريق Red Bull Junior Team على متن OT3. اتصلت به في اللحظة الأخيرة وتمكّن من المجيء. سنرى. أعمل على بعض الخطط لرالي داكار، لكن فرانسوا لديه مقعد مع كريستينا غوتيريز، لذا هي مشاركة لمرة واحدة حالياً. (ترجمة بسرعة)
كريس ميك
ويقود ياسر سعيدان الثانية من ثلاث سيارات تويوتا يديرها فريق Overdrive Racing.
تسابقت في قطر من قبل، ربما سبع مرات. بدأت أول مشاركة لي في كأس العالم في فئة T3 عام 2012. إنه أصعب رالي من حيث الملاحة، وصعب أيضاً على السائقين بسبب كثرة الصخور وثقوب الإطارات. يجب أن يكون السائقون مركّزين. يبدو أنك تستطيع القيادة بسرعة، لكن لا – الأمر خادع جداً! (ترجمة بسرعة)
ياسر سعيدان
واستعان راشد المهندي من فريق الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية بالبولندي شيمون غوسبودارتشيك، المعروف أكثر كملاح دائم لمواطنه ميخال غوتشال في بطولة العالم للراليات الصحراوية، ليكون ملاحه. ويرافق عبدالله الكواري الدرّاج الإسباني مارك سولا.
المؤتمر الصحافي في لوسيل
حضر ستة سائقين من متسابقي الاتحاد الدولي للسيارات وأربعة من أبرز درّاجي الاتحاد الدولي للدراجات النارية المؤتمر الصحافي التمهيدي مساء الأربعاء في حلبة لوسيل الدولية. ومثّل قطر ناصر صالح العطية وأحمد الكواري والشيخ محمد آل ثاني، إلى جانب السعودي يزيد الراجحي، والإماراتيين محمد البلوشي وعلياء كولوك، وكريس ميك وداني سوردو، والأردني عبدالله أبو عيشة، والدرّاج البولندي الشاب كونراد دابروفسكي، وبطلة أوروبا للباها 2019 يوانا مودجيفسكا.
وحضر رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عبدالرحمن المناعي والمدير التنفيذي عمرو الحمد.
الخميس
يخوض الدرّاجون المرحلة التأهيلية (9.20 كلم) أولاً، مع انطلاق الدراجة الأولى اعتباراً من 15:00. وتُضرب أوقاتهم بمعامل أربعة لتشجيع المنافسة. وتنطلق أول سيارة من متسابقي الاتحاد الدولي للسيارات عند 16:00.
أبرز المشاركين في فئات الاتحاد الدولي للسيارات
- T1: ناصر صالح العطية/ماتيو بوميل (تويوتا GR DKR هايلوكس)؛ يزيد الراجحي/مايكل أور وياسر سعيدان/لوران ليشتلوشتر (تويوتا هايلوكس Overdrive)؛ عبدالله الربان/بيدرو سانتوس (جيب)؛ خالد الفريحي/علي ميرزا (نيسان بيك أب)
- T3: صالح السيف، أحمد الكواري/مانويل لوكيزي، كريس ميك/فرانسوا كازاليه، داني سوردو/كزافييه بانسيري، أحمد المهندي/مبارك الخليفي (Can-Am Maverick X3)؛ علياء كولوك/سيباستيان دولوني (Can-Am Maverick DV21)
- T4: كاميليا ليباروتي/كزافييه غارسيا (ياماها YXZ 1000R)؛ خليفة العطية/ماكس ديلفينو، خالد المهندي/نيك لاينز، راشد المهندي/شيمون غوسبودارتشيك، سعدون الكواري/ناصر الكواري (Can-Am Maverick XRS)